國(guó)際海運(yùn)的流程步驟：對(duì)于每件離開(kāi)一個(gè)國(guó)家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關(guān)是一種制定申報(bào)并將所需文件提交給當(dāng)局的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報(bào)關(guān)行）進(jìn)行。出口清關(guān)可以由持有有效許可證的貨運(yùn)代理或由貨運(yùn)代理指定的代理完成。或者，它可以由托運(yùn)人直接指定的海關(guān)經(jīng)紀(jì)人執(zhí)行，該經(jīng)紀(jì)人不一定參與運(yùn)輸過(guò)程中的任何其他部分。出口清關(guān)步驟必須在貨物離開(kāi)原產(chǎn)國(guó)之前完成，如果不是由貨運(yùn)代理完成，通常需要在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)之前完成。原產(chǎn)地處理涵蓋從在原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當(dāng)事人在原產(chǎn)地處理下進(jìn)行了許多步驟，但所有這些都是由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理人協(xié)調(diào)和負(fù)責(zé)的。簡(jiǎn)而言之，當(dāng)收到貨物時(shí)，對(duì)其進(jìn)行檢查（理貨）、計(jì)劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并移至港口，然后將其裝載到船上。雖然較終始終是貨運(yùn)代理執(zhí)行原產(chǎn)地處理，但無(wú)論誰(shuí)實(shí)際購(gòu)買(mǎi)貨運(yùn)代理，都可以由托運(yùn)人或收貨人支付。國(guó)際海運(yùn)整柜的費(fèi)用由三部分組成：基本運(yùn)費(fèi)+船公司附加費(fèi)+特殊附加費(fèi)。嘉興到韓國(guó)釜山海運(yùn)怎么收費(fèi)

海運(yùn)附加費(fèi)可分為很多類型，例如代收代付型、增值服務(wù)型、違約補(bǔ)償型等等，應(yīng)該針對(duì)不同海運(yùn)附加費(fèi)的特點(diǎn)，科學(xué)、理性并且有區(qū)別地對(duì)待，不能為了提高口岸營(yíng)商環(huán)境排名而盲目否定，更不能一竿子打死。代收代付型是承運(yùn)人代托運(yùn)人向第三方墊付的費(fèi)用，較典型的就是碼頭作業(yè)費(fèi)。由于碼頭作業(yè)費(fèi)在海運(yùn)附加費(fèi)中普遍存在并且占比較高，也成為近些年行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。增值服務(wù)型值得是如電放費(fèi)（TLX）等承運(yùn)人為托運(yùn)人提供額外服務(wù)所收取的費(fèi)用。對(duì)于增值服務(wù)型海運(yùn)附加費(fèi)，托運(yùn)人/貨主有選擇優(yōu)良服務(wù)的權(quán)利和需要，在明確海運(yùn)附加費(fèi)名稱、內(nèi)涵和收費(fèi)目的的情況下，班輪公司可以合理收取。違約補(bǔ)償型包含如訂艙取消費(fèi)等費(fèi)用。對(duì)于違約補(bǔ)償型海運(yùn)附加費(fèi)，如果不是巧立名目，并且確實(shí)對(duì)班輪公司造成了運(yùn)營(yíng)損失，班輪公司合理收取應(yīng)無(wú)異議。江蘇到澳大利亞悉尼海運(yùn)哪家正規(guī)國(guó)際海運(yùn)整包合作一定要落實(shí)到文字，并且在付款的時(shí)候要堅(jiān)持不支付其他費(fèi)用。

國(guó)際海運(yùn)的報(bào)關(guān)文件資料須有具備哪些？現(xiàn)在有些公司開(kāi)始實(shí)行無(wú)紙化報(bào)關(guān)，通常貿(mào)易報(bào)關(guān)必須具備哪些證書(shū)：正本合同（或者手冊(cè)），正本發(fā)票（INVOICE/蓋公章），正本裝箱單（PACKING LIST/蓋公章），出口收匯核銷單（如是來(lái)料加工要加蓋外經(jīng)貿(mào)章），報(bào)關(guān)委托書(shū)（有固定的格式），涉及到出口退稅這塊，一般貿(mào)易公司都會(huì)有自己的報(bào)關(guān)資料，不需要貨代代為報(bào)關(guān)。整柜實(shí)務(wù)：（一個(gè)參考對(duì)比的整柜每個(gè)柜型的容量，當(dāng)然這不是固定的，較重要的是按照你的貨物來(lái)計(jì)算的，體積大的貨物未必可以裝那么多CBM，實(shí)重貨物也未必可以裝固定的TON。

