國際海運(yùn)危險(xiǎn)品是指化工危險(xiǎn)品貨物出口時才用出口海運(yùn)的方式，當(dāng)化工危險(xiǎn)品數(shù)量非常少的時候，比如45KG以下，通常會采用國際快遞，45KG以上會才用國際空運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。危險(xiǎn)化工品在國際海運(yùn)中，又可以分為整柜海運(yùn)和散貨拼箱海運(yùn)。 整柜是指采用單獨(dú)貨物采用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，如20GP ，40GP，40HQ等集裝箱單獨(dú)運(yùn)輸。危險(xiǎn)化工品散貨拼箱海運(yùn)，是指貨物體積或重量不是非常大，比如1個立方方-5個立方米，走一個整柜成本太高，就送到拼箱公司進(jìn)行拼裝，然后進(jìn)行運(yùn)輸。因?yàn)椴煌燃壊煌悇e的貨物是不能存儲或運(yùn)輸?shù)模允袌錾蠈I(yè)承接?；飞⒇浧聪涞墓痉浅Ｉ伲粋€原因是因?yàn)樨浳镞\(yùn)輸?shù)陌踩?，另外一個是成本也比較高。海運(yùn)散貨一般需要經(jīng)歷什么步驟？嘉興到韓國仁川海運(yùn)

國際海運(yùn)中HBL與MBL有什么區(qū)別？　MBL的簽發(fā)主體是船公司，船東。而HBL的簽發(fā)主體是貨運(yùn)代理(貨代)。MBL的抬頭是是船公司，船東。而HBL的抬頭是貨運(yùn)代理。MBL在目的港可以直接向船公司、船東辦理提貨，而HBL在目的港必須先向代理換取船東提單(MBL)，然后憑換來的MBL去船公司或其代理處辦理提貨。集裝箱班輪運(yùn)輸中，MBL只適用于FCL整箱運(yùn)輸，船公司不會簽發(fā)拼箱提單(分單)。而HBL則既可以用于整箱，也可以用于LCL拼箱，而且拼箱運(yùn)輸必須使用HBL，因?yàn)槠聪湟龇謫危謫斡善聪湄洿灠l(fā)。嘉興到韓國仁川海運(yùn)海運(yùn)提單備用提單：是指承運(yùn)人已接管貨物并準(zhǔn)備裝運(yùn)時所簽發(fā)的提單。

海運(yùn)價查詢涉及到這些問題：不同的海運(yùn)公司所給出價格不同，第1個要跟大家提到的影響：海運(yùn)家的因素就是海運(yùn)公司不同，不同的海運(yùn)公司在經(jīng)營過程中所需要的花銷不同，一些海運(yùn)公司在不同國家有對應(yīng)的倉庫，而這些倉庫有的公司是租用，有的則是已經(jīng)購買，所以費(fèi)用是不同的，另外海運(yùn)過程中涉及到的花銷等都會影響到我們海運(yùn)價查詢所得的結(jié)果，我們在海運(yùn)價查詢過程中不但要查詢價格，還應(yīng)該了解價格中所包含的相關(guān)內(nèi)容，方便我們做對比。不同海運(yùn)方式會對價格造成影響海運(yùn)家查詢只是我們詢價的方式，而不同的海運(yùn)方式也會對價格造成影響，比如我們在海運(yùn)過程中有多處?？俊⑿敦浀?，這種情況下會讓海運(yùn)公司有對應(yīng)的盈利，而同時增加了貨運(yùn)的時間。

如何制定集裝箱海運(yùn)價格？競爭對手決定集裝箱海運(yùn)價格。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，競爭對手的多少、他們實(shí)力的大小以及自己在市場中的實(shí)力，對于運(yùn)費(fèi)率的高低影響極大。在運(yùn)輸市場中，競爭對手不至少有不同的航運(yùn)經(jīng)營者，還涉及到航運(yùn)經(jīng)營者與其它運(yùn)輸方式經(jīng)營者之間的競爭。他們各自通過調(diào)整運(yùn)價的高低來保證自己能夠取得盡可能大的貨運(yùn)份額。其它因素決定集裝箱海運(yùn)價格。航運(yùn)業(yè)，尤其是國際航運(yùn)業(yè)已越來越受到各國官方和地區(qū)的干預(yù)和保護(hù)，故官方的各種措施都會影響到運(yùn)價水平。在匯率波動幅度較大的時期，航運(yùn)經(jīng)營者為避免匯率風(fēng)險(xiǎn)所造成的經(jīng)濟(jì)損失，往往要在制定運(yùn)價時加以考慮，或在合同附則中補(bǔ)充特別規(guī)定等。海運(yùn)到外國時間長：選擇航線不同時間不同、裝載方式不同時間不同。

海運(yùn)到國外時間長：選擇航線不同時間不同，對于現(xiàn)在的海運(yùn)來說，不同的海運(yùn)公司會考慮到盈利和成本的問題，為了提供更多價位的選擇，海運(yùn)公司會根據(jù)所經(jīng)過的國家或地區(qū)設(shè)置對應(yīng)的?？奎c(diǎn)和卸貨點(diǎn)，對于那些途經(jīng)多個地區(qū)的航線，費(fèi)用一般也會相對低一些，而如果是直接海運(yùn)到國外的航線則會費(fèi)用相對的高一些，因此如果你想要獲得具體的海運(yùn)到國外的時間，需要考慮到這方面的因素。裝載方式不同時間不同我們在考慮到航線安排的同時還應(yīng)該考慮到海運(yùn)到國外的裝載方式，一般情況下人們會考慮用集裝箱進(jìn)行裝載，不過對于一些貨物而言，因?yàn)閿?shù)量并不多，所以可能需要拼箱，這種情況下會需要時間，自然的也會影響到海運(yùn)到國外的時間。國際海運(yùn)要注意不要和小船公司簽定大合同，也不要委托不熟悉的貨代；南京到馬來西亞巴生海運(yùn)運(yùn)費(fèi)

國際海運(yùn)的報(bào)關(guān)文件資料須有具備哪些？嘉興到韓國仁川海運(yùn)

海運(yùn)進(jìn)口運(yùn)輸跟單的監(jiān)卸交接和保險(xiǎn):監(jiān)卸人員一般是收貨人的代理，履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù)。監(jiān)卸人員要與船方理貨人員密切配合，把好貨物數(shù)量和質(zhì)量關(guān)。貨物從大船卸畢后，要檢查有無漏卸情況，在卸貨中如發(fā)現(xiàn)短損，應(yīng)及時向船方或港方辦理有效鑒證，并共同做好驗(yàn)殘工作。保險(xiǎn)，若是我方以FOB或CFR條件成交的進(jìn)口貨物，由我方辦理保險(xiǎn)事宜。我方負(fù)責(zé)進(jìn)口的單位在收到發(fā)貨人裝船通知后應(yīng)立即辦理投保手續(xù)。目前為簡化手續(xù)和防止發(fā)生漏?，F(xiàn)象，一般采用預(yù)約保險(xiǎn)辦法，由負(fù)責(zé)進(jìn)口的單位與保險(xiǎn)公司簽訂進(jìn)口貨物預(yù)約保險(xiǎn)合同。嘉興到韓國仁川海運(yùn)