（4）收貨人持提貨單、費用賬單、交貨記錄共四聯(lián)隨同進口貨物報關單一起送海關報關，海關核準后，在提貨單上蓋放行章，收貨人持上述四聯(lián)送場站業(yè)務員；（5）場站核單后，留下提貨單聯(lián)作為放貨依據(jù)，費用賬單由場站憑此結算費用，交貨記錄由場站蓋章后退收貨人；（6）收貨人憑交貨記錄提貨，提貨完畢時，交貨記錄由收貨人簽收后交場站留存。2．交貨記錄的填制要求交貨記錄在船舶抵港前由船舶代理依據(jù)艙單、提單副本等卸船資料預先制作。到貨通知書除進庫日期外，所有欄目由船舶代理填制，其余四聯(lián)相對應的欄目同時填制完成。提貨單蓋章位置由責任單位負責蓋章，費用賬單剩余項目由場站、港區(qū)填制，交貨記錄出庫情況由場站、港區(qū)的發(fā)貨員填制，并由發(fā)貨人、提貨人簽名。這些起重機通常在碼頭上操作。徐州本地港口集裝箱搬運咨詢熱線

1.按裝卸生產組織的專業(yè)化程度分類(1)單品種專業(yè)化裝卸企業(yè)。單品種專業(yè)化裝卸企業(yè)是指專門運用專業(yè)裝卸工藝、設施和組織體系從事單一貨種裝卸生產和服務的高度專業(yè)化的港口裝卸企業(yè)，如集裝箱裝卸企業(yè)、煤炭裝卸企業(yè)、木材裝卸企業(yè)等。(2)多品種綜合性裝卸企業(yè)。多品種綜合性裝卸企業(yè)是指擁有多貨種裝卸生產體系，可同時進行各種貨種裝卸生產服務的港口裝卸企業(yè)。2.根據(jù)港口裝卸企業(yè)服務的國內外航線分類(1)內貿航線裝卸企業(yè)。內貿航線裝卸企業(yè)是指專門為國內航線船舶提供裝卸生產和服務的港VI裝卸企業(yè)。梁溪區(qū)營銷港口集裝箱搬運咨詢熱線裝卸選箱：在裝卸作業(yè)前，需要根據(jù)貨物的種類、數(shù)量、尺寸等因素選擇合適的集裝箱。

船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出提貨通知書的目的在于要求收貨人事先做好提貨準備，以便集裝箱貨物抵港后能盡快疏運出港，避免貨物在港口、堆場積壓，使集裝箱堆場能更充分地發(fā)揮其中轉、換裝作用，使集裝箱更快地周轉，而得到更充分的利用。提貨通知書只是船公司或其代理人為使貨運程序能順利進行而發(fā)出的單證，對于這個通知發(fā)出得是否及時，以及收貨人或其代理人是否能收到，作為承運人的船公司并不承擔責任，也就是說，承運人并不對此通知承擔責任風險。作為進口商的貨運代理人，為了保證進口貨物代理的服務質量，也應主動與船公司的代理人聯(lián)系，及早獲取進口貨物提貨通知書，便于提前做好接卸進口貨物的準備。

1990年12月5日，***第68號令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定》，交通部又于1992年6月9日以第35號令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定實施細則》，上述的規(guī)定和實施細則自1992年7月1日起施行。從此以后，我國各口岸的集裝箱貨物運輸主要單證基本上統(tǒng)一起來。它們與傳統(tǒng)的貨運單證相比，既有相同之處，也有一定的差異。在集裝箱貨物進出口業(yè)務中，除采用了與傳統(tǒng)的散雜貨運輸中相同的商務單證外，在船務單證中根據(jù)集裝箱運輸?shù)奶攸c，采用了空箱提交單、設備交接單、集裝箱裝箱單、場站收據(jù)、提貨通知書、到貨通知書、交貨記錄、卸貨報告和待提集裝箱報告等。現(xiàn)分別介紹如下：其設計獨特，強度和剛度俱佳，能夠適應各種復雜的運輸環(huán)境。

提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機械化作業(yè)，非人力搬運可以相比，效率自然很高。簡化貨運手續(xù)——鐵路零擔貨物運輸，每件貨物需要兩個票簽，而且要件件清點。由于件小數(shù)多，寫票簽、拴票簽、收貨，或在裝車、卸車、交付時點件數(shù)，都極其繁瑣，很容易發(fā)生差錯事故。改用集裝箱運輸，小件貨物改大箱，每箱兩個票簽，憑鉛封交接，檢驗與清點都很方便，工效可提高數(shù)十倍。加速資金周轉——集裝箱貨物由于優(yōu)先受理、優(yōu)先配裝、優(yōu)先進站、優(yōu)先裝車，因而貨物輸送快，可以及時供應市場，相應資金周轉也就快。用于港口堆場的集裝箱裝卸、搬運及堆高作業(yè)，具有機動靈活、堆存能力大的特點。徐州本地港口集裝箱搬運咨詢熱線

這些關系方的協(xié)同合作，確保了集裝箱運輸?shù)母咝c順暢。徐州本地港口集裝箱搬運咨詢熱線

（2）貨運代理人接單后審核托運單，若能接受委托，將貨主留底聯(lián)（***聯(lián)）退還托運人備查；（3）貨運代理人持剩余的九聯(lián)單到船公司或船公司的代理人處辦理托運詞“艙手續(xù)；（4）船公司或其代理人接單后審核托運單，同意接收托運，在第五聯(lián)即裝貨單上蓋簽單章，確認訂艙承運貨物，并加填船名、航次和提單號，留下第二至第四聯(lián)共三聯(lián)后，將余下的第五至第十共六聯(lián)退還給貨運代理人；（5）貨運代理人留存第八聯(lián)貨代留底，繕制貨物流向單及今后查詢；將第九、十聯(lián)退托運人作配艙回執(zhí)；徐州本地港口集裝箱搬運咨詢熱線

江陰晟泰裝卸搬運有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產品標準，在江蘇省等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，江陰晟泰裝卸搬運供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！