提供國(guó)內(nèi)口岸到歐洲海運(yùn)門(mén)到門(mén)，門(mén)到港，港到港等一站式服務(wù)，與COSCO、CSCL、TSLINEOOCL、CMA、MSC、MCC、PIL、KLINE、KMTC、MSK、HPL等船公司及其代理保持密切的合作關(guān)系，提供專(zhuān)業(yè)的國(guó)際海運(yùn)代理運(yùn)輸服務(wù)。業(yè)務(wù)覆蓋全球航線(xiàn)，提供到目的港清關(guān)、派送到門(mén)的全程一站式服務(wù)。提供幾乎所有歐洲亞馬遜FBA倉(cāng)的到門(mén)服務(wù)，對(duì)于遍布在歐洲的FBA合庫(kù)，我們提供開(kāi)發(fā)的路線(xiàn)給亞馬遜賣(mài)家，有經(jīng)濟(jì)型，快捷型服務(wù)供客產(chǎn)選擇，整箱，拼箱都是我們的強(qiáng)項(xiàng)，并根據(jù)客戶(hù)自身需求定制個(gè)性化服務(wù)，專(zhuān)門(mén)客戶(hù)專(zhuān)人跟進(jìn)，專(zhuān)門(mén)處理，不會(huì)混箱，保證清關(guān)速度，實(shí)力強(qiáng)、清關(guān)派送速度快，降低客戶(hù)的運(yùn)輸成本?？缇畴娚藤u(mài)家品牌出海和精品推送。歐洲雙清價(jià)格查詢(xún)

亞馬遜的規(guī)則和政策總是多變。面對(duì)經(jīng)濟(jì)前景不確定性的情況下，亞馬遜可能還會(huì)繼續(xù)調(diào)整政策。這對(duì)賣(mài)家也是一個(gè)警示，賣(mài)家還需做好實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備，注意控制補(bǔ)貨數(shù)量，時(shí)刻關(guān)注亞馬遜的動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)，必要時(shí)做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同樣還可以多種物流結(jié)合運(yùn)營(yíng)，從而節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。經(jīng)過(guò)幾年的高速發(fā)展，跨境電商的野蠻生長(zhǎng)時(shí)期已經(jīng)過(guò)去。在收縮擴(kuò)張步伐的計(jì)劃下，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)減少、人力資源減少，分倉(cāng)必然是個(gè)大趨勢(shì)。對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，大趨勢(shì)是不可逆的，對(duì)未來(lái)整個(gè)運(yùn)營(yíng)的規(guī)劃，尤其是對(duì)于不斷上漲的物流成本一定要有自己的長(zhǎng)期規(guī)劃。目前可以比較有效地防止被分倉(cāng)的辦法只能是加大發(fā)貨量走整柜派送。第二個(gè)辦法是選擇海外倉(cāng)的大貨中轉(zhuǎn)服務(wù)，先預(yù)存部分備貨到第三方海外倉(cāng)，到需要補(bǔ)貨時(shí)發(fā)出指令，海外倉(cāng)即可及時(shí)送倉(cāng)到相對(duì)應(yīng)的FBA倉(cāng)。對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)是額外支出了部分轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，但是在時(shí)效的把控上，尤其是在旺季備貨時(shí)，可以保障貨架不斷貨。在這種無(wú)限分倉(cāng)的狀況下，備貨第三方海外倉(cāng)的布局就格外重要。這就考驗(yàn)第三方海外倉(cāng)對(duì)于時(shí)效的把控，第二是對(duì)海外倉(cāng)操作貨物效率的考驗(yàn)。這也是未來(lái)海外倉(cāng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在重慶空運(yùn)歐洲雙清價(jià)格全程可視畫(huà)追蹤貨物軌跡。

專(zhuān)業(yè)亞馬遜預(yù)約送倉(cāng)團(tuán)隊(duì)，未到港先預(yù)約。配備專(zhuān)業(yè)預(yù)約團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)業(yè)卡車(chē)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)3天內(nèi)提柜，到倉(cāng)即發(fā)。智能數(shù)字化系統(tǒng)支持倉(cāng)倉(cāng)聯(lián)動(dòng)、貨物流轉(zhuǎn)，配合賣(mài)家多平臺(tái)、多地域調(diào)度貨物。地理位置距離碼頭約40miles，1小時(shí)提柜。2023年，基石供應(yīng)鏈將持續(xù)加強(qiáng)精細(xì)化管理，側(cè)重全鏈條產(chǎn)品的打造、人效的提升、海外端的整合。并繼續(xù)攜手同行客戶(hù)伙伴，共同推動(dòng)跨境行業(yè)發(fā)展，助力更多企業(yè)揚(yáng)帆起航、品牌出海。基石供應(yīng)鏈合作的客戶(hù)群體有國(guó)企+跨境電商上市企業(yè)+頭部賣(mài)家+品牌企業(yè)客戶(hù)群體，針對(duì)不同的客戶(hù)群體

