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中山定制歐洲VAT遞延

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-21

亞馬遜的規(guī)則和政策總是多變。面對(duì)經(jīng)濟(jì)前景不確定性的情況下,亞馬遜可能還會(huì)繼續(xù)調(diào)整政策。這對(duì)賣家也是一個(gè)警示,賣家還需做好實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備,注意控制補(bǔ)貨數(shù)量,時(shí)刻關(guān)注亞馬遜的動(dòng)態(tài)和趨勢(shì),必要時(shí)做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,同樣還可以多種物流結(jié)合運(yùn)營(yíng),從而節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。經(jīng)過幾年的高速發(fā)展,跨境電商的野蠻生長(zhǎng)時(shí)期已經(jīng)過去。在收縮擴(kuò)張步伐的計(jì)劃下,亞馬遜倉(cāng)庫(kù)減少、人力資源減少,分倉(cāng)必然是個(gè)大趨勢(shì)。對(duì)于跨境電商賣家來說,大趨勢(shì)是不可逆的,對(duì)未來整個(gè)運(yùn)營(yíng)的規(guī)劃,尤其是對(duì)于不斷上漲的物流成本一定要有自己的長(zhǎng)期規(guī)劃。目前可以比較有效地防止被分倉(cāng)的辦法只能是加大發(fā)貨量走整柜派送。第二個(gè)辦法是選擇海外倉(cāng)的大貨中轉(zhuǎn)服務(wù),先預(yù)存部分備貨到第三方海外倉(cāng),到需要補(bǔ)貨時(shí)發(fā)出指令,海外倉(cāng)即可及時(shí)送倉(cāng)到相對(duì)應(yīng)的FBA倉(cāng)。對(duì)于賣家來說是額外支出了部分轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi),但是在時(shí)效的把控上,尤其是在旺季備貨時(shí),可以保障貨架不斷貨。在這種無(wú)限分倉(cāng)的狀況下,備貨第三方海外倉(cāng)的布局就格外重要。這就考驗(yàn)第三方海外倉(cāng)對(duì)于時(shí)效的把控,第二是對(duì)海外倉(cāng)操作貨物效率的考驗(yàn)。這也是未來海外倉(cāng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在拼箱、整柜服務(wù)時(shí)效穩(wěn)定。中山定制歐洲VAT遞延

信很多賣家在初次進(jìn)駐歐洲國(guó)家市場(chǎng)的時(shí)候都十分疑惑“遞延”究竟是什么?遞延是一種多見于英國(guó)/歐盟的特殊稅收方式,是在各國(guó)政策和亞馬遜規(guī)定的部分中誕生的一種降低稅收壓力的方式。英國(guó)在脫歐前,商家們一直都可以沿用VAT遞延政策。但在2020年脫歐后,英國(guó)稅務(wù)局進(jìn)行了一次稅務(wù)更改,衍生了一種新的清關(guān)政策,即延遲VAT清關(guān),也稱PVA遞延。據(jù)英國(guó)稅務(wù)海關(guān)總署HMRC官網(wǎng)上資料顯示,市場(chǎng)上可以進(jìn)行PVA遞延的稅種有幾類,但對(duì)中國(guó)賣家影響比較大的是進(jìn)口增值稅(Import VAT)遞延。成都跨國(guó)歐洲VAT遞延多長(zhǎng)時(shí)間配合賣家多平臺(tái)、多地域調(diào)度貨物。

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VAT遞延,又叫財(cái)政清關(guān)(FiscalClearance),指當(dāng)貨物進(jìn)入歐盟申報(bào)國(guó),而目的國(guó)為其他歐盟成員國(guó)時(shí),可選擇VAT遞延的方式,即收貨人在進(jìn)口貨物時(shí)無(wú)需繳納進(jìn)口增值稅,而是通過稅務(wù)遞延到配送國(guó)家?;?yīng)鏈為跨境電商提供正規(guī)VAT遞延清關(guān)渠道,清關(guān)行與海關(guān)深度合作正規(guī)資質(zhì),安全放行。專業(yè)操作:十余年歐洲清關(guān)經(jīng)驗(yàn),依托專業(yè)性、合規(guī)化的操作流程立足于中歐跨境物流:監(jiān)管倉(cāng)清關(guān):海關(guān)監(jiān)管條件下進(jìn)行VAT遞延清關(guān),放行快,查驗(yàn)率低,節(jié)省倉(cāng)租:遞延增值稅:為賣家節(jié)省現(xiàn)金流,助力跨境貿(mào)易。自主網(wǎng)絡(luò),從倉(cāng)到干線再到倉(cāng)派送,全程可控。歐洲跨國(guó)歐洲VAT遞延

繼續(xù)秉持不忘初心持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新為客戶不斷創(chuàng)造價(jià)值。中山定制歐洲VAT遞延

海運(yùn)相對(duì)性國(guó)際空運(yùn)而言,在物流成本層面有著更多的空間,所以也是諸多亞馬遜商家的關(guān)鍵運(yùn)輸工具,海運(yùn)是當(dāng)前世界貿(mào)易的重要方法,都是絕大多數(shù)商家開展備貨、補(bǔ)貨的關(guān)鍵挑選,其優(yōu)點(diǎn)在于價(jià)格成本和更多的貨運(yùn)物流承受重量。渠道更靈活清關(guān)更順暢、費(fèi)用更節(jié)省、服務(wù)更人性化等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)??缇畴娚叹掭喺诓粩喑聵I(yè)態(tài)行駛,盡管當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)很多,但站在歷史的風(fēng)口上,我們的機(jī)遇和前景也十分巨大。而我們基石供應(yīng)鏈堅(jiān)持長(zhǎng)期主義不斷完善內(nèi)部的產(chǎn)品,擁抱全球化,助力全球貿(mào)易,賦能跨境出海,成為外貿(mào)數(shù)字化進(jìn)程中的物流基石中山定制歐洲VAT遞延

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