國際海上貨物運(yùn)輸是指承運(yùn)人按照海上貨物運(yùn)輸合同的約定，以海運(yùn)船舶作為運(yùn)載工具，以收取運(yùn)費(fèi)作為報酬，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一國港口運(yùn)送至另一國港口的行為。國際海運(yùn)（International Ocean Freight）是國際貿(mào)易中較主要的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易確定，是其不足之處。按照船舶的經(jīng)營方式，國際海運(yùn)可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。在國際海運(yùn)危險品訂艙、拖車、報關(guān)、海事申報等一系列操作過程中，重要的是時間的控制。小柜海運(yùn)哪里有

國際海運(yùn)運(yùn)輸訂艙操作指南：一、接受貨主詢價：1、海運(yùn)詢價，(1)需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格;主要船公司船期信息;(2)需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。(水路危規(guī))2、陸運(yùn)詢價(人民幣費(fèi)用)，需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格;各港區(qū)裝箱價格;報關(guān)費(fèi)、商檢、動植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。二、接單(接受貨主委托)1、接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點(diǎn)信息，比如，船期、件數(shù);箱型、箱量;毛重;體積等。5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法、6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝。三、訂艙，1、繕制委托書(十聯(lián)單);制單時應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。2、加蓋公司訂艙章訂艙，需提供訂艙附件的(如船公司價格確認(rèn)件)，應(yīng)一并備齊方能去訂艙。3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。南京到日本東京海運(yùn)哪家便宜國際海運(yùn)配船要小心。

國際海運(yùn)的報關(guān)文件資料須有具備哪些？現(xiàn)在有些公司開始實(shí)行無紙化報關(guān)，通常貿(mào)易報關(guān)必須具備哪些證書：正本合同（或者手冊），正本發(fā)票（INVOICE/蓋公章），正本裝箱單（PACKING LIST/蓋公章），出口收匯核銷單（如是來料加工要加蓋外經(jīng)貿(mào)章），報關(guān)委托書（有固定的格式），涉及到出口退稅這塊，一般貿(mào)易公司都會有自己的報關(guān)資料，不需要貨代代為報關(guān)。整柜實(shí)務(wù)：（一個參考對比的整柜每個柜型的容量，當(dāng)然這不是固定的，較重要的是按照你的貨物來計(jì)算的，體積大的貨物未必可以裝那么多CBM，實(shí)重貨物也未必可以裝固定的TON。

國際海運(yùn)的放貨方式有哪些？SWB（海運(yùn)單）：定義：SEA WAYBILL的簡稱，是提單的一種放單形式。一旦出了SWB,貨權(quán)就從SHIPPER轉(zhuǎn)移到CNEE了，也就是說CNEE可以直接去提貨，SWB提貨不需要正本，也不需要電放費(fèi)，對于信任的公司可以采用這種放貨形式。優(yōu)勢：在于出單快，提貨快，方便，快捷。運(yùn)用場景：1. 全部收到貨款后可以出海運(yùn)單，2.跨國公司，中國的是子公司專門負(fù)責(zé)為國外的母公司采購為了提貨方便，快可以出海運(yùn)單。目的港放單：定義：即放貨的意思。這種放單方式用得少，在以下特殊情況下，會用到此種放單情況：提單遺失，由發(fā)貨人寫上保函給船公司或者代理放單給收貨人；提單出得晚了，而貨到了，為了早點(diǎn)提貨，也可以采取保函指示放貨。運(yùn)用場景：在沒有特殊情況下，一般不會用此種方法。當(dāng)危險品單證這些齊全后，在國際海運(yùn)危險品操作中，重點(diǎn)操作就是找到專業(yè)的貨代業(yè)務(wù)員來布局策劃。

國際海運(yùn)出口貨物需要貼嘜頭嗎？首先貨物上面嘜頭信息一定要與報關(guān)資料信息一樣，避免有差異，這是基本準(zhǔn)則；1.對于純普貨的嘜頭，其實(shí)要求不是那么嚴(yán)格，上面只要有嘜頭標(biāo)記，能方便目的港代理和收貨人找貨就行；2.對于一般化工品，除了國外客戶要求貼的，另外建議每件貼嘜頭，嘜頭信息一般要有品名+含量（100%）+MADE IN CHINA，特別是MADE IN CHINA 這個信息，有個別國家港口要求有！ 建議直接在工廠倉庫貼好，以免進(jìn)貨代倉庫還要貼，產(chǎn)生費(fèi)用；3.對于危險品，上海港出口要求嚴(yán)格，嘜頭信息要有品名+含量（100%）+MADE IN CHINA，另外需要貼GHS標(biāo)簽危標(biāo)，到歐洲的或者在歐洲中轉(zhuǎn)的要求每件貨貼歐標(biāo)，因?yàn)楹ｊP(guān)查驗(yàn)是看這些內(nèi)容的，建議每個客戶貼好，以免產(chǎn)生沒必要的麻煩。國際海運(yùn)的放貨方式有：目的港放單；金華常用海運(yùn)

國際海運(yùn)班期的形式有：一周多班船；小柜海運(yùn)哪里有

危險化工品海運(yùn)出口時，重點(diǎn)操作在哪里？首先要確認(rèn)所運(yùn)輸化工產(chǎn)品的危險性，這個需要生產(chǎn)供應(yīng)商提供MSDS (Material Safety Data Sheet)即化學(xué)品安全技術(shù)說明書，亦可譯為化學(xué)品安全說明書或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說明書。是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來闡明化學(xué)品的理化特性（如PH值，閃點(diǎn)，易燃度，反應(yīng)活性等）以及對使用者的健康（如致病，致畸等）可能產(chǎn)生的危害的一份文件。在相關(guān)規(guī)定中有明確標(biāo)注危險等級，如3.3類， 就是易燃性液體，比如可燃性油漆，天那水等化工危險品。首先要看這個項(xiàng)目中的危險性。小柜海運(yùn)哪里有