系統(tǒng)可靠性的定義及指標(biāo)國(guó)際上，通用的可靠性定義為：在規(guī)定條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。此定義適用于一個(gè)系統(tǒng)，也適用于一臺(tái)設(shè)備或一個(gè)單元。描述這種隨機(jī)事件的概率可用來(lái)作為表征開(kāi)關(guān)電源可靠性的特征量和特征函數(shù)。從而，引出可靠度［R（t）］的定義：系統(tǒng)在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的概率。如系統(tǒng)在開(kāi)始（t=0）時(shí)有n0個(gè)元件在工作，而在時(shí)間為t時(shí)仍有n個(gè)元件在正常工作，則可靠性R（t）=n/n00≤R（t）≤1失效率λ（t）=-dinR（t）/dtλ定義為該種產(chǎn)品在單位時(shí)間內(nèi)的故障數(shù)，即λ=dn/dt。如失效率λ為常數(shù)，則dn/dt=-λtn=n0e-λtR（t）=e-λt0《t《工作壽命《t《工作壽命《p=“”》《/t《工作壽命《t《工作壽命《》MTBF（平均無(wú)故障時(shí)間）=1/λ平均無(wú)故障時(shí)間（MTBF）是開(kāi)關(guān)電源的一個(gè)重要指標(biāo)，用來(lái)衡量開(kāi)關(guān)電源的可靠性。 開(kāi)關(guān)電源有什么用途。28V通信電源

C/DC變換AC/DC變換是將交流變換為直流，其功率流向可以是雙向的，功率流由電源流向負(fù)載的稱(chēng)為“整流”，功率流由負(fù)載返回電源的稱(chēng)為“有源逆變”。AC/DC變換按電路的接線(xiàn)方式可分為，半波電路、全波電路。按電源相數(shù)可分為，單相、三相、多相。按電路工作象限又可分為一象限、二象限、三象限、四象限。開(kāi)關(guān)電源的組成開(kāi)關(guān)電源大致由主電路、控制電路、檢測(cè)電路、輔助電源四大部份組成（如圖）。（1）主電路沖擊電流限幅：限制接通電源瞬間輸入側(cè)的沖擊電流。輸入濾波器：其作用是過(guò)濾電網(wǎng)存在的雜波及阻礙本機(jī)產(chǎn)生的雜波反饋回電網(wǎng)。整流與濾波：將電網(wǎng)交流電源直接整流為較平滑的直流電。逆變：將整流后的直流電變?yōu)楦哳l交流電，這是高頻開(kāi)關(guān)電源的部分。輸出整流與濾波：根據(jù)負(fù)載需要，提供穩(wěn)定可靠的直流電源。（2）控制電路一方面從輸出端取樣，與設(shè)定值進(jìn)行比較，然后去控制逆變器，改變其脈寬或脈頻，使輸出穩(wěn)定，另一方面，根據(jù)測(cè)試電路提供的數(shù)據(jù)，經(jīng)保護(hù)電路鑒別，提供控制電路對(duì)電源進(jìn)行各種保護(hù)措施。（3）檢測(cè)電路提供保護(hù)電路中正在運(yùn)行中各種參數(shù)和各種儀表數(shù)據(jù)。（4）輔助電源實(shí)現(xiàn)電源的軟件（遠(yuǎn)程）啟動(dòng)，為保護(hù)電路和控制電路（PWM等芯片）工作供電。 200W熱插拔電源根據(jù)開(kāi)關(guān)器件在電路中連接的方式，開(kāi)關(guān)電源總的來(lái)說(shuō)可分為串聯(lián)式開(kāi)關(guān)電源、變壓器式開(kāi)關(guān)電源等三大類(lèi)。

電網(wǎng)對(duì)大規(guī)模的超充承載能力不足，現(xiàn)階段超充只能作為應(yīng)急輔助的充電方式。以深圳電網(wǎng)為例：根據(jù)**息，2020年，深圳電網(wǎng)的負(fù)載功率平均為1600萬(wàn)KW，夏季高峰時(shí)段比較高可達(dá)2000KW。目前一個(gè)直流快充的功率等級(jí)為120KW，假設(shè)15萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電，負(fù)載總功率合計(jì)為1800萬(wàn)KW，將大于深圳現(xiàn)有的全部負(fù)載總和，這導(dǎo)致電網(wǎng)需要擴(kuò)容一倍才可能容納15萬(wàn)臺(tái)車(chē)。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2025年深圳電動(dòng)車(chē)保有量有可能增至200萬(wàn)臺(tái)，電網(wǎng)的容量遠(yuǎn)不足以承擔(dān)這樣的負(fù)載?？斐?超充+儲(chǔ)能的模式有助于減小對(duì)電網(wǎng)的壓力。雙向直流快充帶有儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)，其既可以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)給電池組充電，還可以實(shí)現(xiàn)電池組向電網(wǎng)放電，因此能有效降低對(duì)電網(wǎng)的沖擊，增加現(xiàn)有電網(wǎng)的接納能力。同時(shí)，還可以?huà)耆》骞入妰r(jià)收益，實(shí)現(xiàn)光伏屋頂?shù)认到y(tǒng)的接入，優(yōu)勢(shì)明顯。

