門(mén)禁管理系統(tǒng)、考勤管理系統(tǒng)、巡更管理系統(tǒng)、消費(fèi)管理系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng) 電梯管理系統(tǒng) 智能通道管理系統(tǒng)i. 供電電源：外接DC12V±5%；ii. 產(chǎn)品型號(hào)：DAIC-YKT-ZXiii. 電源輸入功率：2W；iv. 讀卡模塊（Mifare® **模塊）型號(hào)：MF RC500；v. 工作環(huán)境溫度：-25℃～45℃；vi. 工作環(huán)境相對(duì)濕度：≤90%(不結(jié)露)；vii. 操作的卡片類型為Miare ® 1卡；viii. 讀寫(xiě)卡距離：0～5CM；ix. 讀寫(xiě)器與上位機(jī)通訊方式：標(biāo)準(zhǔn)RS-232異步串行通訊；x. 通訊參數(shù)：波特率：115200bps；通訊格式：1位起始位；8位數(shù)據(jù)位；1位停止位；無(wú)奇偶校驗(yàn)位；握手方式：軟件握手。適應(yīng)于端口數(shù)目較多且通信速度需求較快的場(chǎng)合。梁溪區(qū)靠譜的智能卡系統(tǒng)設(shè)備銷售廠

非接觸式智能卡是指含有微處理器的智能化票卡。使用充值的智能卡時(shí)，只需將智能卡靠近讀卡設(shè)備，不需要直接接觸，便自動(dòng)扣除車費(fèi)。在軌道交通系統(tǒng)中，進(jìn)站時(shí)讀寫(xiě)器識(shí)別智能卡有效后，在智能卡上記錄進(jìn)站時(shí)間、車站名稱、入口檢票機(jī)編號(hào)等信息。 [1]出站時(shí)讀寫(xiě)器除進(jìn)行有效性檢査外，還要檢査票值是否足夠,是否超時(shí)。如足夠支付車費(fèi)，且未超時(shí)，則扣值后記錄余值，并記錄出站時(shí)間、出口檢票機(jī)編號(hào)等信息，隨即放行。智能卡可隨時(shí)充值。梁溪區(qū)靠譜的智能卡系統(tǒng)設(shè)備銷售廠存儲(chǔ)容量大：一張卡可保存4-6兆字節(jié)的信息。

在此后的三十多年里，隨著超大規(guī)模集成電路技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及信息安全技術(shù)等的發(fā)展，IC卡種類更加豐富，技術(shù)也更趨成熟，已在國(guó)內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用?；憾酁镻VC材質(zhì)，也有塑料或是紙制接觸面：金屬材質(zhì)，一般為銅制薄片，集成電路的輸入輸出端連結(jié)到大的接觸面上，這樣便于讀寫(xiě)器的操作，大的接觸面也有助于延長(zhǎng)卡片使用壽命；觸點(diǎn)一般有8個(gè)（C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8,C4和C8設(shè)計(jì)為將來(lái)保留用），但由于歷史原因有的智能卡設(shè)計(jì)成6個(gè)觸點(diǎn)（C1 C2 C3 C5 C6 C7）。另外，C6原來(lái)設(shè)計(jì)為對(duì)EEPROM供電，但因后來(lái)EEPROM所需的程序電壓（Programming Voltage）由芯片內(nèi)直接控制，所以C6通常也就不再使用了。

通過(guò)IC卡可互相溝通，既滿足各個(gè)職能管理的**性，又保證整體管理的一致性。從不同使用場(chǎng)合可以分為：校園智能一卡通，小區(qū)智能一卡通，辦公大樓智能一卡通，企業(yè)智能一卡通，酒店智能一卡通，智能大廈智能一卡通等。根據(jù)卡片類型可以分為：IC卡（使用**為***），ID卡（逐步淘汰中），CPU卡（發(fā)展趨勢(shì)）IC卡是集成電路卡（Integrated CircuitCard）的英文簡(jiǎn)稱，在有些國(guó)家也稱之為智能卡、智慧卡、微芯片卡等。將一個(gè)**的集成電路芯片鑲嵌于符合ISO7816標(biāo)準(zhǔn)的PVC（或ABS等）塑料基片中，封裝成外形與磁卡類似的卡片形式，即制成一張IC卡。當(dāng)然也可以封裝成紐扣、鑰匙、飾物等特殊形狀。串行IC卡：IC卡與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，數(shù)據(jù)流按照串行方式輸入輸出，電極觸點(diǎn)較少，一般為6個(gè)或者8個(gè)。

在這種形勢(shì)下，單純的發(fā)卡量和新產(chǎn)品的數(shù)量并不能衡量IC卡產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)的發(fā)展水平，市場(chǎng)發(fā)展的程度**終取決于IC卡的應(yīng)用水平及其帶來(lái)的社會(huì)效益。從可持續(xù)發(fā)展的角度講，加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范，推動(dòng)IC卡企業(yè)由產(chǎn)品和技術(shù)型轉(zhuǎn)向應(yīng)用和服務(wù)型，將成為中國(guó)IC卡市場(chǎng)發(fā)展的重要趨勢(shì)。1970年，法國(guó)人羅蘭德·莫瑞諾（Roland Moreno）***次將可進(jìn)行編程設(shè)置的IC（IntegratedCircuit）芯片放于卡片中，使卡片具有更多的功能。當(dāng)時(shí)，他對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的描述是：鑲嵌有可進(jìn)行自我保護(hù)存儲(chǔ)器的卡片。這樣就誕生了世界上第一張IC卡。光卡紀(jì)錄格局形成了兩種格局：Canon型和Delta型。這兩種形式均已被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織接收為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。江陰定做智能卡系統(tǒng)設(shè)備圖片

主要具有兩方面的好處，一是數(shù)據(jù)交換速度提高，二是現(xiàn)有條件下存儲(chǔ)容量可以增加。梁溪區(qū)靠譜的智能卡系統(tǒng)設(shè)備銷售廠

“各種信息終端和面向行業(yè)應(yīng)用的**終端（基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電子支付和身份識(shí)別系統(tǒng)與終端產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目）”、“無(wú)線射頻（RFID）芯片、標(biāo)簽、讀寫(xiě)器、中間件等產(chǎn)品及RFID 行業(yè)及區(qū)域應(yīng)用系統(tǒng)（基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧社區(qū)及終端產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目；或者基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能源監(jiān)測(cè)與管理系統(tǒng)）”也被列入“支持領(lǐng)域”。（2）物聯(lián)網(wǎng)及手機(jī)一卡通的興起將促進(jìn)一卡通行業(yè)新一輪的快速發(fā)展這幾年隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，民通通智能一卡通順勢(shì)而生，在智能一卡通的發(fā)展驅(qū)動(dòng)中，逐步滲透各行各業(yè)，必將成為智能一卡通行業(yè)的**。由運(yùn)營(yíng)商和銀聯(lián)大力推動(dòng)的手機(jī)一卡通業(yè)務(wù)既是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，也是智能一卡通行業(yè)RFID 和智能卡應(yīng)用技術(shù)在手機(jī)載體上的典型應(yīng)用。梁溪區(qū)靠譜的智能卡系統(tǒng)設(shè)備銷售廠

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