顆粒捕捉器如何使用GDF再生，防止堵塞？和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的DPF不同，GPF汽油捕捉器捕獲的煙塵顆粒非常小，只有1g，而典型的DPF顆粒約為 8g。汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放的顆粒物比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)少約 30 倍。因此不像網(wǎng)上許多文章所描述的，汽油車(chē)無(wú)需停車(chē)再生。一般只要正常行駛，捕捉器到一定的閥值，就會(huì)觸發(fā)主動(dòng)再生，此時(shí)儀表盤(pán)會(huì)有一個(gè)故障燈亮起，顯示顆粒捕捉器正在再生，保持一定的速度行駛即可，無(wú)需進(jìn)行多余的操作，等故障燈熄滅就可以停車(chē)熄火。開(kāi)車(chē)時(shí)我們可以稍微提高速度提高排氣管溫度排氣管的高溫可以燃燒顆粒捕集器中的顆粒，從而完成GPF的清潔。鄭州顆粒捕捉器生產(chǎn)廠

汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來(lái)，安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過(guò)攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實(shí)現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。當(dāng)顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。這一過(guò)程，稱之為再生。對(duì)于顆粒捕捉器再生，車(chē)企針對(duì)國(guó)六車(chē)型在說(shuō)明書(shū)上都有標(biāo)注。河南國(guó)六顆粒捕捉器哪家便宜柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器指示燈是在后處理系統(tǒng)需要停機(jī)后再生時(shí)用于提示司機(jī)進(jìn)行停機(jī)后再生。

顆粒捕捉器為什么容易堵，因?yàn)轭w粒捕捉器的作用就相當(dāng)于是“口罩”，所以導(dǎo)致尾氣排放的顆粒全部吸附在顆粒捕捉器上，所以顆粒捕捉器容易堵也是正?，F(xiàn)象。有人問(wèn)了，為什么豪華車(chē)不容易堵呢？原因很簡(jiǎn)單，那就是豪華車(chē)大多都采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，顆粒捕捉器的位置更加接近發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣溫度更高，可以有效燃燒顆粒，所以一般不容易堵。顆粒捕捉器堵了怎么辦，柴油車(chē)的話都有一個(gè)“再生”功能選項(xiàng)，當(dāng)啟動(dòng)這個(gè)功能后，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，顆粒捕捉器會(huì)自動(dòng)清理干凈。而汽油車(chē)的話我們可以通過(guò)跑高速的方法來(lái)清理顆粒捕捉器，記住，千萬(wàn)不要自己拆卸顆粒捕捉器，這樣會(huì)導(dǎo)致您年檢尾氣不合格，得不償失。

我們所說(shuō)的顆粒捕捉器再生其實(shí)就是恢復(fù)GPF的過(guò)濾性能，它通過(guò)高溫讓GPF中的細(xì)微顆粒產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)并燃燒，然后再排出沉積的顆粒物即可。GPF再生分為主動(dòng)再生和被動(dòng)再生兩種。GPF被動(dòng)再是指在日常行駛過(guò)程中，駕駛員松掉油門(mén)踏板的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始斷油，大量氧氣進(jìn)入GPF內(nèi)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并實(shí)現(xiàn)再生。GPF主動(dòng)再生是指被動(dòng)再生無(wú)效的情況下，需要去跑高速的一種形式。以較低80km/h的速度行駛，然后松開(kāi)油門(mén)踏板使車(chē)輛滑行，如此反復(fù)循環(huán)30分鐘。在GPF主動(dòng)再生期間，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)通過(guò)增加噴油量的方式來(lái)推遲點(diǎn)火提前角，使排氣溫度進(jìn)入超溫狀態(tài)，以此來(lái)達(dá)到再生的目的。大多數(shù)國(guó)六B的小排量渦輪增加的車(chē)型都有顆粒捕捉器。

國(guó)6的排放標(biāo)準(zhǔn)要求顆粒物PM2.5的排放量要低于3.0 mg/ km。這讓車(chē)企廠商們都傷透了腦筋，原先只需要提升三元催化器的性能就能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)在卻不可以了。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言現(xiàn)在沒(méi)有辦法進(jìn)一步降低PM2.5顆粒物的排放技術(shù)。因此汽車(chē)廠商們?yōu)榱诉_(dá)到國(guó)6b的排放標(biāo)準(zhǔn)，只能在排氣管上增加一個(gè)巨大的顆粒捕捉器裝置，其作用就是為了捕捉顆粒物。一般是會(huì)安裝在三元催化器的后部，對(duì)此網(wǎng)友們也是戲稱這個(gè)顆粒捕捉器就像一個(gè)防毒面具，罩住了排氣管。但加裝了顆粒捕捉器對(duì)車(chē)輛也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。顆粒捕捉器會(huì)造成車(chē)輛成本升高，而且會(huì)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性能有一定影響。上海國(guó)五顆粒捕捉器價(jià)錢(qián)

顆粒捕捉器的再生操作就是指提高排氣溫度、提高排氣氧量，燒掉堵塞顆粒捕捉器的含碳化合物。鄭州顆粒捕捉器生產(chǎn)廠

顆粒捕捉器故障愈發(fā)嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了車(chē)主的正常使用。且顆粒捕捉器(GPF)堵塞之后，主動(dòng)再生的工況往往需要車(chē)主承擔(dān)額外的時(shí)間和金錢(qián)成本(畢竟燒油和過(guò)路費(fèi)都是錢(qián))。極度堵塞的時(shí)候只能去4S更換，更是一筆巨大的開(kāi)支。這不禁讓人憂心忡忡，更是給選車(chē)增添了很大的負(fù)擔(dān)。 其實(shí)大家也不要對(duì)于GPF過(guò)于擔(dān)心。對(duì)于1.4T的GPF可能暫時(shí)還不需要過(guò)度緊張，想買(mǎi)對(duì)應(yīng)車(chē)子的還是可以放心選購(gòu)，畢竟2023年RDE實(shí)施之后，所有的車(chē)型都要加，早買(mǎi)早享受吧。鄭州顆粒捕捉器生產(chǎn)廠

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