貨運(yùn)代理決定選擇一家航運(yùn)公司來(lái)執(zhí)行從始發(fā)地到目的地的海運(yùn)，以滿足裝運(yùn)所需的時(shí)間表。貨運(yùn)代理與航運(yùn)公司有集裝箱運(yùn)輸合同，在這種情況下托運(yùn)人或收貨人與航運(yùn)公司沒(méi)有任何直接互動(dòng)。海運(yùn)費(fèi)用較終由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)。然而，海運(yùn)從來(lái)都不是從港口到港口的全部運(yùn)輸成本。行業(yè)內(nèi)征收的附加費(fèi)有多種，例如燃油調(diào)整系數(shù)和貨幣調(diào)整系數(shù)，這些附加費(fèi)都會(huì)轉(zhuǎn)嫁給托運(yùn)人或收貨人。進(jìn)口清關(guān)通?？梢栽谪浳锏竭_(dá)目的地國(guó)家之前開(kāi)始。至于出口清關(guān)，則是制作申報(bào)單并連同相關(guān)文件一起提交，以便當(dāng)局對(duì)貨物進(jìn)行登記和征收任何關(guān)稅的一種手續(xù)。進(jìn)口清關(guān)由貨代或貨代的代理人，或收貨人指定的報(bào)關(guān)行辦理。進(jìn)口清關(guān)程序必須在貨物離開(kāi)目的國(guó)保稅區(qū)之前完成。通常，這意味著在貨物離開(kāi)貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理的目的地倉(cāng)庫(kù)之前。國(guó)際海運(yùn)整柜會(huì)收取什么費(fèi)用？門到門海運(yùn)配送費(fèi)

國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟：出口拖運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口清關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理和進(jìn)口拖運(yùn)。出口運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)牡?部分是出口運(yùn)輸。這涉及貨物從托運(yùn)人到貨代經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的移動(dòng)。對(duì)于少于集裝箱裝載的貨物，貨運(yùn)代理的場(chǎng)所始終是出口集運(yùn)中心（原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)），貨運(yùn)代理在那里擁有自己的人員或指定的代理人。貨物通常會(huì)在公路（通過(guò)卡車）、鐵路或組合上運(yùn)輸。如果同意托運(yùn)人負(fù)責(zé)這部分運(yùn)輸，通常會(huì)通過(guò)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司進(jìn)行安排。但是，如果收貨人負(fù)責(zé)，那么使用能夠提供出口拖運(yùn)作為國(guó)際運(yùn)輸一部分的貨運(yùn)代理通常是有意義的。在托運(yùn)人的場(chǎng)所處理貨物（裝載到卡車上）不被視為出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠?，因?yàn)樵谪涍\(yùn)代理場(chǎng)所卸載卡車通常不屬于出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠帧＜闻d到美國(guó)孟菲斯上門海運(yùn)當(dāng)危險(xiǎn)品單證這些齊全后，在國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品操作中，重點(diǎn)操作就是找到專業(yè)的貨代業(yè)務(wù)員來(lái)布局策劃。

國(guó)際海運(yùn)的放貨方式：電放，防范，1）發(fā)貨人應(yīng)慎重了解進(jìn)口商的資信狀況和財(cái)務(wù)狀況，有選擇地申請(qǐng)電放。2）在信用證結(jié)算方式下，如果貨物先于單據(jù)到達(dá)目的港，而收貨人又要先提貨的話，可以通過(guò)銀行擔(dān)保提貨的方式進(jìn)行。在實(shí)際業(yè)務(wù)中將電放提單和電匯(T／T)的結(jié)算方式結(jié)合使用，將風(fēng)險(xiǎn)降到較低。3）在簽訂合同時(shí)，盡量采用CIF、CRF條件成交，由出口商安排租船訂艙。4）在采用貨代提單的情況下，出口方若要做電放，應(yīng)該盡量選擇國(guó)內(nèi)聲譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)且操作規(guī)范的大公司做代理。5) 出于貨權(quán)考慮，建議發(fā)貨人在收全貨款前盡量不選擇做電放。6) 收貨人也需多對(duì)發(fā)貨人考量，避免出現(xiàn)貨款已付而拒做電放的情況。

