由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實際需要的可靠度對原設(shè)計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標準）對齒輪強度計算方法的規(guī)定。國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求，可按一般專業(yè)減速器的設(shè)計規(guī)定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），較重要場合取KR=1.25=1.56左右。通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下（一般環(huán)境溫度20℃，每小時100%,連續(xù)運轉(zhuǎn)、功率利用率100%），按潤滑油允許的平衡溫度（一般為85℃）確定的。傳仕減速機能夠精確控制速度，提高生產(chǎn)效率。TDVM3-613減速機制造廠

在減速機進行工作的時候，其中潤滑油工作的溫度都是不可以超過90攝氏度的。假如溫度過高的話，這樣就會使油的物理化學(xué)性質(zhì)出現(xiàn)變化。例如，運用潤滑油粘度會降低，減小了潤滑度，因此就會出現(xiàn)齒面膠合。減速機的幾種散熱方式如下小編所介紹的?；湍さ某休d能力，很可能會引起工作齒面直接的接觸：一、自然冷卻如一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)。二、風扇冷卻如單靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時，可采用風扇冷卻。三、水冷卻行減速機油池當中會裝有蛇形的水管，蛇形水管基本上都是由紫銅或著是黃銅所制，管內(nèi)通有冷卻水，冷卻水是能夠帶走潤滑油一部份風熱量。根據(jù)上面所說，減速機基本的散熱方式就包含了自然冷卻，風扇冷卻，水冷卻。TDVM3-613減速機制造廠傳仕減速機廣泛應(yīng)用于食品加工、包裝、紡織等行業(yè)。

    減速機的四大應(yīng)用領(lǐng)域：1、起重運輸設(shè)備行業(yè)對減速機的需求前景。起重運輸設(shè)備是減速機應(yīng)用尤為普遍的領(lǐng)域，該行業(yè)的發(fā)展速度直接影響著減速機市場需求增長的快慢。2、水泥機械作為振興水泥工業(yè)的重要行業(yè)。隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策支持力度還有對水泥行業(yè)宏觀調(diào)控力度的加大，水泥機械市場需求增長空間也是比較廣闊的，水泥機械行業(yè)將朝著更合理的方向發(fā)展。而減速機是水泥機械中用到的第2大類通用機械設(shè)備，其市場需求必然伴隨著水泥機械行業(yè)的旺盛而不斷上行。3、冶金機械行業(yè)對減速機的需求前景。作為冶金設(shè)備的重要配套產(chǎn)品，減速機在冶金設(shè)備中的需求也會得到很大的拉動。4、機器人行業(yè)對減速機的需求前景。機器人領(lǐng)域是現(xiàn)在非常受矚目的行業(yè)，發(fā)展空間自不用說。

減速機分類：減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。選用好品質(zhì)材料制造的傳仕減速機，耐用性極高。

    傳仕減速機的特色主要表現(xiàn)在以下幾個方面：高效率：傳仕減速機采用滾動嚙合原理，減少了滑動摩擦及振動現(xiàn)象。其效率在一段時可達92%以上，二段時效率也能保持在85%以上，這種高效率有助于節(jié)省能源并提高設(shè)備的整體性能?？惯^載能力強：傳仕減速機具有出色的抗過載能力，能承受高達500%的沖擊負荷。這得益于其擺線針齒嚙合設(shè)計，實現(xiàn)了多齒同時嚙合傳動，比較高可達67%，有效避免了斷齒的可能。規(guī)格齊全：傳仕減速機提供了齊全的規(guī)格及比數(shù)，一段比由1:6到1:87，二段比更可高達1:7569。同時，馬力數(shù)范圍也很廣，從1/8馬力到200馬力，出力扭矩比較高可達，能滿足多樣化的安裝方式和馬達需求。***材料：傳仕減速機的關(guān)鍵部件采用***材料制造。例如，針齒殼采用***延展性鑄鐵以增強堅韌性，動力傳動嚙合件則使用軸承鋼材質(zhì)，并經(jīng)過精密研磨處理以達到HRc59°～62°的硬度。低噪音及運轉(zhuǎn)輕巧：與傳統(tǒng)滑動嚙合型減速機相比，傳仕的擺線滾動嚙合設(shè)計**降低了噪音及振動，使得減速機運轉(zhuǎn)更加輕巧。經(jīng)濟性：傳仕減速機的高可靠性、耐久性以及低維護需求，使其在長期使用中表現(xiàn)出色，從而為用戶節(jié)省了大量的維護和更換成本。廣泛的應(yīng)用范圍：傳仕減速機廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)。 傳仕減速機輸出扭矩大，能滿足高負荷工作要求。TDVM3-613減速機制造廠

傳仕減速機采用高精度制造工藝，確保運行平穩(wěn)。TDVM3-613減速機制造廠

    減速機，他其實是一種動力傳達機構(gòu)，本身并不會產(chǎn)生動力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù)；并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當普遍。那么減速機到底是什么？有人就有疑問，直接調(diào)整電機的轉(zhuǎn)速不就可以了嗎？其實不然，減速機在改變轉(zhuǎn)速的時候并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。電機直接接在設(shè)備上，當設(shè)備運轉(zhuǎn)時，電機的負荷是非常大的，這樣對電機的損傷也很大，而經(jīng)過減速機就不一樣的了，比如減速比為的減速機，機器運轉(zhuǎn)時對電機的負荷就只有百分之一了，這樣不就很明顯了。再說，減速機壞了只要更換下齒輪就好，成本相對電機來說低了很多，電機一壞基本就沒用了啊。 TDVM3-613減速機制造廠