國(guó)際海運(yùn)整柜操作流程：1、銷售：危險(xiǎn)品貨物（化工品）的承攬，須要求客戶提供其產(chǎn)品的詳細(xì)資料，包括正確的中英文名稱、成分表、危規(guī)等級(jí)等；并須事先向承運(yùn)人（船東）咨詢是否承運(yùn)。2、報(bào)價(jià)：根據(jù)客戶的具體出運(yùn)要求：包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求，向客戶作初步報(bào)價(jià)；報(bào)價(jià)表內(nèi)容包括：海運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)+碼頭費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+文。件費(fèi)+拖車費(fèi)（+其它代理費(fèi)用）；報(bào)價(jià)表內(nèi)還需提供大概的船期資料；切記絕不能向客戶保證船期；3、收委托書(shū)：客戶按“承運(yùn)委托書(shū)”內(nèi)容，填寫(xiě)具體的資料，完整清晰的“承運(yùn)委托書(shū)”內(nèi)容。國(guó)際海運(yùn)運(yùn)量大，通過(guò)能力大；

國(guó)際海運(yùn)的幾種放貨方式及區(qū)別：電放（TELEX RELEASED）：定義：是電報(bào)放貨的簡(jiǎn)稱。通過(guò)電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨。船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。優(yōu)點(diǎn)：方便、快捷，安全（避免提單遺失的風(fēng)險(xiǎn)）。OCEAN BILL（B/L 海運(yùn)提單）：定義：船公司出具的正本提單。是一種物權(quán)憑證,收貨人據(jù)此提取貨物,它可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓,是一種重要的單據(jù)；SHIPPER會(huì)從貨代拿到正本提單，掃描給CNEE后，安排付款，SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE，CNEE憑正本提單換提貨單提貨；海運(yùn)提單用的多一些。優(yōu)點(diǎn)是方便買(mǎi)方即時(shí)提貨,簡(jiǎn)化手續(xù),節(jié)省費(fèi)用。國(guó)際海運(yùn)班期的形式有：一周多班船；浙江到韓國(guó)釜山海運(yùn)價(jià)格表

國(guó)際海運(yùn)的放貨方式有：SWB（海運(yùn)單）；嘉興到韓國(guó)釜山海運(yùn)怎么收費(fèi)

國(guó)際海運(yùn)整柜會(huì)收取什么費(fèi)用？燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)*整柜數(shù)。燃油附加費(fèi)（BAF）一般是指在不得不比一般水平的價(jià)格高或比普通使用的燃油價(jià)格更高的價(jià)格來(lái)補(bǔ)給燃油時(shí)（例如因進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)體制供油地的油價(jià)高漲，或因象上次石油沖擊那樣的不測(cè)事態(tài)而漲價(jià)等），通常油價(jià)及其差額要轉(zhuǎn)嫁到每一噸貨物或分?jǐn)偟交举M(fèi)率上去。這一附加費(fèi)的計(jì)算方法是，先按平常價(jià)格營(yíng)運(yùn)時(shí)一個(gè)航次的總?cè)剂腺M(fèi)與按漲價(jià)后的總?cè)加唾M(fèi)求出差額，除以船舶裝載能力，計(jì)算出每一載重噸應(yīng)負(fù)擔(dān)的差額?；蛘撸愠錾蠞q價(jià)格比平常價(jià)格上升的比例，并以基本費(fèi)率來(lái)除它，就可求出基本費(fèi)率應(yīng)加的百分?jǐn)?shù)了。提單費(fèi)，提單是貨權(quán)憑證，貨物報(bào)關(guān)后，貨代會(huì)把提單發(fā)給發(fā)貨人。嘉興到韓國(guó)釜山海運(yùn)怎么收費(fèi)

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