有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補(bǔ)充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化；同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。蓄電池的容量取決于極板的面積以及活性物質(zhì)的多孔性，故極板通常做得很薄。北京叉車蓄電池哪里好

所有電池的內(nèi)阻都是越小好，內(nèi)阻越小，大電流放電能力越強(qiáng)，電能釋放越充分。任何電源都或多或少的具有一定的內(nèi)阻，為了提高帶負(fù)載能力，我們希望電源的內(nèi)阻越小越好。電阻r為汽車電瓶的內(nèi)阻，RL為負(fù)載，其與電瓶內(nèi)阻r為串聯(lián)關(guān)系，流過r的電流與負(fù)載電流相等。假設(shè)r的大小不變，則負(fù)載電流越大，流過內(nèi)阻r的電流也越大，r兩端的電壓也就越高，從而使加在負(fù)載RL兩端的電壓減小，若內(nèi)阻上的壓降過大，甚至?xí)?dǎo)致RL無法獲得額定工作電壓而無法正常工作，故我們希望電瓶的內(nèi)阻越小越好，以便在帶動重負(fù)載時，內(nèi)阻上不會產(chǎn)生明顯的壓降。電瓶的內(nèi)阻會隨著使用時間的增長而變大，尤其是快報(bào)廢的電瓶，內(nèi)阻明顯增大，此時雖然充滿電后電瓶電壓較高，但由于內(nèi)阻變得較大，一接上大電流負(fù)載，內(nèi)阻上便會產(chǎn)生較大的壓降，從而使負(fù)載兩端的電壓降低。福建原裝蓄電池工廠廠家提供的鉛酸蓄電池保證使用壽命的技術(shù)指標(biāo)是在環(huán)境溫度為25℃下給出的。

蓄電池是世界上使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn)、安全可靠、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點(diǎn)，是世界上各類電池中產(chǎn)量大、用途廣的一種電池?？萍嫉陌l(fā)展、人類生活質(zhì)量的提高，石油資源面臨危機(jī)、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化，形成了新型二次電池及相關(guān)材料領(lǐng)域的科技和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重社會背景。市場的迫切需求，使新型二次電池應(yīng)運(yùn)而生。其中，高能鎳鎘電池、鎳金屬氫化物電池、鎳鋅電池、免維護(hù)鉛酸電池、鉛布電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞，在中國得到應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)并迅猛發(fā)展。

一般規(guī)定20小時放電率的容量為蓄電池的額定容量。若使用低于規(guī)定小時的放電率，則可得到高于額定值的電池容量；若使用高于規(guī)定小時的放電率，所放出的容量要比蓄電池額定容量小，同時放電速率也影響蓄電池的端電壓值。蓄電池在放電時，電化學(xué)反應(yīng)電流優(yōu)先分布在離主體溶液的表面上，導(dǎo)致在電極表面形成硫酸鉛而堵住多孔電極內(nèi)部。在大電流放電時，上述問題更加突出，所以放電電流變大，蓄電池給出的容量也就越小，端電壓值下降速度加快，即放電終止電壓值隨著放電電流的增大而降低。但另一方面，也并非放電速率越低越好，有研究表明長期太小放電速率會因硫酸鉛分子生成量明顯地增加，產(chǎn)生應(yīng)力造成極板彎曲和活性物質(zhì)脫落，也會降低蓄電池的使用壽命。蓄電池的額定容量是指蓄電池在25℃時的數(shù)值。

蓄電池主要分為鉛酸蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三類。其中在我們大家比較熟悉的乘用車上使用的蓄電池基本就是鉛酸蓄電池與免維護(hù)蓄電池這兩類。目前市場上銷售的大部分車型都采用了免維護(hù)蓄電池。普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發(fā)展，目前普通蓄電池的壽命變得更長而且維護(hù)也更簡單了。蓄電池的超負(fù)荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。浙江鉛酸蓄電池有什么作用

保持蓄電池的正常工作，蓄電池的清潔是必不可少的。北京叉車蓄電池哪里好

松下蓄電池的容量，通常與下面幾個因素有關(guān)?極板的結(jié)構(gòu)和數(shù)量。當(dāng)其它條件相同時，蓄電池的容量取決于極板的面積以及活性物質(zhì)的多孔性，故極板通常做得很薄。鉛蓄電池的極板厚度為1. 45- 3. 0mm,放電情況。當(dāng)蓄電池放電程度較大時，由于硫酸鉛析出量多，面使極板孔隙的截面積減小，從面造成硫酸滲入極板困難。因此，當(dāng)放電電流增大時，滲人極板孔隙內(nèi)的硫酸不足以補(bǔ)償單位時間內(nèi)所消耗的硫酸量，致使蓄電池的電壓迅速下降，而不能繼續(xù)放電。所以放電電流增大，蓄電池容量減小.電解液溫度。溫度降低時，由于粘度增大面使電解液滲入極板困難，同時溫度降低時，電解液電阻會增大而使電壓降低，所以蓄電池的容量將減小.電解液密度。加大電解液密度，可以提高蓄電池的電動勢及電解液向極板內(nèi)活性物質(zhì)的滲透能力，并減少電解液的電阻，而使蓄龜池容量增加。但若是繼續(xù)加大電解液密度，將使其粘度增大，所以當(dāng)電解液密度超過某一數(shù)值時，電解液滲透速度反而會減小，且內(nèi)阻增大，極板硫化增加，使蓄電池容量減小.故只有當(dāng)電解液密度處于很好狀態(tài)時，蓄電池才能獲的大容量。北京叉車蓄電池哪里好

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