國際海洋運(yùn)輸有什么特點(diǎn)運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同，是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。海洋運(yùn)輸是國際物流中 主要的運(yùn)輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。目前，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，我國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。與其他國際貨物運(yùn)輸方式相比，海洋運(yùn)輸主要有下列特點(diǎn)：(1)通過能力大。海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然航道，它不像火車、汽車受軌道和道路的限制。海運(yùn)運(yùn)輸，就選銳賽斯特國際物流(上海)有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！廣東全程海運(yùn)咨詢報(bào)價(jià)

海運(yùn)運(yùn)輸是國家節(jié)約外匯支付、增加外匯收入的重要渠道之一。在我國，貨運(yùn)支出一般占外貿(mào)進(jìn)出口總額的10%左右，如果充分利用國際貿(mào)易條件，爭取更多的船舶，不僅可以節(jié)省外匯支付，而且可以爭取更多的外匯收入。特別是將我國運(yùn)輸能力投入國際航運(yùn)市場，積極開展第三國運(yùn)輸，為國家創(chuàng)造外匯收入。在一些航運(yùn)發(fā)達(dá)國家，外匯運(yùn)費(fèi)收入已成為其國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。發(fā)展海運(yùn)業(yè)有利于改善國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和國際貿(mào)易出口商品結(jié)構(gòu)。海上運(yùn)輸是以造船、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員為基礎(chǔ)，通過海上活動來實(shí)現(xiàn)的。船舶工業(yè)是一個(gè)綜合性產(chǎn)業(yè)。它的發(fā)展可以促進(jìn)鋼鐵工業(yè)、船舶裝備工業(yè)和電子儀器儀表產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)全國結(jié)構(gòu)改善。江蘇危險(xiǎn)化學(xué)品海運(yùn)大概價(jià)格銳賽斯特國際物流(上海)有限公司致力于提供海運(yùn)運(yùn)輸，有想法的不要錯(cuò)過哦！

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與其他國際貨物運(yùn)輸方式相比，海洋運(yùn)輸主要有下列特點(diǎn)：(1)通過能力大。海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然航道，它不像火車、汽車受軌道和道路的限制。(2)運(yùn)量大。海洋運(yùn)輸船舶的運(yùn)載能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鐵路運(yùn)輸車輛和公路運(yùn)輸車輛。如一艘萬噸船舶的載重量，一般相當(dāng)于250~300個(gè)車皮的載重量。(3)運(yùn)費(fèi)低。海運(yùn)運(yùn)量大，航程遠(yuǎn)，分?jǐn)傆诿控涍\(yùn)噸的運(yùn)輸成本較少。但海洋運(yùn)輸也存在不足之處。如易受氣候和自然條件的影響，風(fēng)險(xiǎn)較大，運(yùn)輸?shù)乃俣认鄬^慢。因此，對于不宜經(jīng)受長期運(yùn)輸?shù)呢浳镆约凹庇煤鸵资軞夂驐l件影響的貨物，一般不宜采用海洋運(yùn)輸方式。銳賽斯特國際物流(上海)有限公司海運(yùn)運(yùn)輸值得用戶放心。

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