在實際設備維修中，變頻器的應用現(xiàn)狀是進口變頻器。如富士.三星.。特別是在大.舊設備技術改造中型企業(yè)應用**為***。原因是十幾年前國內生產變頻器的廠家很少，產品功能簡單.性能低.質量不高。而且進口變頻器機型很多.技術成熟.功能齊全.性能優(yōu)越.質量高.耐用的特點，并且適合不同的設備拖動需求，因此占據(jù)了國內變頻器市場的主要部分。在多年的實際使用中，我發(fā)現(xiàn)進口變頻器也存在一個大問題，即大多數(shù)國內代理商和經(jīng)銷商在銷售進口變頻器時，一般主要是國外已經(jīng)淘汰的型號。這類產品的價格不高，國內企業(yè)普遍可以接受。此外，在設備技術改造中，國有企業(yè)由于改造資金不足.不注意方案設計.審批專業(yè)性不強等其他原因，自然會選擇這種型號。因此，設備技術改造完成2-3年后，出現(xiàn)變頻器維修配件或整機無法購買的現(xiàn)象。代理商以此產品淘汰，并推廣另一種型號，結果出現(xiàn)了同一設備改造項目，但采用多種型號控制的情況。如我廠炭素-.二期采用4臺多功能天車變頻器改造，分別采用4臺多功能天車變頻器AB公司(2個是2002年實施的改造)，2個是2003年完成的)另一個例子是我們的4個碳凈化系統(tǒng)kW2001年選擇排煙機ABB公司ASC600(250kW)變頻器改造后，運行3年運行3年以上。 變頻器的組成和各部分的作用！青山區(qū)臺達變頻器維修方法

    動態(tài)測試在靜態(tài)測試結果正常以后，才可進行動態(tài)測試，即上電試機。在上電前后必須注意以下幾點:1、.上電之前，須確認輸入電壓是否有誤，將380V電源接入220V級變頻器之中會出現(xiàn)炸機(炸電容、壓敏電阻、模塊等)。2、檢查變頻器各接播口是否已正確連接.連接是否有松動;連接異常有時可能導致變頻器出現(xiàn)故障嚴重時會出現(xiàn)炸機等情況。3、.上電后檢測故障顯示內容，并初步斷定故障及原因。4、如未顯示故障，首先檢查參數(shù)是否有異常，并將參數(shù)復歸后，進行空載(不接電機)情況下啟動變頻器并測試U、V、W三相輸出電壓值。如出現(xiàn)缺相、三相不平衡等情況，則模塊或驅動板等有故障5、在輸出電壓正常(無缺相、三相平衡)的情況下，帶載測試。測試時，比較好是滿負載測試。 漢南區(qū)西門子變頻器維修費用變頻器維修常用的方法和技巧匯總學習！

    過電流的原因1、工作中過電流即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流.其原因大致來自以下幾方面:①電動機遇到?jīng)_擊負載,或傳動機構出現(xiàn)“卡住'現(xiàn)象,引起電動機電流的突然增加.②變頻器的輸出側短路如輸出端到電動機之間的連接線發(fā)生相互短路,或電動機內部發(fā)生短路等.③變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常。例如由于環(huán)境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化，導致在交替過程中，-個器件已經(jīng)導通、而另一個器件卻還未來得及關斷，引起同--個橋臂的上、下兩個器件的“直通”，使直流電壓的正、負極間處于短路狀態(tài)。2、升速時過電流當負載的慣性較大，而升速時間又設定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率.上升太快，電動機的同步轉速迅速上升，而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去，結果是升速電流太大。3、降速中的過電流當負載的慣性較大，而降速時間設定得太短時，也會引起過電流。因為，降速時間太短，同步轉速迅速下降，而電動機轉子因負載的慣性大，仍維持較高的轉速，這時同樣可以是轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。

逆變器同整流器相反，逆變器是將直流功率變換為所要求頻率的交流功率，以所確定的時間使6個開關器件導通、關斷就可以得到3相交流輸出。以電壓型pwm逆變器為例示出開關時間和電壓波形?？刂齐娐肥墙o異步電動機供電(電壓、頻率可調)的主電路提供控制信號的回路，它有頻率、電壓的“運算電路”，主電路的“電壓、電流檢測電路”，電動機的“速度檢測電路”，將運算電路的控制信號進行放大的”驅動電路”，以及逆變器和電動機的“保護電路”組成。(1)運算電路:將外部的速度、轉矩等指令同檢測電路的電流、電壓信號進行比較運算，決定逆變器的輸出電壓、頻率。(2)電壓、電流檢測電路:與主回路電位隔離檢測電壓、電流等。(3)驅動電路:驅動主電路器件的電路。它與控制電路隔離使主電路器件導通、關斷。(4)速度檢測電路:以裝在異步電動機軸機上的速度檢測器(tg、plg等)的信號為速度信號，送入運算回路,根據(jù)指令和運算可使電動機按指令速度運轉。(5)保護電路:檢測主電路的電壓、電流等，當發(fā)生過載或過電壓等異常時，為了防止逆變器和異步電動機損壞，使逆變器停止工作或抑制電壓、電流值。如何才能學習變頻器的維修呢？看看文章怎么說的吧！

起動時一-升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象，主要檢查①工作機械有沒有卡?、谪撦d側有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路③變頻器功率模塊有沒有損壞.④電動機的起動轉矩過小，拖動系統(tǒng)轉不起來2、起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查①升速時間設定太短,加長加速時間②減速時間設定太短，加長減速時間③轉矩補償(U/F比)設定太大，引起低頻時空載電流過大④電子熱繼電器整定不當,動作電流設定得太小，引起變頻器誤動作變頻器故障及處理方法有哪些？江漢區(qū)臺達變頻器維修常見故障有哪些

10個變頻器真實故障維修案例！青山區(qū)臺達變頻器維修方法

    丹佛斯5004變頻器運行時，前級保險燒毀，空開跳閘，且聽到變頻器內部有異常響動，噪音在移動和檢查過程中，發(fā)現(xiàn)整流橋已損壞，炸出幾條了幾個明顯的裂縫，測全橋已經(jīng)短路,經(jīng)查整個橋短路，經(jīng)過檢查整流橋的型號為skb30/12參數(shù)是電流30A、，耐壓1200V因變頻而完全符合技術要求，因變頻器裝置負載是為拖輥、，刀盤而且，停車慣性大,且，停車時有再生過電壓現(xiàn)象，于，在再生功率使下直流電路電壓升高，有時超過允許值，中間電壓+再生電壓超過整流橋的耐壓值,即為，即整流橋炸爆裂的原因。根據(jù)以上由于上述原因,，我們對調整了變頻器的個別參數(shù)進行調整,如，如原5的減速時間(（210)由原5）s延長到10s，三相輸出u、V、w加，V，w壓敏電阻(連接法為-連接、加，壓敏電阻的耐壓為1000v)。通過以上述改進，變頻器的故障率明***降低。三相整流橋模塊檢測方法:：將數(shù)字萬用表撥到二_極管測試檔,用紅、黑兩表筆先后測R、S、文件，紅兩表筆測R，S，T相與P、，N極之間的間正反向二_極管特性,來檢查和判斷整流橋是否完好。所測的正反向特性相差正反向特征的差異越大越好;如；如果正反向為零，說明所則檢測到的一相已被擊穿短路;如正反向均為無窮大，說明所短路擊穿；如果正反向是無限的。 青山區(qū)臺達變頻器維修方法

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