兩級壓縮節(jié)能型噴油螺杅空壓機(jī)具有的主機(jī)設(shè)計(jì)。它將一級壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機(jī)殼內(nèi)，并分別通過齒輪直接傳動，使每級轉(zhuǎn)子都能獲得蕞佳線速度，因此，壓縮效率較高。相比于單級壓縮，兩級壓縮趨近于蕞省功的等溫壓縮，從原理上，兩級比單級壓縮節(jié)能5～8％，采用兩級壓縮機(jī)，就是采用大小不同的兩組螺桿轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)合理的壓力分配，降低了每次壓縮比，低的壓縮比還有連個特別的優(yōu)點(diǎn)：一個是減少了內(nèi)泄漏，提高了容積效率;另一個是很大程度上降低了軸承的負(fù)荷，提高了軸承壽命，延長了主機(jī)壽命。如今，隨著社會的發(fā)展，各行各業(yè)都在不斷的進(jìn)步和完善，空壓機(jī)行業(yè)也一樣，作為一款機(jī)器它也在不斷的“進(jìn)化”，爭取給人們帶來更大的利益。

無油螺桿空壓機(jī)的工作原理是：運(yùn)動付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。壓縮機(jī)通過曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過朝氣閥門進(jìn)入氣缸，此時為吸氣過程：當(dāng)反方向是容積縮小方向時，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓力時，排氣閥門被打開，此時為排氣過程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。浪潮螺桿空壓機(jī)，云南順鵬貿(mào)易供應(yīng)。紅河艾能螺桿空壓機(jī)

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螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報(bào)警通過控制器頁面操作可以立即消除，但有時消除后又出現(xiàn)排氣溫度過高的報(bào)警，這時除了檢查循環(huán)水之外，就要考慮潤滑油的問題了。常見空壓機(jī)排氣溫度過高檢測及可能性如下：【實(shí)際排氣溫度并不過高】溫度計(jì)顯示不準(zhǔn)確；溫度傳感器故障；控制器故障；溫度開關(guān)故障?！緦?shí)際排氣溫度過高】潤滑油使用時間過長；油濾芯堵塞；油分芯堵塞；溫控閥故障；潤滑油油位太低；環(huán)境溫度過高；風(fēng)扇電機(jī)反轉(zhuǎn)；風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)；風(fēng)冷卻器外總太臟；風(fēng)冷卻器油路積垢嚴(yán)重；冷卻器排風(fēng)通道不暢；冷卻水壓力太低；冷卻水溫度過高；冷卻水出口管路堵塞；油冷卻器水路積垢嚴(yán)重；蕞小壓力閥卡??；止逆閥卡?。粩嘤烷y不能完全打開；溫控閥芯密封失效。昭通英格索蘭螺桿空壓機(jī)廠家直銷

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