歐洲位于亞洲的西面，是亞歐大陸的一部分。它的北、西、南三面分別瀕臨著北冰洋、大西洋、地中海和黑海，東部和東南部與亞洲毗連，宛如亞歐大陸向西突出的一個(gè)大半島?；?yīng)鏈依托多年豐富的跨境物流經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的創(chuàng)新能力，專(zhuān)注于為客戶(hù)提供歐洲海運(yùn)、FBA、海外倉(cāng)儲(chǔ)、程物流服務(wù)，歐洲海運(yùn)涵蓋德國(guó)、法國(guó)、意大利、奧地利、西班牙、英國(guó)等西方國(guó)家。 以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，助力全球貿(mào)易，賦能跨境出海，基石供應(yīng)鏈勢(shì)在必行?。。。?！專(zhuān)業(yè)的卡車(chē)專(zhuān)車(chē)派送。

主營(yíng)海運(yùn)集裝箱貨物、拼箱貨物、海運(yùn)散雜貨運(yùn)輸?shù)群＿\(yùn)出口服務(wù)?；?yīng)鏈?zhǔn)荂OSCO、MAERSK、CHINASHIPPING、MSC、CMA、HANJIN、OOCL、HYUNDAI、K-LINE等多家船東的訂艙代理，在國(guó)內(nèi)及海外擁有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能為客戶(hù)提供從采購(gòu)、訂艙、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、等一條龍的物流服務(wù)。們基石供應(yīng)鏈堅(jiān)持長(zhǎng)期主義不斷完善內(nèi)部的產(chǎn)品，側(cè)重全鏈條產(chǎn)品的打造、人效的提升、海外端的整合，擁抱全球化，助力全球貿(mào)易，賦能跨境出海，成為外貿(mào)數(shù)字化進(jìn)程中的物流基石！助力跨境電商賣(mài)家提升時(shí)效，優(yōu)化物流成本。歐洲雙清價(jià)格查詢(xún)

公司總部在深圳，在歐美均有質(zhì)量清關(guān)公司及代理。歐洲雙清價(jià)格查詢(xún)

根據(jù)客戶(hù)需求，提供空海運(yùn)FBA頭程定制化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貨物全程可視化跟蹤。歐洲主流國(guó)家擁有自主清關(guān)公司，海外倉(cāng)和配送車(chē)隊(duì)，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，助力跨境電商賣(mài)家提升時(shí)效，優(yōu)化物流成本。助力全球貿(mào)易，賦能跨境出海，基石供應(yīng)鏈勢(shì)在必行！??！深耕歐洲跨境物流數(shù)年，提供一站式高端定制物流方案，定制化物流系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)一鍵下單，可視化流程，讓客戶(hù)省心，安心。支持深圳，佛山，寧波等地拼柜助力全球貿(mào)易，海外倉(cāng)分布在德國(guó)，法國(guó)，波蘭等國(guó)家歐洲雙清價(jià)格查詢(xún)

深圳市基石供應(yīng)鏈有限公司是一家從中國(guó)到歐美海運(yùn)門(mén)到門(mén)一站式定制化服務(wù)，主要致力于歐美海運(yùn)散貨、整柜DDU&DDP、歐美跨境電商頭程專(zhuān)線(xiàn)物流。針對(duì)不同的客戶(hù)群體，提供多種跨境物流解決方案，安全、高效、穩(wěn)定，專(zhuān)業(yè)的操作團(tuán)隊(duì)，熟悉不同產(chǎn)品的清關(guān)屬性。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)化公司?；?yīng)鏈擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶(hù)提供歐洲散貨整柜清關(guān)派送，美國(guó)散貨整柜清關(guān)派送?；?yīng)鏈不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。基石供應(yīng)鏈創(chuàng)始人彭秋仁，始終關(guān)注客戶(hù)，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶(hù)提供良好的服務(wù)。