國際海運(yùn)到上海港危險(xiǎn)品訂艙前準(zhǔn)備什么資料以及提前多少天訂呢？一：需要準(zhǔn)備的資料有：1.托書(收發(fā)通信息準(zhǔn)備+貨物準(zhǔn)確件數(shù)，總毛重，總凈重 體積+中英文品名+港口+柜型）；2.準(zhǔn)確英文MSDS；3.危包證（可代替的文件如：船級社、鍋檢證等），注意訂艙可以用舊危包訂艙，后面危申報(bào)需要提供正本原件；4.危險(xiǎn)品申請表DG（船公司不一樣 格式也不一樣 這個(gè)由訂艙貨代來弄）；根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，以往都是提前至少10天開始訂艙。就目前全球海運(yùn)情況，由于某些事件影響、港口擁堵等，船公司艙位下來就基本沒了，建議客戶提前至少半個(gè)月甚至20來天排隊(duì)訂艙。國際海運(yùn)中對于每件離開一個(gè)國家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。嘉興到德國不萊梅海運(yùn)怎么收費(fèi)

國際海運(yùn)出口報(bào)關(guān)流程 ：一.國內(nèi)出口商聯(lián)系運(yùn)輸公司，通常出口商會(huì)通過貨代（或者直接與船公司聯(lián)系）作拖車報(bào)關(guān)等一站式服務(wù)。二.貨代會(huì)根據(jù)出口商的提供的信息（貨物目的國家、貨物重量、體積等），負(fù)責(zé)安排拖車、訂艙、報(bào)關(guān)、裝船的手續(xù)。三.當(dāng)貨物在安排拖車運(yùn)輸前（或者運(yùn)輸同時(shí)），出口商需要提供出口報(bào)關(guān)所必需的報(bào)關(guān)資料（外匯核銷單、出口合同、發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)委托書、以及根據(jù)貨物所受國家海關(guān)出口需要的證書：如許可證等）。四.當(dāng)貨物經(jīng)拖車運(yùn)到指定出口口岸（根據(jù)訂艙時(shí)的船公司及船名決定了出口口岸），貨柜進(jìn)入碼頭堆場閘口時(shí)，開始受到口岸海關(guān)的正式監(jiān)查，此時(shí)貨柜無論出入碼頭堆場都要經(jīng)過海關(guān)同意才能繼續(xù)運(yùn)作。（有時(shí)貨柜回堆場后發(fā)現(xiàn)貨物短裝、質(zhì)量有問題等，需要重新將貨柜提出碼頭，就要向海關(guān)申請出口手續(xù)，在海關(guān)查核實(shí)際情況與匯報(bào)相符的情況下監(jiān)查貨柜離開碼頭堆場。）五.報(bào)關(guān)行根據(jù)客戶提供的報(bào)關(guān)單證以及貨物入倉后的數(shù)據(jù)向海關(guān)提交資料，海關(guān)審核通過后，報(bào)關(guān)行將放行條交給碼頭進(jìn)行電腦確認(rèn)海關(guān)是否放行，確認(rèn)后加蓋碼頭確認(rèn)章，再由報(bào)關(guān)行將放行條交給船代公司，船代公司根據(jù)放行條裝船出口。長寧區(qū)到美國波士頓海運(yùn)我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?/p>

國際海運(yùn)的幾種放貨方式及區(qū)別：電放（TELEX RELEASED）：定義：是電報(bào)放貨的簡稱。通過電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨。船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。優(yōu)點(diǎn)：方便、快捷，安全（避免提單遺失的風(fēng)險(xiǎn)）。OCEAN BILL（B/L 海運(yùn)提單）：定義：船公司出具的正本提單。是一種物權(quán)憑證,收貨人據(jù)此提取貨物,它可以背書轉(zhuǎn)讓,是一種重要的單據(jù)；SHIPPER會(huì)從貨代拿到正本提單，掃描給CNEE后，安排付款，SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE，CNEE憑正本提單換提貨單提貨；海運(yùn)提單用的多一些。優(yōu)點(diǎn)是方便買方即時(shí)提貨,簡化手續(xù),節(jié)省費(fèi)用。

國際海運(yùn)中HBL與MBL有什么區(qū)別？　MBL的簽發(fā)主體是船公司，船東。而HBL的簽發(fā)主體是貨運(yùn)代理(貨代)。MBL的抬頭是是船公司，船東。而HBL的抬頭是貨運(yùn)代理。MBL在目的港可以直接向船公司、船東辦理提貨，而HBL在目的港必須先向代理換取船東提單(MBL)，然后憑換來的MBL去船公司或其代理處辦理提貨。集裝箱班輪運(yùn)輸中，MBL只適用于FCL整箱運(yùn)輸，船公司不會(huì)簽發(fā)拼箱提單(分單)。而HBL則既可以用于整箱，也可以用于LCL拼箱，而且拼箱運(yùn)輸必須使用HBL，因?yàn)槠聪湟龇謫?，分單由拼箱貨代簽發(fā)。國際海運(yùn)對于運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)該盡可能書面確認(rèn)；

國際海運(yùn)運(yùn)輸訂艙操作指南：一、接受貨主詢價(jià)：1、海運(yùn)詢價(jià)，(1)需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格;主要船公司船期信息;(2)需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級別等。(水路危規(guī))2、陸運(yùn)詢價(jià)(人民幣費(fèi)用)，需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格;各港區(qū)裝箱價(jià)格;報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。3、不能及時(shí)提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。二、接單(接受貨主委托)1、接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點(diǎn)信息，比如，船期、件數(shù);箱型、箱量;毛重;體積等。5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法、6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝。三、訂艙，1、繕制委托書(十聯(lián)單);制單時(shí)應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。2、加蓋公司訂艙章訂艙，需提供訂艙附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件)，應(yīng)一并備齊方能去訂艙。3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。國際海運(yùn)整柜的費(fèi)用由三部分組成：基本運(yùn)費(fèi)+船公司附加費(fèi)+特殊附加費(fèi)。上海到美國西雅圖拼箱海運(yùn)

國際海運(yùn)的放貨方式之間有什么區(qū)別？嘉興到德國不萊梅海運(yùn)怎么收費(fèi)

國際海運(yùn)整柜操作流程：1、銷售：危險(xiǎn)品貨物（化工品）的承攬，須要求客戶提供其產(chǎn)品的詳細(xì)資料，包括正確的中英文名稱、成分表、危規(guī)等級等；并須事先向承運(yùn)人（船東）咨詢是否承運(yùn)。2、報(bào)價(jià)：根據(jù)客戶的具體出運(yùn)要求：包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求，向客戶作初步報(bào)價(jià)；報(bào)價(jià)表內(nèi)容包括：海運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)+碼頭費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+文。件費(fèi)+拖車費(fèi)（+其它代理費(fèi)用）；報(bào)價(jià)表內(nèi)還需提供大概的船期資料；切記絕不能向客戶保證船期；3、收委托書：客戶按“承運(yùn)委托書”內(nèi)容，填寫具體的資料，完整清晰的“承運(yùn)委托書”內(nèi)容。嘉興到德國不萊梅海運(yùn)怎么收費(fèi)

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