語(yǔ)音廣播控制中心發(fā)出語(yǔ)音播報(bào)信號(hào)時(shí)，無(wú)線(xiàn)對(duì)講控制裝置自動(dòng)打開(kāi)電臺(tái)發(fā)射語(yǔ)音播報(bào)信號(hào)，播報(bào)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，車(chē)載無(wú)線(xiàn)電臺(tái)發(fā)出的聲音清晰洪亮，可有效保證調(diào)度管理的需求；（3）本實(shí)用新型的礦山智能主從協(xié)同語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)gps的運(yùn)行缺陷，在調(diào)度室增加了網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)和調(diào)度軟件，由調(diào)度操作，哪個(gè)車(chē)到哪個(gè)電鏟用圖文拉下來(lái)，用文字形式進(jìn)行廣播，哪個(gè)車(chē)到哪個(gè)電鏟顯示在gps的車(chē)載終端上，實(shí)現(xiàn)了圖文和語(yǔ)音相結(jié)合，保證了行車(chē)安全；（4）本實(shí)用新型的礦山智能主從協(xié)同語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)對(duì)車(chē)鏟運(yùn)距計(jì)算和配礦需要，進(jìn)行自動(dòng)調(diào)車(chē)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)度，在這一重要的環(huán)節(jié)中，增加了文字指令存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音重復(fù)播報(bào)，并且留有痕跡，通過(guò)自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，可以識(shí)別是否按照指令走，如果沒(méi)執(zhí)行，可以根據(jù)識(shí)別出是否按照指令走，進(jìn)行重復(fù)播報(bào)；（5）本實(shí)用新型的礦山智能主從協(xié)同語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)生產(chǎn)需要，把車(chē)鏟自動(dòng)對(duì)接，語(yǔ)音調(diào)度，用計(jì)算機(jī)圖文方式變成語(yǔ)音方式，并且在無(wú)人電臺(tái)中應(yīng)用電腦語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)主從協(xié)同語(yǔ)音調(diào)度，協(xié)調(diào)命令有文字記載，可以查詢(xún)，增加了一種礦用智能語(yǔ)音，實(shí)現(xiàn)了智能化調(diào)度。高效的調(diào)度可以保證企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。福田區(qū)終端指揮調(diào)度解決方案

智慧工地廣播調(diào)度融合系統(tǒng)應(yīng)用，助力建筑行業(yè)的工地信息化發(fā)展，將融合通信指揮技術(shù)應(yīng)用于建筑工地日常維護(hù)和應(yīng)急處理管理中，實(shí)現(xiàn)工地管理的智慧運(yùn)營(yíng)。方案以IP網(wǎng)絡(luò)高清音視頻通訊技術(shù)為基礎(chǔ)，構(gòu)造了一套以施工人員為中心的、覆蓋工地的施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)出入口、電梯、辦公、宿舍、保安室和指揮調(diào)度中心七個(gè)區(qū)域的對(duì)講系統(tǒng)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)急會(huì)商、緊急求助對(duì)講、應(yīng)急廣播、應(yīng)急指揮、電梯控制、消防聯(lián)動(dòng)、門(mén)禁控制、監(jiān)控和指揮中心通信系統(tǒng)的融合，對(duì)施工人員的各類(lèi)求助提供快捷有效的服務(wù)，保障人員的生命安全，幫助工地管理行業(yè)較大化地提升管理效率與經(jīng)濟(jì)效益。珠海終端指揮調(diào)度分析調(diào)度員需要根據(jù)市場(chǎng)變化和客戶(hù)需求，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度方案。

本實(shí)用新型礦山智能主從協(xié)同語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖。圖2為本實(shí)用新型礦山智能主從協(xié)同語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)的語(yǔ)音廣播控制中心框圖。圖3為本實(shí)用新型礦山智能主從協(xié)同語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)的無(wú)線(xiàn)對(duì)講控制裝置框圖。圖4為本實(shí)用新型礦山智能主從協(xié)同語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)的主從協(xié)同語(yǔ)音廣播裝置框圖。圖5為本實(shí)用新型礦山智能主從協(xié)同語(yǔ)音調(diào)度方法的總步驟框圖。圖6為本實(shí)用新型礦山智能主從協(xié)同語(yǔ)音調(diào)度方法的分步驟框圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。如圖1-6所示，本實(shí)用新型的礦山智能主從協(xié)同語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于包括生產(chǎn)實(shí)時(shí)服務(wù)器，與此生產(chǎn)實(shí)時(shí)服務(wù)器相連接的語(yǔ)音廣播控制中心，分別與此語(yǔ)音廣播控制中心相連接的礦山調(diào)度語(yǔ)音協(xié)同終端、電鏟語(yǔ)音協(xié)調(diào)終端、對(duì)講維護(hù)語(yǔ)音協(xié)調(diào)終端和汽運(yùn)語(yǔ)音協(xié)調(diào)終端，與所述的語(yǔ)音廣播控制中心相連接的無(wú)線(xiàn)對(duì)講控制裝置，與此無(wú)線(xiàn)對(duì)講控制裝置相連接的主從協(xié)同語(yǔ)音廣播裝置。以語(yǔ)音廣播控制中心為**，把各個(gè)終端的文字協(xié)調(diào)指令轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音，控制無(wú)線(xiàn)對(duì)講控制裝置，把語(yǔ)音指令通過(guò)主從協(xié)調(diào)語(yǔ)音廣播裝置廣播給各個(gè)車(chē)和鏟。所述的語(yǔ)音廣播控制中心包括語(yǔ)音廣播接口。

