環(huán)境量安全監(jiān)測主要包括氣溫監(jiān)測、降雨監(jiān)測、水庫水溫監(jiān)測、水庫泥沙淤泥監(jiān)測、下游河床沖淤測量等。通過監(jiān)測環(huán)境量，可以進(jìn)一步掌握環(huán)境量的變化規(guī)律及其對大壩變形、滲流和應(yīng)力等的影響情況，對水庫大壩安全監(jiān)測的精確度打下了堅實的基礎(chǔ)。內(nèi)部安全監(jiān)測主要包括溫度監(jiān)測、混凝土應(yīng)變力(壓力)監(jiān)測、鋼筋應(yīng)力監(jiān)測及錨索應(yīng)力監(jiān)測等。土石壩而言，其壓力(應(yīng)力)監(jiān)測主要包括孔隙水壓力、土壓力(應(yīng)力)、接觸土壓力以及混凝土面板應(yīng)力等?；炷翂味裕鋬?nèi)部監(jiān)測主要包括壩體(壩基)應(yīng)力監(jiān)測、錨桿(錨索)應(yīng)力監(jiān)測、鋼筋應(yīng)力監(jiān)測、鋼板應(yīng)力監(jiān)測及溫度監(jiān)測等。值得說明的是，在進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)測的同時，應(yīng)與變形監(jiān)測、滲流監(jiān)測項目相結(jié)合。隧道安全監(jiān)測的應(yīng)用案例。山西水工閘門安全監(jiān)測工程測量

水庫安全監(jiān)測要做好運行期水庫大壩安全監(jiān)測和資料整編分析工作。按現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范要求，制定監(jiān)測規(guī)程和巡視檢查制度，建立監(jiān)測資料數(shù)據(jù)庫或信息管理系統(tǒng)，及時整理各監(jiān)測項目的原始數(shù)據(jù)，認(rèn)真做好大壩安全監(jiān)測資料整編，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、完整。水庫大壩進(jìn)行除險加固、擴(kuò)建、改建或監(jiān)測系統(tǒng)更新改造時，應(yīng)采取必要的替代措施，盡量保持監(jiān)測資料的連續(xù)性和完整性。水庫大壩作為水利工程樞紐的重要組成部分，對其進(jìn)行水力學(xué)監(jiān)測就顯得尤為重要。重慶水工閘門安全監(jiān)測檢定規(guī)程基坑安全監(jiān)測的應(yīng)用案例。

   結(jié)構(gòu)物傾斜安全監(jiān)測，尤其在基坑建筑中常常用到測斜儀。GN-1型藍(lán)牙測斜儀由測桿、繞盤、GN-103Q型測斜儀讀器、平板或手機(jī)、DataMint®TiltPath測斜儀APP、測斜儀數(shù)據(jù)管理云平臺組成，均為分解組合，故障分解替換，測量快捷方便，測量數(shù)據(jù)精細(xì)可靠，前方測量后方實時查看編輯。它的主要特點包括：1.操作方便快捷：自動連續(xù)讀取穩(wěn)定數(shù)據(jù)，同步云平臺，連續(xù)上拉電纜，單人完成操作。2.續(xù)航能力好：內(nèi)置可充電鋰電池超長續(xù)航，滿足工程現(xiàn)場使用。3.隨時補(bǔ)測：測量中及測量完成后隨時進(jìn)行測孔數(shù)據(jù)補(bǔ)測，支持單點補(bǔ)測和連續(xù)補(bǔ)測。4.繪圖作表：測量完成自動繪制立體3維管形曲線圖，出具報表。5.實時云同步：測量數(shù)據(jù)實時同步云平臺，數(shù)據(jù)多端存儲、前方測量后方實時查看編輯。6.數(shù)據(jù)共享：同一項目多人測量數(shù)據(jù)共享，方便后方人員及時了解項目狀況。

安全殼安全監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)重點包括：1.BIM模型搭建：引入行業(yè)前沿的BIM建模技術(shù)對安全殼結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行解析、構(gòu)建、管理及歸納，方便科研或工程人員可局部或多角度查看，使用流暢。2.多元化數(shù)據(jù)分析：平臺上將自動監(jiān)測的工況數(shù)據(jù)與有限元模擬工況數(shù)據(jù)進(jìn)行融合對比，可實時查看數(shù)據(jù)特征值，繪制過程曲線，與BIM模型進(jìn)行聯(lián)動，方便工程人員點擊模型上測點隨時展開數(shù)據(jù)分析。3.精細(xì)化管理功能：建立統(tǒng)一的監(jiān)測平臺，對多個安全殼工程下的多個BIM模型所對應(yīng)的不同工況進(jìn)行監(jiān)測管理。精細(xì)化權(quán)限控制，私有化部署方案，比較大程序保障數(shù)據(jù)安全。終形成功能完善、數(shù)據(jù)共享、人機(jī)交互友好的安全殼監(jiān)測平臺。 基坑安全監(jiān)測項目如何做？

基坑安全監(jiān)測的監(jiān)測頻率設(shè)定：1.監(jiān)測初始值測定：為取得基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，各監(jiān)測點在施工前及時測得初始值，觀測次數(shù)不少于2次，穩(wěn)定后作為監(jiān)測點的初始值。2.監(jiān)測頻率設(shè)定：根據(jù)設(shè)計要求，基坑開挖至開挖完成后穩(wěn)定前：1次/天（地下車庫部分開挖深度＜3m時，1次/2天）；基坑開挖完成穩(wěn)定后至結(jié)構(gòu)底板完成前：1次/3天；結(jié)構(gòu)底板完成后至回填土完成前：1次/15天，遇到降雨等惡劣天氣及其他特殊情況，需進(jìn)行另外調(diào)整。推薦南京葛南實業(yè)有限公司。邊坡安全監(jiān)測的應(yīng)用案例。江西人工智能安全監(jiān)測檢定規(guī)程

安全監(jiān)測平臺需要具備哪些功能？山西水工閘門安全監(jiān)測工程測量

輸電鐵塔安全監(jiān)測的背景：電力輸電線路在全國各地分布。跨地區(qū)﹑跨流域的特高壓輸電線路，所經(jīng)區(qū)域地形復(fù)雜，采空區(qū)較多，而且山體移動時有發(fā)生，因此會導(dǎo)致桿塔傾斜、沉降、位移等，進(jìn)而引起桿塔倒伏，線路拉力與弧垂改變等各種影響線路正常運行狀況的出現(xiàn)。為此，對輸電桿塔平移、傾斜、倒伏等狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測，并采取相應(yīng)措施是輸電線路管護(hù)的重點項目，需著重研究，不斷完善。國內(nèi)對電力桿塔的檢測大部分采用人工巡檢，并進(jìn)行記錄，雖然有推廣的無人機(jī)巡線，但本質(zhì)還是通過人工采集判斷。桿塔數(shù)量龐大，運維人員必須在一個巡檢周期內(nèi)完成所有桿塔的巡視、維護(hù)工作，工作壓力較大。由于電力塔桿的沉降和變形相對緩慢，很難通過肉眼來辨別，因此容易因為運維人員的工作經(jīng)驗、技術(shù)水平等產(chǎn)生誤判、漏判的現(xiàn)象。針對高壓輸電桿塔易造成傾斜、平移及倒伏事故的問題，可通自動監(jiān)測技術(shù)，實現(xiàn)復(fù)雜地質(zhì)的輸電線路電力桿塔塔基滑移、傾倒等情況監(jiān)測，分析塔基的走勢狀況，從而及時告警，提前排除隱患。山西水工閘門安全監(jiān)測工程測量