下面就各種現(xiàn)象的原因一一進行分析： 一、寒冷天氣燒油分 國內(nèi)很多空壓機小流量機器并未設(shè)計溫控閥。冬天氣溫低，機油粘度變大更粘稠，機油流動慢。機器停一段時間再次啟動時，冷卻器里面的機油多數(shù)已經(jīng)因停機流到油桶了。主機轉(zhuǎn)動時因沒有旁通油路及時供油，機油需要走冷卻器、油濾、斷油閥等才能到達主機，這段時間會比較長，主機會有一段時間處于缺油狀態(tài)，主副轉(zhuǎn)子干摩擦極易產(chǎn)生明火，噴入到油氣桶點燃油分。 二、油路系統(tǒng)設(shè)計有缺陷或沒有溫控閥 油路系統(tǒng)設(shè)計有缺陷或沒有溫控閥的機器，停機一段時間或保養(yǎng)機器之后啟動就燒了油分。多數(shù)空壓機因油路設(shè)計缺陷，停機之后的機油回流到油分桶內(nèi)部，冷卻器內(nèi)部和主機內(nèi)部處于缺油狀態(tài)而是由空氣充斥其中。啟動機器時主機需將充斥在其中的空氣抽走機油才能進入，由于管路較長勢必會造成供油時間過長，造成主機噴火引發(fā)油分芯燒毀。有的操作工人(以新手為主)保養(yǎng)機器時因未往主機進氣口或油濾里面添加機油，保養(yǎng)完之后就直接啟動機器造成故障發(fā)生。這種情況與停機較長時間出現(xiàn)故障情況是基本相同的。

三、機器油路系統(tǒng)出現(xiàn)故障 主機得不到機油注入冷卻潤滑，主副轉(zhuǎn)子和內(nèi)部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉(zhuǎn)下極易產(chǎn)生火花，通過油氣共管進入油氣桶點燃油分濾材。這種情況發(fā)生在極短時間，機器溫度傳感器感溫有延遲，高溫跳機保護還未及時反應(yīng)，油分芯已經(jīng)燒了。這種問題一般發(fā)生在機器啟動之初。星三角轉(zhuǎn)換完畢之后，延遲幾秒后機器開始加載。因主油路故障，機油此時還未到達主機壓縮腔內(nèi)部，進氣閥全開，主機內(nèi)吸入了大量的空氣，因壓縮時無油冷卻，主機運轉(zhuǎn)時會發(fā)出尖銳刺耳干摩擦的聲音。因干摩擦產(chǎn)生的火星進入到油氣桶，高熱氣流在明火的作用下迅速膨脹，大約10-20秒時間，安全閥開始泄煙。(細節(jié)說明：主油路機油暫時沒有輸送到主機時，主機內(nèi)并不是完全無油狀況，有微量殘油在壓縮腔內(nèi)，在主副轉(zhuǎn)子和壓縮腔體及端面摩擦時，它更容易作為一種助燃劑。壓縮以及摩擦帶來的熱量快速提升壓縮腔內(nèi)溫度，會造成這些微量的油出現(xiàn)閃燃現(xiàn)象。) 四、日常運行中，注意空壓機的排氣溫度，一旦發(fā)現(xiàn)機器長時間排氣溫度過高運行時， 找出高溫的原因并解決問題。讓空壓機在正常的排氣溫度下運行，避免機器長時間的高溫， 引發(fā)油路系統(tǒng)故障從而導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。