傳感器432系列是一款針對需要輕量化、寬頻響應(yīng)的碰撞測試和汽車測試假人（ATD）應(yīng)用設(shè)計的微型三軸加速度傳感器，此產(chǎn)品符合汽車沖擊測試儀器SAEJ211標(biāo)準(zhǔn)要求和汽車假人測試儀器的SAE-J2570標(biāo)準(zhǔn)要求,目前有兩個量程范圍，分別為500g和2000g。系列產(chǎn)品采用新的壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器，具有優(yōu)越的動態(tài)響應(yīng)特性和穩(wěn)定性。其特點是在0~50℃的范圍內(nèi)內(nèi)置全橋式溫度補償，橫向靈敏度<3%。先進(jìn)的MEMS結(jié)構(gòu)設(shè)計保證了產(chǎn)品的抗沖擊特性以及7KHz以內(nèi)頻率響應(yīng)無明顯失真和相移。310CRMS輸出加速度傳感器工業(yè)振動測量壓電，應(yīng)用：鼓風(fēng)機監(jiān)測、齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控。黑龍江加速度傳感器原理

傳感器548A的特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地與外殼相連，可配置絕緣墊片或基座；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù)。548A產(chǎn)品采用了重量輕、激光焊接密封的不銹鋼外殼封裝結(jié)構(gòu)，雙引線輸出方便客戶后續(xù)的組裝和電氣連接,緊湊的柱狀結(jié)構(gòu)適合嵌入式安裝于各類振動沖擊測試設(shè)備。548A系列產(chǎn)品具有寬頻帶響應(yīng)特性，對于輕型結(jié)構(gòu)的動態(tài)振動和沖擊測量應(yīng)用來說是比較好選擇。黑龍江加速度傳感器原理519A單軸沖擊加速度傳感器，可同步測量沖擊和振動的IEPE加速度傳感器。

國內(nèi)外發(fā)展歷程與現(xiàn)狀20世紀(jì)70年代初，西方發(fā)達(dá)國家大力發(fā)展計算機與通訊技術(shù)，忽視了傳感器技術(shù)發(fā)展，造成了“大腦”發(fā)達(dá)，而“五官”遲鈍的窘境，傳感器產(chǎn)業(yè)相對慘淡。80年代初，美、日、德、法、英等國家相繼確立加速傳感器技術(shù)發(fā)展的方針，視為涉及科技進(jìn)步、經(jīng)濟發(fā)展，紛紛列入長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃和重點計劃之中。并采取嚴(yán)格的保密規(guī)定對技術(shù)封鎖和控制，禁止技術(shù)出口，尤其是針對中國。日本1979年在《對今后十年值得注意的技術(shù)》中將傳感器列為首要；美國**部1985年公布的二十項關(guān)鍵技術(shù)中，被列為第十四項；《星球大戰(zhàn)》計劃、歐洲《尤里卡》計劃、英、法、德等國家高技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展規(guī)劃中均將傳感器列為重點發(fā)展技術(shù)，并將其科研成果和制造工藝與裝備列入重要技術(shù)。

眾所周知,由于敏感機理、敏感材料不同,加之工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境、使用場景,以及被檢測介質(zhì)與個性化參數(shù)、結(jié)構(gòu)等復(fù)雜性要求等特點,長期以來傳感器一直處于多品種小批量生產(chǎn)狀態(tài),結(jié)合工藝技術(shù)的分散性、復(fù)雜性影響和設(shè)備裝置價格昂貴等因素制約,業(yè)界稱其生產(chǎn)過程為制造“工業(yè)工藝品”。各國工程技術(shù)人員圍繞著工藝技術(shù)協(xié)同、融合,在產(chǎn)品規(guī)范化、性能歸一化、功能集成化、結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化,以及工藝設(shè)備和工裝夾具的產(chǎn)業(yè)化方面展開了長期的技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新,形成了一大批不同特色和特點的技術(shù)成果。在美國硅谷傳感器領(lǐng)域,圍繞著以MEMS工藝技術(shù)為基礎(chǔ),根據(jù)不同行業(yè)和功能的需求,展開的不同封裝結(jié)構(gòu)的各種傳感器產(chǎn)品創(chuàng)新,已經(jīng)持續(xù)了近25年,形成的千奇百怪、五花八門的各種類型傳感器產(chǎn)品,應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴展,得到了各行業(yè)的較廣認(rèn)同與接受.561BT嵌入式溫振一體三軸加速度傳感器 溫振一體三軸，主要應(yīng)用于：嵌入式監(jiān)控、沖擊記錄儀、機臺狀態(tài)監(jiān)控。

傳感器440具有優(yōu)越的動態(tài)響應(yīng)特性和穩(wěn)定性，特點是有在0~50℃的范圍內(nèi)內(nèi)置全橋式溫度補償，橫向靈敏度標(biāo)準(zhǔn)<3%，可選橫向靈敏度規(guī)格<1%。先進(jìn)的MEMS結(jié)構(gòu)設(shè)計保證了產(chǎn)品的抗沖擊特性，以及0~7KHz內(nèi)頻率響應(yīng)無明顯失真和相位偏移。440系列產(chǎn)品符合SAE-J211的標(biāo)準(zhǔn)，支持假人車輛碰撞測試系統(tǒng)。該系列產(chǎn)品采用堅固可靠的封裝方式，降低布線及碰撞當(dāng)中線纜接頭的損壞幾率，較廣適用于各主機廠碰撞實驗室以及汽車檢測單位的測試項目。322A防雷型雙軸加速度傳感器 工業(yè)振動測量用防雷型IEPE雙軸，應(yīng)用：風(fēng)機葉片監(jiān)測、塔頂檢測、高層建筑監(jiān)控。黑龍江角度傳感器優(yōu)勢

331A工業(yè)三軸加速度傳感器 低頻振動測量通用型三軸IEPE加速度傳感器，應(yīng)用：高速列車 重在軸承 高層建筑監(jiān)控。黑龍江加速度傳感器原理

312C輸出振動加速度的有效值。其特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時恒壓激勵和傳輸4~20mA的輸出信號，信號地內(nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性；同時312C系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了1/4-28的螺紋孔以便牢固安裝。312C系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性，所以對環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動監(jiān)控和測量使用來說，312W是一款理想的加速度傳感器。另外，森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號16A-L可選。黑龍江加速度傳感器原理