傳感器512A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)，信號(hào)地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用微型10-32的玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性。512A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了10-32的螺紋孔以便牢固安裝；512A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)特性，廣泛應(yīng)用于輕量結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做振動(dòng)、沖擊測(cè)試；同時(shí)也應(yīng)用于包裝行業(yè)的跌落測(cè)試設(shè)備。另外，森瑟科技還提供與微型10-32接頭配套的線纜，型號(hào)11-L可選。331A工業(yè)三軸加速度傳感器 低頻振動(dòng)測(cè)量通用型三軸IEPE，主要應(yīng)用于：高速列車、重在軸承、高層建筑監(jiān)控。天津油品傳感器技術(shù)
傳感器怎樣才能實(shí)現(xiàn)低噪聲性能？首先,運(yùn)算放大器內(nèi)部噪聲大致可分為由工藝結(jié)構(gòu)造成的閃爍噪聲,以及由電路設(shè)計(jì)產(chǎn)生的熱噪聲。為了降低整體噪聲,通過(guò)改善工藝及電路設(shè)計(jì),可以降低兩方面的噪聲成分,實(shí)現(xiàn)整體上的低噪聲。通過(guò)優(yōu)化電路、布局和元件尺寸等,可使抗EMI性能得到明顯提升。有三種方法：首先,通過(guò)在所需位置嵌入噪聲控制電路提高抗干擾性能；第二,在有噪聲的線路周圍設(shè)置屏蔽結(jié)構(gòu),改善布線干擾并調(diào)整內(nèi)部模擬內(nèi)核的阻抗；第三,著眼于寄生電容大時(shí)抗噪性能強(qiáng)的事實(shí),選擇更合適寄生電容的工藝和元件尺寸。這三點(diǎn)都做好了,整個(gè)芯片的抗噪能力就非常強(qiáng)了。湖北振動(dòng)傳感器廠家440碰撞加速度傳感器 壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器，主要應(yīng)用于：汽車碰撞測(cè)試、沖擊測(cè)試、假人測(cè)試。
傳感器系統(tǒng)精度的因素是噪聲,它主要來(lái)自兩個(gè)方面,首先是EMI（電磁干擾）,即IC本身產(chǎn)生的噪聲可能會(huì)干擾其他電子設(shè)備,給整個(gè)系統(tǒng)精度帶來(lái)誤差。如果IC或系統(tǒng)抗EMI性能較差,當(dāng)周圍產(chǎn)生噪聲干擾時(shí),元器件或系統(tǒng)就可能產(chǎn)生誤動(dòng)作,因此需要使用濾波器（電容器、電阻器等）和屏蔽（金屬板）來(lái)降低噪聲。第二是EMS（電磁耐受）特性,即芯片本身能夠承受多少來(lái)自外部的噪聲干擾。所以,傳感器應(yīng)用的運(yùn)算放大器必須具有低噪聲和抗干擾性能。噪聲相關(guān)定義EMC（電磁兼容性）是指電子設(shè)備或系統(tǒng)具有一定抵抗電磁干擾的能力,同時(shí)不能產(chǎn)生過(guò)量的電磁輻射。
340A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)，信號(hào)地內(nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性；340A系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持1/4-28或M6通孔螺絲牢固安裝。340A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性，所以對(duì)環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動(dòng)監(jiān)控和測(cè)量使用來(lái)說(shuō)，340A是一款理想的加速度傳感器。另外，森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號(hào)16A-L可選。410沖擊加速度傳感器 壓阻式MEMS敏感元件加速度傳感器，主要應(yīng)用：汽車碰撞測(cè)試、 車輛沖擊測(cè)試、臺(tái)車模擬。
傳感器540B是一款外形小巧，低功耗的加速度傳感器，適合于各種嵌入式狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備。該傳感器采用了新的壓電技術(shù)原理，相較于傳統(tǒng)加速度傳感器具有更高的信噪比和頻率響應(yīng)范圍。環(huán)型剪切的結(jié)構(gòu)保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和低噪聲。這兩方面特點(diǎn)對(duì)于工業(yè)狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用尤其重要。540B在1kHz的典型噪聲密度為8μg/√Hz，工作電流為0.06mA。保證產(chǎn)品性能和重復(fù)性的情況下，540B可以耐受高達(dá)5000g的沖擊，可選多種安裝方式。540B可接受3~30Vdc寬電壓供電，既適合工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用也適合電池供電的無(wú)線設(shè)備應(yīng)用。540B的外形采用10mm×10mm×5.5mm的小體積封裝，可采用SMD組裝,工作溫度范圍寬達(dá)?55°C~+150°C。310AT溫振一體加速度傳感器溫振同步測(cè)量工業(yè)IEPE應(yīng)用：風(fēng)力發(fā)電機(jī)、齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測(cè)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控。上海壓力傳感器
322A防雷型雙軸加速度傳感器 工業(yè)振動(dòng)測(cè)量用防雷型IEPE雙軸，應(yīng)用：風(fēng)機(jī)葉片監(jiān)測(cè)、塔頂檢測(cè)、高層建筑監(jiān)控。天津油品傳感器技術(shù)
解決普通產(chǎn)品面臨的問(wèn)題：首先傳感器應(yīng)用中的輸入電壓非常微弱,由于抗干擾性能低,普通運(yùn)放產(chǎn)品會(huì)受到外部噪聲影響而發(fā)生誤動(dòng)作,使MCU接收到錯(cuò)誤信號(hào)導(dǎo)致工作異常。使用抗EMI性能出色的EMARMOURTM系列產(chǎn)品不容易受外部噪聲干擾。第二,從汽車電子整體設(shè)計(jì)流程看,使用普通運(yùn)放都要對(duì)系統(tǒng)整體噪聲進(jìn)行評(píng)估,且一般是要等到DEMO板出來(lái)以后才能做整體評(píng)估,如果噪聲測(cè)試結(jié)果NG,就要花更多工時(shí)來(lái)降低噪聲,甚至要在設(shè)計(jì)前期追加對(duì)策,增加整體設(shè)計(jì)工時(shí)。EMARMOURTM系列產(chǎn)品抗噪能力強(qiáng),能夠有效減輕降噪設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān),幫助客戶減少系統(tǒng)設(shè)計(jì)工時(shí)和成本,在整體交付周期較短的設(shè)計(jì)中,也可以做到快速響應(yīng)。第三,作為降低外部噪聲干擾的措施,普通運(yùn)放本身輸入、輸出端需要追加濾波器件,簡(jiǎn)單的是RC濾波,就是每個(gè)端口加電阻和電容。使用EMARMOURTM系列產(chǎn)品無(wú)需任何濾波對(duì)策就可實(shí)現(xiàn)出色的降噪水平。簡(jiǎn)單講,使用四通道產(chǎn)品可削減多達(dá)18個(gè)元器件,有效節(jié)省客戶元器件成本及布板成本。天津油品傳感器技術(shù)