視頻巡檢車(chē)的功能和應(yīng)用效果如何？1. 準(zhǔn)確計(jì)時(shí)：由NB地磁車(chē)位檢測(cè)器、視頻巡檢車(chē)、云平臺(tái)、PDA 收費(fèi)管理終端組成智慧停車(chē)管理系統(tǒng)，【NB地磁+移動(dòng)視頻巡檢車(chē)】雙系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、數(shù)據(jù)互相驗(yàn)證，能夠明顯提升計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)的準(zhǔn)確率，從而降低誤報(bào)率，減少停車(chē)訂單糾紛，提升車(chē)主停車(chē)體驗(yàn)。2. 降本提效：結(jié)合雙模地磁系統(tǒng)，一臺(tái)巡檢車(chē)配備2人可完成300個(gè)泊位的日常管理，可減少三分之二的現(xiàn)場(chǎng)值守人員，很大程度降低停車(chē)項(xiàng)目建設(shè)周期及建設(shè)成本，突破傳統(tǒng)的“固定型”視頻建設(shè)模式，打造“移動(dòng)”型智慧視頻巡檢系統(tǒng)，很大程度拓寬了管理范圍。視頻巡檢車(chē)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控停車(chē)場(chǎng)的情況，對(duì)車(chē)位進(jìn)行巡檢和管理。南京電動(dòng)視頻巡檢車(chē)需要測(cè)試哪些功能

視頻巡檢車(chē)關(guān)鍵項(xiàng)有哪些?雖然市面上各類巡檢設(shè)備形態(tài)不一，但視頻巡檢車(chē)基本原理是相同的，巡檢員駕駛視頻巡檢車(chē)，在泊位一側(cè)進(jìn)行巡檢，通過(guò)視頻識(shí)別車(chē)牌，準(zhǔn)確定位系統(tǒng)確定泊位號(hào)，通過(guò)匹配融合輸出完整停車(chē)結(jié)果。根據(jù)視頻巡檢車(chē)本身特點(diǎn)和實(shí)際應(yīng)用，較中心的關(guān)鍵項(xiàng)有以下幾點(diǎn)點(diǎn)：設(shè)備的集成度和重量：經(jīng)調(diào)研分析發(fā)現(xiàn)，目前市面上大部分視頻巡檢車(chē)采用了現(xiàn)成的定位算法和定位模塊，重量都在20kg以上，裝在兩輪車(chē)后座。也有個(gè)別視頻巡檢車(chē)，通過(guò)自研定位算法，直接將定位芯片集成到主機(jī)里，高度集成，很大程度降低了設(shè)備故障率，也將設(shè)備重量減輕到了3.35kg,整車(chē)輕便，很大程度提升了騎行舒適度。佛山視頻巡檢車(chē)視頻巡檢車(chē)的數(shù)據(jù)分析可以為城市的停車(chē)規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。

視頻巡檢車(chē)擁有效率高、成本低、信息全、體驗(yàn)好等特點(diǎn)，能完美適配各種路內(nèi)停車(chē)管理場(chǎng)景，同時(shí)應(yīng)用5G和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高速率、高準(zhǔn)確、快部署和全天候應(yīng)用。視頻巡檢車(chē)就如同一個(gè)可以快速移動(dòng)的視頻采集終端，不受城市園林建設(shè)等其它因素的影響；前期部署時(shí)間不到一個(gè)月，能在較短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)城市的多樣化特性；單臺(tái)設(shè)備可管理200-500個(gè)路內(nèi)泊位，可降低90%以上路內(nèi)停車(chē)運(yùn)營(yíng)人工投入成本，提升管理效率。與地磁、ETC等設(shè)備結(jié)合使用，可進(jìn)一步加強(qiáng)時(shí)間采集的準(zhǔn)確性，提升視頻巡檢車(chē)模式的實(shí)際運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。讓停車(chē)管理模式更加智慧化，有效盤(pán)活現(xiàn)有停車(chē)資源，提高泊位利用率和周轉(zhuǎn)率，讓車(chē)輛短?？熳撸嬲龑?shí)現(xiàn)了“還位于民”的管理目標(biāo)。

