瀝青混凝土路面施工不平整的防止措施有：初壓時(shí)溫度較高，復(fù)壓期間溫度也不可以過(guò)低，否則瀝青會(huì)凝固。一般工程中都會(huì)選擇雙輪振動(dòng)壓路機(jī)來(lái)碾壓，利用振動(dòng)壓實(shí)，效果較好。復(fù)壓時(shí)的碾壓方式和初壓時(shí)一樣，為了使路面更加平整，效果更好，也可以采用輪胎壓路機(jī)、組合壓路機(jī)一起協(xié)作碾壓。終壓是為了消除路面輪跡、填補(bǔ)缺陷，并保證路面平整后的一個(gè)步驟，同樣比較重要。因?yàn)榻K壓不只要把初壓和復(fù)壓時(shí)遺留的凹凸缺陷碾壓平整，還要更精確地保證道路的質(zhì)量，所以進(jìn)行終壓時(shí)，瀝青混凝土的溫度要恰好，需要較高的溫度卻不能過(guò)高。終壓時(shí)也應(yīng)該勻速緩慢的前進(jìn)，重疊進(jìn)行碾壓，一般選用靜力雙輪壓路機(jī)較好，而且終壓必須緊跟在復(fù)壓之后進(jìn)行。在攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。石景山區(qū)散射市政工程解決

目標(biāo)管理是進(jìn)行任何一項(xiàng)管理工作的基本方法和手段，成本控制也應(yīng)遵循這一原則。責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則。這是成本控制得以實(shí)現(xiàn)的重要保證。在工程成本控制過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理及各專(zhuān)業(yè)管理人員都負(fù)有一定的成本責(zé)任，從而形成了整個(gè)項(xiàng)目成本控制的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。要使成本責(zé)任得以落實(shí)，責(zé)任人也應(yīng)享有一定的權(quán)限，即在規(guī)定的權(quán)力范圍內(nèi)可以決定某項(xiàng)費(fèi)用能否開(kāi)支，如何開(kāi)支和開(kāi)支多少，以行使對(duì)項(xiàng)目成本的實(shí)質(zhì)控制。如物資采購(gòu)人員在采購(gòu)材料時(shí)，應(yīng)享有選擇材料供應(yīng)商的權(quán)力，以確保材料成本相對(duì)低。后，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)各部門(mén)在成本控制中的業(yè)績(jī)要進(jìn)行定期檢查和考評(píng)，要與工資、獎(jiǎng)金掛鉤，做到獎(jiǎng)罰分明。實(shí)踐證明，只有責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合。延慶區(qū)正規(guī)市政工程展示瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青路面質(zhì)量的好壞，關(guān)鍵在于混合料配合比設(shè)計(jì)。

路拌法是堆料于路,澆灑適量瀝青，然后用機(jī)械或人工拌勻,并鋪平壓實(shí)。由于在路的集料無(wú)法加熱，因此需要采用稠度較稀的瀝青乳液或液體瀝青作結(jié)合料，拌和時(shí)乳化瀝青不常加熱，液體瀝青閃點(diǎn)高者可以加熱。氣候潮濕時(shí)，還需要在瀝青中加入抗剝落劑或采用陽(yáng)離子瀝青乳液，或在混合料中摻入水泥、石灰等，以增加潮濕集料與瀝青的粘著力。路拌瀝青混合料因受各種條件限制，其路用性質(zhì)不如廠拌瀝青混合料，但可節(jié)約就地沙石料的往返運(yùn)輸費(fèi)和能耗，常用于次要的公路或農(nóng)村路面。

工程項(xiàng)目管理方面：對(duì)于瀝青混凝土路面必須要求應(yīng)具有同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的管理水平，包括良好的人員素質(zhì)，嚴(yán)格的工程質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證體系，以及執(zhí)行程序能力和執(zhí)行效果。施工管理人員主要是對(duì)重點(diǎn)部位，易出現(xiàn)問(wèn)題部位，需進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)方案編制。對(duì)施工班組,工人需進(jìn)行有效的交底以及施工過(guò)程的監(jiān)督。施工工人主要是，按照技術(shù)人員交底內(nèi)容，進(jìn)行具體施工操作，并進(jìn)行過(guò)程檢查，確保上述常見(jiàn)的現(xiàn)象得以減少，和有效的預(yù)防控制。相鄰操作人員在手工處理作業(yè)前要對(duì)工具的可靠性進(jìn)行檢查，間隔不能少于1米。

集料是瀝青路面材料中礦物質(zhì)粒料的通稱(chēng)，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時(shí)需數(shù)種粗、細(xì)粒料混合組成所需要的粒度級(jí)配。集料中把粒徑在5毫米以上的稱(chēng)作粗集料，5毫米及以下者稱(chēng)為細(xì)集料。根據(jù)來(lái)源不同，集料可分為天然集料和人造集料兩大類(lèi)。天然集料有碎石、礫石、砂、石屑等；人造集料有燒礬土、穩(wěn)定的堅(jiān)實(shí)冶金礦渣等。瀝青路面碾壓及接縫質(zhì)量控制：瀝青混凝土面層的碾壓通常分為三個(gè)階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓和終壓，碾壓的方式、方法、速度、溫度控制等，應(yīng)符合現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。各階段的碾壓作業(yè)始終在混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行。碾壓作業(yè)應(yīng)按由下而上，先靜壓后振動(dòng)碾壓。碾壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后。后退時(shí)，應(yīng)沿前進(jìn)碾壓的輪跡行駛。開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65℃。北京國(guó)內(nèi)市政工程質(zhì)檢

攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不問(wèn)斷地?cái)備?。石景山區(qū)散射市政工程解決

后攤鋪好的瀝青混凝土要用振搗板和熨平板一起協(xié)作搗實(shí)并壓平。碾壓的技術(shù)和碾壓機(jī)器的合理配合是保障道路平整度的關(guān)鍵。壓路機(jī)在行駛時(shí)應(yīng)該勻速緩慢的前進(jìn)，初壓時(shí)要注意不只要壓實(shí)，重要的是平整度。因?yàn)闉r青混凝土在攤鋪時(shí)已經(jīng)被熨平板初步壓平過(guò)，而且剛從裝載車(chē)上卸下，其溫度非常高，所以只需要比較小的壓力就能夠?qū)⒒旌狭蠅簩?shí)且穩(wěn)定。在操作時(shí)，為了避免高溫的混合料出現(xiàn)隆起的狀況，壓路機(jī)應(yīng)該主動(dòng)輪在前面，由低往高行駛，切忌途中不能夠緊急剎車(chē)、倒退或轉(zhuǎn)方向，碾壓時(shí)為了防止漏掉某路段，也必須重疊碾壓。初步壓實(shí)后，還要進(jìn)行復(fù)壓施工，這是道路碾壓的關(guān)鍵步驟，為了使攤鋪好的瀝青混凝土進(jìn)一步穩(wěn)定、成型，也使道路的密實(shí)度更高。復(fù)壓應(yīng)該緊跟在初壓完成之后進(jìn)行。石景山區(qū)散射市政工程解決

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