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北京國五顆粒捕捉器工廠

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-07-01

顆粒捕捉器的再生分為主動(dòng)和被動(dòng)兩種形式,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度以后,日常行駛時(shí)松掉油門滑行時(shí),會(huì)觸發(fā)斷油模式,大量氧氣進(jìn)入DPF,可以使碳化顆粒物產(chǎn)生氧化反應(yīng)。這就是被動(dòng)再生。不過顆粒物中的灰分是無法被氧化的,長時(shí)間行駛?cè)匀粫?huì)產(chǎn)生淤堵。安裝顆粒捕捉器可能會(huì)些許影響一下排氣背壓,但這不是主要的,之所以油耗增加,主要是顆粒捕捉器的傳感器檢測到堵塞以后,會(huì)自動(dòng)提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,增加排氣溫度,于是,油耗也自然會(huì)增加。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)使用劣質(zhì)燃油、燃燒室積碳、燒機(jī)油等都會(huì)影響導(dǎo)致燃燒工況的下降,導(dǎo)致顆粒物增多,進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致DPF淤堵,這也會(huì)反向影響發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。車輛拆除顆粒捕捉器同時(shí)也是需要拆掉三元催化器。北京國五顆粒捕捉器工廠

顆粒捕捉器會(huì)大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)背壓,據(jù)說顆粒捕捉器的阻力是三元催化器的3倍?;钊谂艢怆A段的上升就需要克服更大的阻力,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率下降,油耗升高。幾乎所有的渦輪增壓車型都有顆粒捕捉器。顆粒捕捉器當(dāng)然也會(huì)堵塞,但堵塞顆粒捕捉器堵塞可分為暫時(shí)性堵塞和堵塞。堵塞顆粒捕捉器的主要有兩種物質(zhì):含碳化合物和灰分。含碳化合物來自于未完全燃燒的汽油?;曳滞瑯觼碜杂谄停?dāng)然還有機(jī)油,總歸會(huì)有一些機(jī)油會(huì)漏到燃燒室燒掉,只不過某些發(fā)動(dòng)機(jī)漏量偏大。北京國五顆粒捕捉器工廠當(dāng)捕捉器中的溫度達(dá)到55℃時(shí),沉積的顆粒物就會(huì)氧化燃燒,如果溫度達(dá)不到550 ℃。

DPF 安裝于排氣系統(tǒng)中,位于催化轉(zhuǎn)化器下游。 其用于捕獲發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中的微粒物質(zhì)。 DPF的主要功能為再生。 再生指燃燒被濾清器捕獲的微粒,以清理廢氣自由流動(dòng)的障礙。 再生過程按照指定的時(shí)間間隔發(fā)生,無需駕駛員留意。 再生過程是重要的,因?yàn)檫^量填充的濾清器可能會(huì)通過過高的排氣背壓損壞發(fā)動(dòng)機(jī)、損壞或損毀濾清器自身。濾清器所捕獲的物質(zhì)大部分屬含有被吸收碳?xì)浠衔锏奶嘉⒘?。DPF采用基于催化涂層的過濾技術(shù),由硅碳制成,安裝于一個(gè)鋼制容器中,它具有出色的抗熱震性和熱傳導(dǎo)特性。 DPF 是為滿足發(fā)動(dòng)機(jī)保持背壓的操作需求而設(shè)計(jì)。

顆粒捕捉器是什么? 簡單來說,顆粒捕捉器相當(dāng)于排氣管的一個(gè)口罩,是為了讓車型滿足苛刻的國六排放標(biāo)準(zhǔn)而走的捷徑。 眾所周知,國六的嚴(yán)苛程度是無前例的,以往國三、國四、乃至國五的排放標(biāo)準(zhǔn),對于有著雄厚技術(shù)儲(chǔ)備的企業(yè)來說,問題不大,只需要將已經(jīng)在歐美執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)照搬入國內(nèi),就可以完成達(dá)標(biāo),但國六一出,眾多車企玩不轉(zhuǎn)了,技術(shù)儲(chǔ)備不夠,只能想一些治標(biāo)不治本的做法來投機(jī)取巧,畢竟,在沒有大量成本投入改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上,面臨著一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM細(xì)顆粒物等全部減半的任務(wù),不討點(diǎn)巧是斷然完成不了的,所以,簡單的方法,就是為排氣管加一個(gè)口罩,將這些超標(biāo)的固體排放物進(jìn)行過濾處理。顆粒捕捉器的問題就在于如果頻繁短途駕駛。

或許不少細(xì)心的車友會(huì)發(fā)現(xiàn),部分品牌同一款車型同一款發(fā)動(dòng)機(jī),國六車型的性能參數(shù)要稍弱于國五的車型。其實(shí)這就是在尾氣中增加三元催化器與顆粒捕捉器的“副作用”,增加的裝置會(huì)增大排氣背壓,造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。而如果顆粒捕捉器堵塞,則會(huì)進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,增大油耗,同時(shí)增大的排氣背壓還會(huì)使排氣溫度上升,降低渦輪增壓器的壽命。當(dāng)然,受排氣背壓影響損失的動(dòng)力可以通過其他方式彌補(bǔ),所以并不是所有車型的國六發(fā)動(dòng)機(jī)性能都要弱于國五發(fā)動(dòng)機(jī)。車輛拆除顆粒捕捉器同時(shí)也是需要拆掉三元催化器,那么所排出的廢氣則會(huì)更加嚴(yán)重。北京國五顆粒捕捉器工廠

當(dāng)保養(yǎng)更換機(jī)油的時(shí)候,較大限量的使用合乎型號(hào)的低灰度機(jī)油。北京國五顆粒捕捉器工廠

現(xiàn)在很多汽油車都會(huì)配備顆粒捕捉器,如果把顆粒捕捉器拆除的話,去年檢的時(shí)候尾氣會(huì)不及格,這樣得不償失。雖然顆粒捕捉器會(huì)使車輛輸出有一點(diǎn)下降,但總體來說影響并不大,我們沒有必要對它進(jìn)行拆除。對于柴油車而言,顆粒捕捉器也不能拆除,因?yàn)轭w粒捕捉器對于柴油車的排放有很大作用。所以在這里,也對安裝汽車顆粒捕捉器的車友提一個(gè)小的建議,那就是不要為了提升那一點(diǎn)微不足道的速度,從而將汽車顆粒捕捉器拆除掉,因?yàn)楫?dāng)你拆除這個(gè)配置的話,在接下來的年檢,很有可能會(huì)出現(xiàn)年審不通過的情況。北京國五顆粒捕捉器工廠

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