視頻巡檢車(chē)關(guān)鍵項(xiàng)有哪些?準(zhǔn)確的定位要求：視頻巡檢車(chē)通常使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)輸出準(zhǔn)確的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，再根據(jù)坐標(biāo)數(shù)據(jù)和泊位號(hào)的映射輸出泊位數(shù)據(jù)。目前通過(guò)使用北斗定位和千尋RTK技術(shù)，可以做到厘米級(jí)定位，但該準(zhǔn)確度必須在開(kāi)闊場(chǎng)景，沒(méi)有遮擋及干擾情況。城市道路內(nèi)停車(chē)位，茂密樹(shù)木、兩側(cè)高樓、甚至上方立交等情況十分常見(jiàn)，這對(duì)準(zhǔn)確定位帶來(lái)挑戰(zhàn)，如何解決通用技術(shù)以外的定位無(wú)疑是對(duì)廠家創(chuàng)新能力和技術(shù)能力的考驗(yàn)。對(duì)此常見(jiàn)解決方案有兩種：RFID標(biāo)簽和定制泊位牌。RFID標(biāo)簽主要通過(guò)泊位加裝RFID標(biāo)簽，巡檢車(chē)上加裝RFID讀寫(xiě)器以此提高識(shí)別效率，捕獲率及準(zhǔn)確率可達(dá)95%以上，但巡檢速度會(huì)受一定影響，限速10km/h?！岸ㄖ撇次慌啤蓖ㄟ^(guò)在泊位加裝定制化泊位牌，巡檢車(chē)上增加采集單元識(shí)別泊位牌來(lái)提高識(shí)別準(zhǔn)確率，捕獲率及準(zhǔn)確率高達(dá)98%,并且巡檢速度不受影響，仍可達(dá)到15km/h。實(shí)際應(yīng)用中有外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)處理策略等方面優(yōu)化手段，以提供更準(zhǔn)確的泊位數(shù)據(jù)。通過(guò)高清攝像頭捕捉車(chē)輛信息并上傳停車(chē)現(xiàn)場(chǎng)照片，視頻巡檢車(chē)系統(tǒng)能夠提供可靠的收費(fèi)依據(jù)。

視頻巡檢車(chē)因何備受關(guān)注?視頻巡檢車(chē)主要是對(duì)道路兩側(cè)的路內(nèi)在停車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別得到的停車(chē)數(shù)據(jù)上傳到業(yè)務(wù)平臺(tái)進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)處理。其中心設(shè)備一般使用四輪或兩輪電動(dòng)車(chē)載體，中心模塊有多路視頻采集、準(zhǔn)確定位系統(tǒng)、4G模塊等。方案較直觀的特點(diǎn)是成本低、上線快、證據(jù)鏈充分、可聯(lián)動(dòng)地磁使用等，這與建設(shè)成本有限但有建設(shè)周期短，快速上線運(yùn)營(yíng)等需求的路內(nèi)停車(chē)項(xiàng)目高度適配。對(duì)此類項(xiàng)目而言，采用視頻巡檢車(chē)，只需組織巡檢員分配不同路段就可實(shí)現(xiàn)停車(chē)數(shù)據(jù)采集，平均單人便可巡檢300個(gè)左右的泊位。其輸出信息包含車(chē)牌號(hào)碼、泊位號(hào)及車(chē)輛圖片等數(shù)據(jù)，停車(chē)證據(jù)充分車(chē)主爭(zhēng)議少。同時(shí)識(shí)別數(shù)據(jù)直接接入運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，自動(dòng)生成停車(chē)訂單實(shí)現(xiàn)上線運(yùn)營(yíng)收費(fèi)。相較其他方案，視頻選檢車(chē)在保障項(xiàng)目快速落地、快速上線的同時(shí)，還保障了較高的性價(jià)比。巡檢車(chē)具備防水等級(jí)IP66，能夠適應(yīng)各種環(huán)境。蘇州移動(dòng)視頻巡檢車(chē)是干嘛的

視頻巡檢車(chē)的高清攝像頭可以提供清晰的圖像，便于違停車(chē)輛的識(shí)別。南京電動(dòng)視頻巡檢車(chē)需要測(cè)試哪些功能

解決方案一一巡檢車(chē)+PDA：實(shí)現(xiàn)原理：巡檢車(chē)?yán)密?chē)載高清攝像頭實(shí)時(shí)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌信息及泊位號(hào)信息并傳輸至后臺(tái)，通過(guò)高精度GPS定位車(chē)位信息，實(shí)時(shí)匹配車(chē)牌號(hào)與泊位號(hào)對(duì)應(yīng)關(guān)系。初次掃描車(chē)牌信息為泊車(chē)起始時(shí)間，未次掃描到車(chē)牌信息為泊車(chē)結(jié)束時(shí)間。較終乘計(jì)費(fèi)方式得出應(yīng)繳納停車(chē)費(fèi)用。后臺(tái)發(fā)送信息至車(chē)主手機(jī)端及管理員PDA端，車(chē)主自可選擇線上繳費(fèi)或者線下巡檢員繳費(fèi)。優(yōu)勢(shì)：大幅提升繳費(fèi)率，管理員可通過(guò)手持PDA進(jìn)行線下針對(duì)性的催費(fèi)，省去了拍照上傳等繁瑣步驟。南京電動(dòng)視頻巡檢車(chē)需要測(cè)試哪些功能