傳祺M8是一款性價(jià)比非常高的一款車，即便是低配車型，內(nèi)飾表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)?shù)牧?，需要改裝升級(jí)的地方并不多，這是一款傳祺M8的尊享版，售價(jià)不足20萬元，現(xiàn)在我們來看看這款車需要哪些改裝。這款車的前臉采用橫條式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，雖然比不上新款的大師版前臉，但也夠亮眼的了，基本不需要改動(dòng)。我們?cè)賮砜纯磧?nèi)飾。前排多功能真皮方向盤、大屏幕顯示屏、雙開門扶手箱、真皮座椅，內(nèi)飾表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)OK了，基本上可以不用改裝了。如果你想更和實(shí)用一點(diǎn)，只要增加一個(gè)360影像，再升級(jí)一個(gè)座椅通風(fēng)加熱就可以了。第二排迎賓踏板是塑料的，地板是絨布的，檔次有點(diǎn)LOW，我們升級(jí)了一個(gè)不銹鋼迎賓踏板和柚木地板，經(jīng)過這樣簡(jiǎn)單的升級(jí)，豪華感瞬間提升。如果再安裝一個(gè)頂燈，和一個(gè)吸頂電視，給旅途的單調(diào)生活增加一點(diǎn)情調(diào)，那就更完美了。第二排真皮座椅式真皮的，看上去也很氣派，比別克GL8的低配版座椅要好看多了，基本上也可以不用改動(dòng)，只可惜是手動(dòng)調(diào)節(jié)，可以升級(jí)成電動(dòng)的。誰都會(huì)有小秘密，車主安裝了窗簾，真的很實(shí)用；不但能保小秘密，在炎熱的夏季，還能遮擋熾熱的陽光。窗簾安裝了滑竿，伸縮也很方便。車主只加裝了迎賓踏板和地板，就能達(dá)到這樣的效果，你認(rèn)為怎么樣？當(dāng)然。 別克gl8經(jīng)典款改裝，雅典娜前臉，超級(jí)炫酷。商務(wù)車汽車內(nèi)飾配件定制

    解決車內(nèi)真皮座椅很燙，難以落座的問題在夏季，有時(shí)盡管車內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)至比較低，風(fēng)量開到比較大，但人后背仍然不斷地冒汗，尤其皮膚黏在真皮座椅上的感覺令人不爽，座椅通風(fēng)可以使乘客背部及臀部干爽透氣，避免因身體與座椅接觸面不透氣而產(chǎn)生悶熱感、出汗帶來的不適。別克GL8升級(jí)原車按鍵64色氛圍燈，在門板內(nèi)置和中控臺(tái)的地方添加了條形氛圍燈，對(duì)于預(yù)算有限的車主來說可有可無，但是不可否認(rèn)的是，這樣的氛圍燈讓整個(gè)內(nèi)飾顯得浪漫非常！別克GL8加第三排座椅滑軌，第三排的空間由于被部分用作后備箱空間，所以第三排的乘坐并不十分寬裕，可以將第三排的座椅位置向后移，又能保留后備箱的儲(chǔ)物空間,是非常合理的空間布局。別克GL8電動(dòng)中門跟電尾門都是屬于必備安裝的實(shí)用功能產(chǎn)品，可以通過簡(jiǎn)單操作達(dá)到高配的使用效果，這兩項(xiàng)的添加，對(duì)于用作商務(wù)車接待的別克GL8來說**合適不過，免去了手動(dòng)開門的尷尬，便捷，上檔次還安全。而用作家用，對(duì)于女司機(jī)來說，后備箱時(shí)常關(guān)不上的狼狽感，也會(huì)因?yàn)檫@兩項(xiàng)的添加一掃而空！本期別克GL8ES28T改裝分享就到這里了，想看更多改裝后的效果視頻請(qǐng)微信關(guān)注我們。貴州奔馳V級(jí)別汽車內(nèi)飾配件效果圖改個(gè)車：m8改裝之后，由內(nèi)而外開出自信的光芒。

    給大家分享一輛內(nèi)飾裝潢改裝不少地方的傳祺M8，外觀方面，作為改裝版車型，其整體基于現(xiàn)款車型打造，并在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行調(diào)整。具體來看，該車采用了大尺寸前格柵，內(nèi)部輔以直瀑式鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配兩側(cè)大燈組，讓新車看上去十分大氣。為增添內(nèi)飾的活力，內(nèi)飾上進(jìn)行大改，采用原車色調(diào)為主，制作延續(xù)仿原車內(nèi)飾桃木紋，前艙地板軟包包覆；為增加車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，為了讓駕乘人員感受到M8的家用的舒適性與商用的適應(yīng)性，正副駕靠背安裝多功能桌板帶腳托，可無線充、電腦辦公、就餐。除舒適性以外，在美觀度和娛樂性上：門檻用帶原車logo的LED不銹鋼踏板，的豪華地板安裝，不用擔(dān)心地板下再有瑣碎垃圾，擁有清爽干凈的車內(nèi)環(huán)境。氛圍燈的加裝，配備上當(dāng)下十分流行的星空頂配置，烘托車內(nèi)環(huán)境氛圍。對(duì)于每一位不同的客戶來說，M8改裝不一定是每項(xiàng)都改，畢竟可以升級(jí)改裝的項(xiàng)目還是非常多的，您可以根據(jù)自己需求選擇需要和合適的項(xiàng)目改裝，當(dāng)然既然選擇了需求的項(xiàng)目，那么品質(zhì)當(dāng)然也是至關(guān)重要的，還是要相信一分價(jià)錢一分貨這一真理！

