配送實(shí)質(zhì)是送貨。配送是一種送貨，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，甚至是一種有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式。所以，配送是高水平送貨形式。配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點(diǎn)至用戶(hù)的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專(zhuān)職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠(chǎng)至用戶(hù)的送貨往往是直達(dá)型；一般送貨是生產(chǎn)什么，有什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當(dāng)然，廣義上，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴(kuò)大到非中轉(zhuǎn)，只以“送’’為標(biāo)志來(lái)劃分配送外延，也是有一定道理的。同城配送，就選 上海昊享國(guó)際物流有限公司。西安恒溫配送時(shí)間

集貨是配送的重要環(huán)節(jié)，為了滿(mǎn)足特定客戶(hù)的配送要求，有時(shí)需要把從幾家甚至數(shù)十家供應(yīng)商處預(yù)訂的物品集中，并將要求的物品分配到指定容器和場(chǎng)所。配送運(yùn)輸費(fèi)用：配送運(yùn)輸費(fèi)用主要包括以下方面：1、車(chē)輛費(fèi)用。車(chē)輛費(fèi)用指從事配送運(yùn)輸生產(chǎn)而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。具體包括駕駛員及助手等工資及福利費(fèi)、燃料、輪胎、修理費(fèi)、折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、車(chē)船使用稅等項(xiàng)目。2、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。這是指營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的不能直接計(jì)入各成本計(jì)算對(duì)象的站、隊(duì)經(jīng)費(fèi)。包括站、隊(duì)人員的工資及福利費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、折舊費(fèi)等內(nèi)容，但不包括管理費(fèi)用。西安冷藏配送人員哪家的醫(yī)藥配送服務(wù)好？

配送以用戶(hù)要求為出發(fā)點(diǎn)。在定義中強(qiáng)調(diào)“按用戶(hù)的定貨要求”明確了用戶(hù)的地位。配送是從用戶(hù)利益出發(fā)、按用戶(hù)要求進(jìn)行的一種活動(dòng)，因此，在觀(guān)念上明確“用戶(hù)”、“質(zhì)量”，配送企業(yè)的地位是服務(wù)地位而不是主要地位，因此不能從企業(yè)利益出發(fā)而應(yīng)從用戶(hù)利益出發(fā)，在滿(mǎn)足用戶(hù)利益基礎(chǔ)上取得企業(yè)的利益。更重要的是，不能利用配送損傷或控制用戶(hù)，不能利用配送做為部門(mén)分割、行業(yè)分割、割據(jù)市場(chǎng)的手段。配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于，配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得較低的送貨成本。如果不進(jìn)行分揀、配貨，有一件運(yùn)一件，需要一點(diǎn)送一點(diǎn)，這就會(huì)增加動(dòng)力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨。所以，追求整個(gè)配送的優(yōu)勢(shì)，分揀、配貨等項(xiàng)工作是必不可少的。

派送的好處：配送是降低物流成本的有效途徑?，F(xiàn)代配送是以專(zhuān)業(yè)化為基礎(chǔ)的綜合性的流通活動(dòng)。配送對(duì)于降低物流成本的意義體現(xiàn)在供應(yīng)鏈物流和整體社會(huì)物流上，具體說(shuō)來(lái)就是集中社會(huì)庫(kù)存和分散的運(yùn)力，以配送企業(yè)的庫(kù)存取代分散于各家各戶(hù)的庫(kù)存，進(jìn)而以社會(huì)供應(yīng)系統(tǒng)取代企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)系統(tǒng)。同時(shí)，由于現(xiàn)代化、智能化的配送設(shè)備和技術(shù)手段的采用，配送活動(dòng)進(jìn)一步靈活化和高效化，這使得“用時(shí)間消滅空間”成為可能，從而使一些企業(yè)的“零庫(kù)存”生產(chǎn)成為可能上海昊享酒水配送服務(wù)怎么樣？

配送完善了干線(xiàn)運(yùn)輸中心的社會(huì)物流功能體系。采用配送作業(yè)方式，可以在一定范圍內(nèi)，將干線(xiàn)、支線(xiàn)運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)統(tǒng)一起來(lái)，使干線(xiàn)輸送過(guò)程及功能體系得以?xún)?yōu)化和完善，形成一個(gè)大范圍物流與局部范圍配送相結(jié)合的、完善的物流配送體系。而我們公司現(xiàn)在使用的日事清，就有很好的團(tuán)隊(duì)管理功能，不僅可以設(shè)立不同的工作小組方便管理，而且每個(gè)人都可以建立計(jì)劃，每天不僅可以匯報(bào)工作，還能說(shuō)出工作中遇到的種種問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)時(shí)時(shí)能掌握?qǐng)F(tuán)隊(duì)中每個(gè)人的工作情況，也經(jīng)常會(huì)給我們留言鼓勵(lì)和幫我們解決問(wèn)題。配送服務(wù)怎么進(jìn)行選擇？上海配送價(jià)格

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總的來(lái)說(shuō)，配送是物流活動(dòng)中一種非單一的業(yè)務(wù)形式，它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合，并且主要包括了商流活動(dòng)、物流活動(dòng)和資金流活動(dòng)，可以說(shuō)他是包括了物流活動(dòng)中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。從物流來(lái)講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成。一般的物流是運(yùn)輸及保管，而配送則是分揀配貨及運(yùn)輸，其更關(guān)注于按待運(yùn)輸貨物的目的地來(lái)將其區(qū)分，以便于物流操作。西安恒溫配送時(shí)間

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