連鎖企業(yè)自營配送模式是指銷售企業(yè)根據(jù)自己企業(yè)的規(guī)模，企業(yè)經(jīng)營目標和發(fā)展戰(zhàn)略，則會選擇一種由企業(yè)建立一個或者幾個配送點，由銷售企業(yè)將商品送達客戶的住所的配送方式。這種配送方式可以盡可能地滿足客戶的取貨需求。還可以發(fā)揮連鎖零售企業(yè)統(tǒng)一管理和分散經(jīng)營的經(jīng)營方式。但是這種模式的投資過大，不利于資金的運轉(zhuǎn)。而且這種模式缺乏靈活性，經(jīng)營風險太高。共同配送模式是指有多家零售企業(yè)共同投資進行配送的一種模式。這種配送模式有著實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應，降低企業(yè)投入資金，和提高客戶的服務水平等優(yōu)點。但是這種配送模式也存在一些缺點，如：共同分配成本收益不均的情況，協(xié)調(diào)工作實現(xiàn)困難，信息容易被泄露。醫(yī)藥配送就選上海昊享。天津醫(yī)藥配送人員

送模式是企業(yè)對配送所采用的基本戰(zhàn)略和方法。它是指構(gòu)成配送運動的諸要素的組合形態(tài)及其運動的標準形式，是適應經(jīng)濟發(fā)展需要并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點及工藝流程而相對固定的配送規(guī)律。配送模式的分類有兩種形式，一種是按配送的物品來劃分，即劃分為生產(chǎn)資料與生活資料的配送；另一種是按配送承擔者來劃分，即劃分自營配送模式、共同配送模式和第三方配送模式。物流和配送有那些聯(lián)系：在我國家標準《物流術語》的定義中指出：物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機的結(jié)合。配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式武漢配送人員配送服務哪家強？上海昊享。

物流配送的主要工作有：備貨、儲存、加工、分揀及配貨、配裝、配送運輸、送達服務。配送將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中有特點的活動，以送貨為目的的運輸則是實現(xiàn)配送的主要手段，從這一主要手段出發(fā)，常常將配送簡化地看成運輸中之一種。從商流來講，配送和物流不同之處在于，物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物，配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實施時，也有以商物分離形式實現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結(jié)合，是配送成功的重要保障。

配送主要涉及從供應鏈的制造商到終端客戶的運輸和儲存活動。運輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a(chǎn)品空間上的物理轉(zhuǎn)移，克服制造商與客戶之間的空間距離，從而產(chǎn)生空間效用；而儲存的功能就是將產(chǎn)品保存起來，客戶產(chǎn)品供應與需求在時間上的差距，創(chuàng)造時間效用。所以配送創(chuàng)造了時間效用和空間效用。[編輯本段]配送的一般流程。配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流程進行。不同產(chǎn)品的配送可能有獨特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。上海昊享醫(yī)藥配送你值得擁有！

有效配送可以通過向客戶提供質(zhì)量好的服務獲得競爭優(yōu)勢；一個物流管理技術嫻熟的企業(yè)，如果在存貨的可得性、遞送的及時性和交付的一貫性等方面前列于同行業(yè)的平均水平，就能成為有吸引力的供應商和理想的業(yè)務伙伴。放眼世界500強企業(yè)，它們都擁有世界前列的物流管理能力，通過向顧客提供質(zhì)量好的服務獲得競爭優(yōu)勢。例如，我國的海爾集團把物流能力定位為形成企業(yè)競爭優(yōu)勢的中心能力，重組成立了專業(yè)從事物流改進的推進本部，使原料采購、生產(chǎn)支持、物資配送從戰(zhàn)略上實現(xiàn)了一體化。同城配送就選擇昊享。四川物流配送方案

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這個概念的內(nèi)容概括了五點：1．整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程。2．配送實質(zhì)是送貨。配送是一種送貨，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，甚至是一種有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量、技術力量，有一套制度的體制形式。所以，配送是高水平送貨形式。配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型；一般送貨是生產(chǎn)什么，有什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當然，廣義上，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴大到非中轉(zhuǎn)，只以“送’’為標志來劃分配送外延，也是有一定道理的。天津醫(yī)藥配送人員

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