    不過，傳祺M8從視覺效果上看確有“一擊即中”的效果，尤其對(duì)于我哥哥這種身高190mm、體重100多公斤的大漢來說頗有吸引力，從體型上就很匹配。而且經(jīng)過我的實(shí)地體驗(yàn)來看，傳祺M8營造出了一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐氛圍。比如雙側(cè)的電滑門、，再加上航空級(jí)座椅以及前后/靠背/腰部/腿托調(diào)節(jié)，真有點(diǎn)MPV的影子了。另外，國產(chǎn)車型的強(qiáng)項(xiàng)就是車機(jī)系統(tǒng)以及智能化配置，傳祺M8配備了（低配為7英寸）的屏幕組合，支持車聯(lián)網(wǎng)和語音識(shí)別系統(tǒng)，智能化水平還是相當(dāng)不錯(cuò)的。當(dāng)然也要看跟誰比，如果跟奧德賽和GL8比，還是有優(yōu)勢(shì)的，但如果跟剛剛上市的榮威iMAX8來說，傳祺M8就有些“過時(shí)”了。此外，傳祺M8也有一些使用上的小問題：1.由于龐大的體型，傳祺M8對(duì)于女性司機(jī)并不友好，雖然配備了倒車影像以及前后倒車?yán)走_(dá)（高配版本還有360°全景影像），但長(zhǎng)5米的車身還是不好操控。2.傳祺M8的車身尺寸（長(zhǎng)寬**別為5089/1884/1822mm）有一些停機(jī)樓或者地下停車場(chǎng)空間捉襟見肘，停車不太方便。3.進(jìn)入第三排的過道有些窄。但很明顯，這些缺點(diǎn)并不是決定購買與否的關(guān)鍵性因素，在國人眼中，“三大件”是為關(guān)鍵的部分。在這方面，我認(rèn)為如果你對(duì)國產(chǎn)車型仍然還有偏見，那么還是不要輕易購入。 別克GL8 ***對(duì)決 價(jià)格挑戰(zhàn)一切。

    棕色的皮革、木質(zhì)飾板以及各種縫線的搭配都營造出了簡(jiǎn)約、居家的內(nèi)飾氛圍，在做工用料方面也是可圈可點(diǎn)。在油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，我們模擬了非常接近日常生活的行駛模式，測(cè)試道路多為市區(qū)內(nèi)的環(huán)路與擁堵道路。同時(shí)因?yàn)槟壳笆嵌?，所以全程空調(diào)開啟1擋到2擋，也包括一些怠速等待的情況是為了模擬真實(shí)的使用情況，所以完全可以作為這臺(tái)車城市駕駛的真實(shí)油耗參考。測(cè)試當(dāng)天氣溫較低，為零下8°左右，駕駛模式切換至SPORT，關(guān)閉ESP和空調(diào)，起步瞬間前輪產(chǎn)生了一些打滑的現(xiàn)象，但輪胎很快重新恢復(fù)了抓地力，同時(shí)得益于8AT變速箱比較優(yōu)異的換擋邏輯，加速全程均比較線性，終零百加速成績(jī)?yōu)椋c預(yù)期相符。對(duì)比同級(jí)MPV而言，，整體的剎車腳感比較線性，坐在車內(nèi)并沒有因?yàn)閺?qiáng)力制動(dòng)而帶來的不適感；同時(shí)經(jīng)過了多次測(cè)試之后也沒有明顯的熱衰減，穩(wěn)定性值得肯定。傳祺M8搭載的是廣汽傳祺自主研發(fā)的，在自家品牌的其他產(chǎn)品比如傳祺GA8、傳祺GS8等車型也能看到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的身影，它的最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩390N·m，直觀的賬面數(shù)據(jù)不落后于同級(jí)的任何一臺(tái)，再加上來自于愛信的8AT變速箱，這套動(dòng)力組合的規(guī)格也算相對(duì)較高了。相比近開過的幾款MPV而言。 **合理的別克GL8改裝精華.商務(wù)車汽車內(nèi)飾配件定制

別克GL8內(nèi)飾改裝案例分享-蒂芙尼藍(lán)。商務(wù)車汽車內(nèi)飾配件定制

    看區(qū)里多人都提MPV我也按捺不住心情，打算也換輛MPV開，一方便接送孩子上下學(xué)，二方便出門旅游。比較多車GL8（安全性能不達(dá)標(biāo)），奧德賽艾力紳（配置太爛，行駛品質(zhì)太差），imax8（新車不想吃螃蟹），終選M8,我原來也有輛GA8開幾年非常開，加堅(jiān)定我選M8。顏色黑外淺內(nèi)，沒想到這顏色非常難，等兩個(gè)多月才提到車，12月27號(hào)提的車，一看合格證居然12月16號(hào)出的廠，夠新吧。提完后開始漫改裝之路，我加側(cè)重駕駛性能改裝，首先換避震，原車避震太太軟側(cè)面支撐性太差，側(cè)傾厲害。換的日本N1避震，舒適度下降不多，但支撐性太厲害，我十過彎基本沒側(cè)傾，六十剎車不會(huì)點(diǎn)頭。接下來剎車，改的布雷博前六后套裝，這性能太牛逼，隨點(diǎn)隨到再也不原車剎車軟綿綿的感覺。然后輪轂改的一套鍛造輪轂，輪胎也換235的胎。內(nèi)飾做全車平靜隔音，改阿爾派9喇叭加低音炮，功放，效果頂配車型。還有木板，帶燈踏板，流媒體后視鏡（這個(gè)非常牛逼，?？低暤?，沒有亂糟的功能，但超清楚），Alcantara把套手感，冬天不冷也不出手汗，強(qiáng)烈建議大家去改。商務(wù)車汽車內(nèi)飾配件定制

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