LED開(kāi)關(guān)電源高頻化以后，為了提高LED開(kāi)關(guān)電源的效率，必須開(kāi)發(fā)和應(yīng)用軟開(kāi)關(guān)技術(shù)。它是過(guò)去幾十年國(guó)際電源界的一個(gè)研究熱點(diǎn)。PWM-LED開(kāi)關(guān)電源按硬開(kāi)關(guān)模式工作(開(kāi)/關(guān)過(guò)程中電壓下降/上升和電流上升/下降波形有交疊)，因而開(kāi)關(guān)損耗大。高頻化雖可以縮小體積重量，但開(kāi)關(guān)損耗卻更大了。為此，必須研究開(kāi)關(guān)電壓/電流波形不交疊的技術(shù)，即所謂零電壓開(kāi)關(guān)(ZVS)/零電流開(kāi)關(guān)(ZCS)技術(shù)，或稱(chēng)軟開(kāi)關(guān)技術(shù)，小功率軟LED開(kāi)關(guān)電源效率可提高到80%~85%。上世紀(jì)70年代諧振開(kāi)關(guān)電源奠定了軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)。隨后新的軟開(kāi)關(guān)技術(shù)不斷涌現(xiàn)，如準(zhǔn)諧振(上世紀(jì)80年代中)全橋移相ZVS-PWM，恒頻ZVS-PWM/ZCS-PWM(上世紀(jì)80年代末)ZVS-PWM有源嵌位;ZVT-PWM/ZCT-PWM(上世紀(jì)90年代初)全橋移相ZV-ZCS-PWM(上世紀(jì)90年代中)等。我國(guó)已將軟開(kāi)關(guān)技術(shù)應(yīng)用于6kW通信電源中，效率達(dá)93%。 開(kāi)關(guān)電源的體積小，可以節(jié)省空間，適用于各種緊湊型設(shè)備。

開(kāi)關(guān)電源率短路保護(hù)電路，其原理簡(jiǎn)述如下：當(dāng)輸出短路，UC3842①腳電壓上升,U1③腳電位高于②腳時(shí)，比較器翻轉(zhuǎn)①腳輸出高電位，給C1充電，當(dāng)C1兩端電壓超過(guò)⑤腳基準(zhǔn)電壓時(shí)U1⑦腳輸出低電位，UC3842①腳低于1V，UCC3842停止工作，輸出電壓為0V，周而復(fù)始，當(dāng)短路消失后電路正常工作。R2、C1是充放電時(shí)間常數(shù)，阻值不對(duì)時(shí)短路保護(hù)不起作用。4、下圖是常見(jiàn)的限流、短路保護(hù)電路。其工作原理簡(jiǎn)述如下：當(dāng)輸出電路短路或過(guò)流，變壓器原邊電流增大，R3兩端電壓降增大，③腳電壓升高，UC3842⑥腳輸出占空比逐漸增大，③腳電壓超過(guò)1V時(shí)，UC3842關(guān)閉無(wú)輸出。5、下圖是用電流互感器取樣電流的保護(hù)電路有著功耗小，但成本高和電路較為復(fù)雜，其工作原理簡(jiǎn)述如下：輸出電路短路或電流過(guò)大，TR1次級(jí)線(xiàn)圈感應(yīng)的電壓就越高，當(dāng)UC3842③腳超過(guò)1伏，UC3842停止工作，周而復(fù)始，當(dāng)短路或過(guò)載消失，電路自行恢復(fù)。 開(kāi)關(guān)電源的效率高，可以減少能源消耗，降低能源成本。42V開(kāi)關(guān)電源

LED開(kāi)關(guān)電源還可以通過(guò)智能控制系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控。28V通信電源

交流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外與電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。交流充電的特點(diǎn)為充電功率小、充電時(shí)間長(zhǎng)，但充電設(shè)備成本低。充電樁上游是設(shè)備元器件制造環(huán)節(jié)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)充分；中游為充電樁制造和運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)商格局集中且清晰；下游為整車(chē)廠(chǎng)和充電方案解決商。上游主要是充電設(shè)備元器件供應(yīng)商，包括充電模塊、功率器件；接觸器、變壓器；連接器和電池維護(hù)設(shè)備等。其中，充電模塊是充電樁**模塊，成本占比約50%.主要連接產(chǎn)品多為標(biāo)準(zhǔn)化電氣產(chǎn)品，差異較小，企業(yè)之間同質(zhì)化較高，毛利率相對(duì)較低。28V通信電源

深圳市普德新星電源技術(shù)有限公司公司是一家專(zhuān)門(mén)從事開(kāi)關(guān)電源，LED電源，工控電源，導(dǎo)軌電源產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，是一家生產(chǎn)型企業(yè)，公司成立于2007-06-14，位于深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道臣田社區(qū)寶田二路6號(hào)雍華源A棟商務(wù)樓901-902、903-906、909-912、1001-1008、1012。多年來(lái)為國(guó)內(nèi)各行業(yè)用戶(hù)提供各種產(chǎn)品支持。在孜孜不倦的奮斗下，公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)越來(lái)越廣。目前主要經(jīng)營(yíng)有開(kāi)關(guān)電源，LED電源，工控電源，導(dǎo)軌電源等產(chǎn)品，并多次以電工電氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客戶(hù)需求定制多款多元化的產(chǎn)品。深圳市普德新星電源技術(shù)有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷緊跟開(kāi)關(guān)電源，LED電源，工控電源，導(dǎo)軌電源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，研發(fā)與改進(jìn)新的產(chǎn)品，從而保證公司在新技術(shù)研發(fā)方面不斷提升，確保公司產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求。開(kāi)關(guān)電源，LED電源，工控電源，導(dǎo)軌電源產(chǎn)品滿(mǎn)足客戶(hù)多方面的使用要求，讓客戶(hù)買(mǎi)的放心，用的稱(chēng)心，產(chǎn)品定位以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為重心，公司真誠(chéng)期待與您合作，相信有了您的支持我們會(huì)以昂揚(yáng)的姿態(tài)不斷前進(jìn)、進(jìn)步。