使用國(guó)際海運(yùn)出口貨物需要注意的事項(xiàng)：1)首先確認(rèn)船期【查詢船期】，目的港，訂艙公司&船公司。2)確認(rèn)到付OR 預(yù)付，預(yù)付在FILE COVER上必須注明船公司OR訂艙公司名稱。到付有的需要確認(rèn)目的港高收(需書面確認(rèn))。預(yù)付和到付的托單必須寫清運(yùn)價(jià)后向訂艙公司訂艙。(如和船公司有約號(hào)的，或者是代客戶做箱報(bào)關(guān)的不需要寫清運(yùn)費(fèi))3)確認(rèn)內(nèi)裝OR門到門(內(nèi)裝發(fā)進(jìn)倉(cāng)通知，門到門發(fā)工作聯(lián)系單)。4)托單輸入完畢后必須自行檢查，如無(wú)誤再打印配艙回單訂艙。5)托單傳給訂艙公司后，請(qǐng)速和訂艙公司確認(rèn)是否收到國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。

國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品是指化工危險(xiǎn)品貨物出口時(shí)才用出口海運(yùn)的方式，當(dāng)化工危險(xiǎn)品數(shù)量非常少的時(shí)候，比如45KG以下，通常會(huì)采用國(guó)際快遞，45KG以上會(huì)才用國(guó)際空運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。危險(xiǎn)化工品在國(guó)際海運(yùn)中，又可以分為整柜海運(yùn)和散貨拼箱海運(yùn)。 整柜是指采用單獨(dú)貨物采用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，如20GP ，40GP，40HQ等集裝箱單獨(dú)運(yùn)輸。危險(xiǎn)化工品散貨拼箱海運(yùn)，是指貨物體積或重量不是非常大，比如1個(gè)立方方-5個(gè)立方米，走一個(gè)整柜成本太高，就送到拼箱公司進(jìn)行拼裝，然后進(jìn)行運(yùn)輸。因?yàn)椴煌燃?jí)不同類別的貨物是不能存儲(chǔ)或運(yùn)輸?shù)?，所以市?chǎng)上專業(yè)承接?；飞⒇浧聪涞墓痉浅Ｉ伲粋€(gè)原因是因?yàn)樨浳镞\(yùn)輸?shù)陌踩?，另外一個(gè)是成本也比較高。國(guó)際海運(yùn)中對(duì)于每件離開(kāi)一個(gè)國(guó)家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。江蘇到美國(guó)洛杉磯海運(yùn)多少錢

國(guó)際海運(yùn)是便利的海外貿(mào)易交流方式。門到門海運(yùn)配送費(fèi)

國(guó)際海運(yùn)整柜操作流程：1、銷售：危險(xiǎn)品貨物（化工品）的承攬，須要求客戶提供其產(chǎn)品的詳細(xì)資料，包括正確的中英文名稱、成分表、危規(guī)等級(jí)等；并須事先向承運(yùn)人（船東）咨詢是否承運(yùn)。2、報(bào)價(jià)：根據(jù)客戶的具體出運(yùn)要求：包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求，向客戶作初步報(bào)價(jià)；報(bào)價(jià)表內(nèi)容包括：海運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)+碼頭費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+文。件費(fèi)+拖車費(fèi)（+其它代理費(fèi)用）；報(bào)價(jià)表內(nèi)還需提供大概的船期資料；切記絕不能向客戶保證船期；3、收委托書：客戶按“承運(yùn)委托書”內(nèi)容，填寫具體的資料，完整清晰的“承運(yùn)委托書”內(nèi)容。門到門海運(yùn)配送費(fèi)

上海宇穹國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)，國(guó)際私人搬家，國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。