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2)適用范圍寬。齒輪傳動(dòng)傳遞的功率范圍極寬,可以從0.001W到60000kW;圓周速度可以很低,也可高達(dá)150m/s,帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)均難以比擬。3)可以實(shí)現(xiàn)平行軸、相交軸、交錯(cuò)軸等空間任意兩軸間的傳動(dòng),這也是帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)做不到的。4)工作可靠,使用壽命長(zhǎng)。5)傳動(dòng)效率較高,一般為0.94~0.99。6)制造和安裝要求較高,因而成本也較高。7)對(duì)環(huán)境條件要求較嚴(yán),除少數(shù)低速、低精度的情況以外,一般需要安置在箱罩中防塵防垢,還需要重視潤(rùn)滑。8)不適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間的傳動(dòng)。9)減振性和抗沖擊性不如帶傳動(dòng)等柔性傳動(dòng)好。 [1]提高齒面硬度等均可增強(qiáng)齒面的抗膠合能力。江陰新款齒輪廠家供應(yīng)
齒輪系是對(duì)齒輪分類(lèi)的總稱(chēng),有定軸齒輪系和行星齒輪系兩大系列,可實(shí)現(xiàn)分路傳動(dòng)、變速傳動(dòng),在鐘表時(shí)分秒指針針、減速箱齒輪系中廣泛應(yīng)用。輪系分為兩大類(lèi):定軸齒輪系(定軸線(xiàn)輪系或定軸輪系)和行星齒輪系(動(dòng)軸線(xiàn)輪系或周轉(zhuǎn)輪系)。定軸輪系當(dāng)齒輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若其中各齒輪的軸線(xiàn)相對(duì)于機(jī)架的位置始終固定不變,則該齒輪系稱(chēng)為定軸輪系。定軸輪系分為平面定軸輪系、空間定軸輪系。周轉(zhuǎn)輪系當(dāng)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其中存在齒輪的軸線(xiàn)相對(duì)于某一固定軸線(xiàn)或平面轉(zhuǎn)動(dòng),則此輪系稱(chēng)為周轉(zhuǎn)輪系。周轉(zhuǎn)輪系分為差動(dòng)輪系、行星輪系。江陰新款齒輪廠家供應(yīng)齒輪傳動(dòng)是靠齒與齒的嚙合進(jìn)行工作的,輪齒是齒輪直接參與工作的部分,所以齒輪的失效主要發(fā)生在輪齒上。
齒輪是一種傳動(dòng)部件,根據(jù)不同的形狀分為正齒、斜齒、傘齒等。齒輪基礎(chǔ)包含齒輪的基本參數(shù)和其所遵循的定律。★模數(shù)表示輪齒的大小。模數(shù)是分度圓齒距與圓周率(π)之比,單位為毫米(mm)。除模數(shù)外,表示輪齒大小的還有CP(周節(jié):Circular pitch)與DP(徑節(jié):Diametral pitch)。齒距是相鄰兩齒上相當(dāng)點(diǎn)間的分度圓弧長(zhǎng)。★分度圓直徑是齒輪的基準(zhǔn)直徑。決定齒輪大小的兩大要素是模數(shù)和齒數(shù)、分度圓直徑等于齒數(shù)與模數(shù)(端面)的乘積。過(guò)去,分度圓直徑被稱(chēng)為基準(zhǔn)節(jié)徑。**近,按ISO標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一稱(chēng)為分度圓直徑。
計(jì)算步驟1、區(qū)分基本輪系;2、分別列傳動(dòng)比方程式求解;3、聯(lián)立求解。區(qū)分輪系的方法:首先找行星輪、支承行星輪公轉(zhuǎn)的是系桿,再找出與行星輪嚙合的兩個(gè)中心輪或一個(gè)。區(qū)分完基本周轉(zhuǎn)輪系后,剩下的才是定軸輪系,定軸輪系也可分基本輪系,特別是差動(dòng)輪系封閉成行星輪系時(shí),將定鈾輪系分成基本輪系便于求解。 [2]1、圓柱齒輪傳動(dòng)特點(diǎn):傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠,傳遞速度范圍大且功率適應(yīng)性強(qiáng);使用效率較高,壽命長(zhǎng),結(jié)構(gòu)緊湊;能在空間任意配置的兩周之間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力;不能無(wú)級(jí)變速,兩周之間的距離也不能過(guò)大;有振動(dòng)和噪聲,且加工成本高。油池中應(yīng)有充足的油量,以保證散熱。
(2)中心距具有可分性,轉(zhuǎn)動(dòng)比不變,因?yàn)?i12 =ω1 /ω2= rb2 / rb1 ,所以一對(duì)齒輪加工完后傳動(dòng)比就已經(jīng)確定,與中心距無(wú)關(guān)。(3)齒廓間正壓力方向不變,因?yàn)辇X廓間正壓力方向是沿接觸點(diǎn)的公法線(xiàn)方向,這公法線(xiàn)又是兩基圓同側(cè)內(nèi)公切線(xiàn),并且只有一條所以齒廓間正壓力方向不變。(4)嚙合角α隨中心距而變化,因?yàn)?a COSα = a′COSα′。(5)四線(xiàn)合一,1.嚙合線(xiàn)是兩基圓同側(cè)內(nèi)公切線(xiàn),2. 是齒廓接觸點(diǎn)的公法線(xiàn),3.接觸點(diǎn)的軌跡是嚙合線(xiàn),4.是齒廓間正壓力作用線(xiàn)又是接觸點(diǎn)曲率半徑之和。減振性和抗沖擊性不如帶傳動(dòng)等柔性傳動(dòng)好?;萆絽^(qū)本地齒輪加裝
齒輪傳動(dòng)是指由齒輪副傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置,它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用一種機(jī)械傳動(dòng)方式。江陰新款齒輪廠家供應(yīng)
16.什么是標(biāo)準(zhǔn)齒輪的標(biāo)準(zhǔn)安裝中心距。標(biāo)準(zhǔn)安裝有什么特點(diǎn)。答:標(biāo)準(zhǔn)齒輪按無(wú)齒側(cè)間隙安裝的中心距稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)齒輪的標(biāo)準(zhǔn)安裝中心距,標(biāo)準(zhǔn)齒輪按標(biāo)準(zhǔn)頂隙安裝的中心距也稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)安裝中心距。標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí),a = a′,r = r′,a = r1 + r217.什么是非標(biāo)準(zhǔn)安裝中心距。非標(biāo)準(zhǔn)安裝有什么特點(diǎn)。答:一對(duì)嚙合傳動(dòng)的齒輪,節(jié)圓與分度圓不重合的安裝稱(chēng)為非標(biāo)準(zhǔn)安裝,其中心距稱(chēng)為非標(biāo)準(zhǔn)安裝中心距。特點(diǎn) r ≠ r′,a ≠ a′,a′ = r1′ + r′2 = (r1 + r2)cosα/ cosα′ 即 a ′≠ a α′≠ α r1′≠ r1 r2′≠ r2 c′≠ c有齒側(cè)間隙,產(chǎn)生沖擊,重合度下降,平穩(wěn)性差。江陰新款齒輪廠家供應(yīng)
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