如果否，則所述調(diào)度控制器m200發(fā)送確認(rèn)信號(hào)至所述首先呼叫終端m180的控制單元m130，并將工作人員輸入的生產(chǎn)設(shè)備的id作為被選擇的生產(chǎn)設(shè)備的id。在該實(shí)施例中，所述調(diào)度控制器m200查找與所述生產(chǎn)設(shè)備的id相關(guān)聯(lián)的工作人員的第二呼叫終端m190，包括如下步驟：所述調(diào)度控制器m200根據(jù)所述生產(chǎn)設(shè)備的id確定所述生產(chǎn)設(shè)備的類(lèi)型；所述調(diào)度控制器m200查找與所述生產(chǎn)設(shè)備的類(lèi)型相關(guān)聯(lián)的工作人員的第二呼叫終端m190。在該實(shí)施例中，所述調(diào)度控制器m200根據(jù)所述生產(chǎn)設(shè)備的id確定所述生產(chǎn)設(shè)備的類(lèi)型之后，所述調(diào)度控制器m200根據(jù)所述生產(chǎn)設(shè)備的id查找是否記錄有所述生產(chǎn)設(shè)備的id所對(duì)應(yīng)的未處理的故障；如果是，所述調(diào)度控制器m200確定所述故障的類(lèi)型，并查找與所述生產(chǎn)設(shè)備的類(lèi)型和所述故障的類(lèi)型相關(guān)聯(lián)的工作人員的第二呼叫終端m190，由此可以更具有針對(duì)性地查找到與生產(chǎn)設(shè)備的故障類(lèi)型均匹配的工作人員，提高調(diào)度的準(zhǔn)確性和故障解決的效率。在該實(shí)施例中，所述調(diào)度控制器m200還可以查找之前記錄的未處理的故障，具體地，根據(jù)所述生產(chǎn)設(shè)備的id查找到所述生產(chǎn)設(shè)備的id所對(duì)應(yīng)的未處理的故障之后，所述調(diào)度控制器m200判斷所述故障的記錄執(zhí)行人與所述首先呼叫終端m180的工作人員是否一致。指揮調(diào)度是確保生產(chǎn)流程順利進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

則所述調(diào)度控制器發(fā)送確認(rèn)信號(hào)至所述首先呼叫終端的控制單元，并將工作人員輸入的生產(chǎn)設(shè)備的id作為被選擇的生產(chǎn)設(shè)備的id。綜上所述，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明可以根據(jù)工作人員的呼叫終端的定位數(shù)據(jù)快速確定需要排查故障的設(shè)備信息，并根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備與工作人員的關(guān)聯(lián)關(guān)系快速選擇被求助對(duì)象，從而保證被求助對(duì)象是適合的對(duì)象，在發(fā)送求助信號(hào)時(shí)一并將設(shè)備信息發(fā)送給被求助對(duì)象，方便被求助對(duì)象快速了解情況，提高了車(chē)間故障排查和解決的效率，進(jìn)而提高了車(chē)間安全管理效率和生產(chǎn)效率。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的車(chē)間人員呼叫調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明一實(shí)施例的呼叫終端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明一實(shí)施例的呼叫終端的結(jié)構(gòu)框圖；圖4為本發(fā)明一實(shí)施例的車(chē)間人員呼叫調(diào)度方法的流程圖；圖5為本發(fā)明一實(shí)施例的工作人員輸入生產(chǎn)設(shè)備編號(hào)的流程圖。附圖標(biāo)記：m100呼叫終端m110控制按鈕m120顯示屏m130控制單元m140通訊模塊m150定位模塊m180首先呼叫終端m190第二呼叫終端m200調(diào)度控制器具體實(shí)施方式現(xiàn)在將參考附圖更整體地描述示例實(shí)施方式。然而，示例實(shí)施方式能夠以多種形式實(shí)施，且不應(yīng)被理解為限于在此闡述的實(shí)施方式；相反。指揮調(diào)度是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的重要手段。汕尾終端指揮調(diào)度有哪些

現(xiàn)代指揮調(diào)度技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息化、智能化和可視化。福田區(qū)終端指揮調(diào)度解決方案

調(diào)度系統(tǒng)可用于停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守，車(chē)輛刮擦碰撞、車(chē)位被占、各種問(wèn)題導(dǎo)致的道閘不能開(kāi)關(guān)等應(yīng)急事件在停車(chē)場(chǎng)中時(shí)有發(fā)生，因此，一鍵式緊急求助系統(tǒng)仍然是停車(chē)場(chǎng)必備的系統(tǒng)，在無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)中的作用會(huì)變得更加重要。司機(jī)在停車(chē)場(chǎng)發(fā)生緊急情況時(shí)，可通過(guò)安裝在停車(chē)場(chǎng)出入口和場(chǎng)內(nèi)的求助終端，及時(shí)聯(lián)系管理中心、管理員，獲得遠(yuǎn)程幫助，能夠很大程度上提升無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)的用戶(hù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)快（服務(wù)便捷）、準(zhǔn)（問(wèn)題精細(xì)）、清（溝通清晰）、零（溝通零距離），而且可以降低停車(chē)場(chǎng)的綜合運(yùn)營(yíng)成本。福田區(qū)終端指揮調(diào)度解決方案