國際海運(yùn)進(jìn)口的全部流程：進(jìn)口操作流程如下：1.獲取必要的文件，發(fā)貨人聯(lián)系外國客戶獲取提單、發(fā)票、箱單，必須有非木質(zhì)包裝證明或熏蒸證明。收到合同(一般貿(mào)易)后，向貨代提供進(jìn)口文件。2.換單，貨運(yùn)代理人查明貨物承運(yùn)人、船舶代理人和換單地點。并拿提單到船公司換提單。進(jìn)一步聯(lián)系現(xiàn)場，確認(rèn)提箱費(fèi)、出箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)。3.進(jìn)口商檢，報關(guān)單上的商品代碼可以確認(rèn)貨物是否需要商檢。需要提前進(jìn)行商檢的進(jìn)口貨物，也要到商檢局進(jìn)行商檢。商檢也要盡快進(jìn)行，一般在商檢后。國際海運(yùn)針對不同類型的貨物而采用運(yùn)輸貨物的船舶類型、裝卸設(shè)備也就不同。衢州到加拿大溫哥華海運(yùn)

國際海運(yùn)的主要特點是成本低，時間長，適合出貨量大的外單。國際海運(yùn)分兩種方式：1、海運(yùn)集裝箱（CY）：一票一柜或一票多柜。2、海運(yùn)拼箱（CFS）：三票以上集拼一個柜。集裝箱有下列幾種類型：1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25—27CBM，18—23噸。2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25—27CBM，25—28噸。3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實際裝55—57CBM，18—23噸。4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實際裝68—70CBM，18—23噸。 以上為主要使用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。江蘇到德國不萊梅海運(yùn)報價表國際海運(yùn)分為散貨拼箱和整柜。

國際海運(yùn)的流程：訂艙及定拖車：嚴(yán)格要求及密切關(guān)注拖車公司的時效性；提柜及裝柜：整套報關(guān)單證需齊全，客戶在相關(guān)有具體要求的單證中，加蓋其公司的公章;報關(guān)及放行:向海關(guān)遞交全套單據(jù)，海關(guān)審單并根據(jù)報關(guān)資料審核貨物以及單證，抽查或者由貨運(yùn)代理自查（后果自負(fù)），并根據(jù)貨物的類別，按照國家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫核銷單，以便貨物出口后，貨主退稅用。如果不合格退單重新進(jìn)行審核。與船東、船代交接:交海關(guān)放行條后，向船東（代）索取頭程船的船名、航次資料，以備繕制提單； 與船東（代）核對正本提單資料，向船東（代）交付運(yùn)費(fèi)、領(lǐng)取船東提單（MB/L）；與船東（代）核對提單料，向船東（代）交付運(yùn)費(fèi)，安排電放手續(xù)；發(fā)放提單:一般情況下，在貨物裝柜回場后，便與客戶確認(rèn)提單的具體要求，是出具船東提單（MB/L）還是貨代提單（HB/L），同時，要求客戶提供繕制提單內(nèi)容的資料；收取運(yùn)費(fèi)；目的地?fù)Q單提貨。

國際海運(yùn)的建議和注意點：（1）不要和小船公司簽定大合同，也不要委托不熟悉的貨代；（2）對于運(yùn)輸價格應(yīng)該盡可能書面確認(rèn)；（3）提單信息要仔細(xì)核查，一定要和合同信息對應(yīng)，出現(xiàn)錯誤，及時修改。（4）配船要小心，不要因為沒有注意跟蹤而被甩貨。（5）租整船是需要專業(yè)的人員參與，不要認(rèn)為自己的資格足夠可以應(yīng)付繁復(fù)的條文合同。（6）整包合作一定要落實到文字，并且在付款的時候要堅持不支付其他費(fèi)用。（7）選擇好的貨代，比選擇一個好的船公司更有價值。（8）信譽(yù)良好的客戶才會獲得船公司提供的電放提單，陌生的客戶則不可能。（9）倒簽提單是指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實際裝船完畢日期的提單，這是一種商業(yè)單證欺騙行為，應(yīng)當(dāng)避免。（10）及時購買必要保險，并且根據(jù)貨物實際情況補(bǔ)充保險。（11）貨物使用木質(zhì)托盤時，應(yīng)注意對方海關(guān)是否有熏蒸要求。（12）小型船公司價格便宜，但是會有消失的風(fēng)險。國際海運(yùn)租整船時需要專業(yè)的人員參與。

國際海運(yùn)的流程有哪些？進(jìn)口報關(guān)，貨物代理人根據(jù)托運(yùn)人提供的報關(guān)資料及堆場或拖車所提供的貨柜號碼進(jìn)行正確申報。申請材料包括：發(fā)票、箱單、從船公司換回的提貨單、報關(guān)委托書、進(jìn)口貨物報關(guān)單、商檢、動植檢等。發(fā)票納稅，一般貿(mào)易進(jìn)口貨物繳納進(jìn)口關(guān)稅的，以支票形式繳納。海關(guān)出具付款書后，必須開具支票繳納關(guān)稅。一般來說，到中國銀行，在繳納關(guān)稅后，銀行會在付款書上蓋上銀行的印章。海關(guān)放行，將納稅付款書交給貨代，貨代與海關(guān)聯(lián)系通關(guān)放行。即一次放行。提柜憑據(jù)，材料保證金后，由船代箱管部授權(quán)，到進(jìn)口放箱崗取貨，并領(lǐng)取貨柜設(shè)備交接單，檢查其內(nèi)容是否正確。收貨人拆除進(jìn)口貨物后，將空箱返回當(dāng)初的回箱地點。空箱返回堆場后，收貨人應(yīng)及相關(guān)箱管部門辦理集裝箱費(fèi)結(jié)算手續(xù)。提貨，貨代或收貨人憑證件聯(lián)系拖車到船代碼頭。站提貨。押款人到箱管部門辦理集裝箱押金結(jié)算手續(xù)。危險化工品在國際海運(yùn)出口時，為了保證貨物運(yùn)輸與存儲的安全，危險品外包裝需要采用商檢機(jī)構(gòu)審批的外包裝。衢州到加拿大溫哥華海運(yùn)

國際海運(yùn)不受道路和軌道限制，運(yùn)費(fèi)低廉。衢州到加拿大溫哥華海運(yùn)

國際海運(yùn)有一種形式就是散貨船運(yùn)輸，它的班期分的就不是那么有規(guī)律了，散貨主要是指大宗的貨物或者沒有包裝的零散貨物，比如：大型機(jī)器設(shè)備，上千噸的煤或者糧食。運(yùn)輸這些貨物班期一般都是發(fā)貨人訂的，不是船公司定的。這分為倆種情況：一種是程租船，就是按照船的航程來付租金，當(dāng)然在此期間貿(mào)易商對船有使用權(quán)，他的班期就是貿(mào)易商于船東共同商定的。另一種是期租船，就是按時間來支付租金的方式，在此日期內(nèi)貿(mào)易商對船有使用權(quán)，他的班期也是雙方協(xié)商的。衢州到加拿大溫哥華海運(yùn)

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