采用空運(yùn)方式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)站機(jī)場(chǎng)交給航空公司之間的攬貨、接貨、訂艙、制單、報(bào)關(guān)和交運(yùn)等；進(jìn)口貨物在目的站機(jī)場(chǎng)從航空公司接貨接單、制單、報(bào)關(guān)、送貨或轉(zhuǎn)運(yùn)等。這類業(yè)務(wù)中有些航空公司不負(fù)責(zé)辦理，而由專門(mén)承辦此類業(yè)務(wù)的航空貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)。航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)一般有通過(guò)航空貨運(yùn)代理公司辦理或由收、發(fā)貨人直接向航空公司辦理兩種。航空貨運(yùn)代理公司作為貨主和航空公司之間的紐帶和橋梁，可以是貨主的代理，代替貨主向航空公司辦理托運(yùn)或提取貨物的手續(xù)，也可以是航空公司的代理，代替航空公司接收貨物，出具航空公司的主運(yùn)單和自己的分運(yùn)單。國(guó)際貨代可以通過(guò)集運(yùn)效應(yīng)使所有相關(guān)的各方受益，來(lái)降低貨物運(yùn)輸人的業(yè)務(wù)成本。深圳航空貨運(yùn)代理服務(wù)電話

選擇國(guó)際貨運(yùn)代理的條件（一）要了解該公司的優(yōu)勢(shì)在哪一條航線，主要的優(yōu)勢(shì)船公司是哪一家，然后了解該船公司到客戶的港口走的是哪一條航線，截關(guān)的時(shí)間、航行的天數(shù)、運(yùn)價(jià)是否合適。（二）該公司是否能夠提供相關(guān)的代理報(bào)關(guān)、拖車(chē)和提供倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的能力，較好能夠有自己的報(bào)關(guān)部門(mén)和拖車(chē)部門(mén)，這樣能夠讓整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程更恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行連接。中間任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，都由承運(yùn)的代理公司全權(quán)負(fù)責(zé)。（三）該貨代是否了解國(guó)際貿(mào)易的模式及其發(fā)展趨勢(shì)、貨物流向等。如在西歐和美、加、日等工業(yè)化程度較高的國(guó)家，了解自己的貨物是否出口到該國(guó)目的港口，對(duì)自身企業(yè)的物品是否有特殊的限制，需要辦理哪些特殊相關(guān)證明，到某條航線應(yīng)當(dāng)收取哪方面的附加費(fèi)用等信息，能夠給貨主預(yù)計(jì)成本帶來(lái)方便。深圳航空貨運(yùn)代理服務(wù)電話國(guó)際貨代能夠提供貨物的承攬，交運(yùn)，拼裝，集運(yùn)，接卸和交付等服務(wù)。

根據(jù)《中華人民國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》第22條規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍包括：1．?dāng)堌?、訂艙（含租船、包機(jī)、包艙）、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝。2．貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)。3．報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)。4．繕制簽發(fā)有關(guān)單證，交付運(yùn)費(fèi)，結(jié)算及交付雜費(fèi)。5．國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理。6．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)（含集裝箱拼箱）。7．國(guó)際快遞（不含私人信函）。8．咨詢及其他國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。貨代的關(guān)系方：無(wú)船承運(yùn)人；集裝箱租賃公司；集裝箱實(shí)際承運(yùn)人；集裝箱堆場(chǎng)（CY）和集裝箱貨運(yùn)站(CFS)等海關(guān)，報(bào)關(guān)行。

國(guó)際貨代代替發(fā)貨人選擇運(yùn)輸線路、運(yùn)輸方式、承運(yùn)人,向承運(yùn)人訂艙,繕制貿(mào)易、運(yùn)輸單據(jù),安排貨物的短途運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、計(jì)重、保險(xiǎn)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)和通關(guān)手續(xù),向承運(yùn)人、倉(cāng)儲(chǔ)保管人及有關(guān)當(dāng)局支付相關(guān)費(fèi)用。代替收貨人接收貨物、檢查運(yùn)輸單據(jù),辦理貨物的報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)和通關(guān)手續(xù),提取貨物,安排倉(cāng)儲(chǔ)和短途運(yùn)輸,支付運(yùn)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用,協(xié)助收貨向責(zé)任方索賠等。代替承運(yùn)人攬貨、配載、裝箱、拼箱、拆箱、簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)等。國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人有時(shí)也以單獨(dú)經(jīng)營(yíng)人的身份從事貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、短途運(yùn)輸,或者以締約承運(yùn)人的身份出具運(yùn)單、提單,但這是為了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要,為了滿足特定客戶的特殊需求,只要它不是主要運(yùn)輸工具的所有人或經(jīng)營(yíng)者,也就改變不了其作為代理人的本質(zhì)特性。陸運(yùn)代理指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理。

國(guó)際貨代溝通控制。保持貨物運(yùn)輸關(guān)系人之間，貨物運(yùn)輸關(guān)系人與其他有關(guān)企業(yè)和部門(mén)的有效溝通。咨詢顧問(wèn)。向委托人提出明確的咨詢意見(jiàn)，協(xié)助委托人設(shè)計(jì)，選擇適當(dāng)?shù)奶幚矸桨?，避免減少不必要的風(fēng)險(xiǎn)周折和浪費(fèi)。降低成本?？梢赃x擇貨物的好的運(yùn)輸路線，方式和較好的倉(cāng)儲(chǔ)保管人，裝卸作業(yè)人，和保險(xiǎn)人。盡量公平合理的運(yùn)費(fèi)。還可以通過(guò)集運(yùn)效應(yīng)使所有相關(guān)的各方受益，來(lái)降低貨物運(yùn)輸人的業(yè)務(wù)成本。資金融通。代替收貨人發(fā)貨人支付相關(guān)的費(fèi)用稅金等，提前和承運(yùn)人，倉(cāng)儲(chǔ)保管人，裝卸作業(yè)人結(jié)算有關(guān)的費(fèi)用。憑著信譽(yù)和實(shí)力向他們提供費(fèi)用擔(dān)保等。當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅代替他的客戶，而且代替海關(guān)當(dāng)局。深圳航空貨運(yùn)代理服務(wù)電話

國(guó)際貨代通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)，記錄貨物滅失情況。深圳航空貨運(yùn)代理服務(wù)電話

隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理已滲透到國(guó)際貿(mào)易的每一領(lǐng)域 ，為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使社會(huì)分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒(méi)有足夠的力量親自經(jīng)營(yíng)處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù)，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，從而實(shí)現(xiàn)各自的目的。國(guó)際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán)，代辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)，并收取一定報(bào)酬，或作為單獨(dú)的經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù)，因而被認(rèn)為是國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕M織者，也被譽(yù)為國(guó)際貿(mào)易的橋梁和國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。深圳航空貨運(yùn)代理服務(wù)電話