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朝陽(yáng)區(qū)海外市政工程解釋

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-10-03

路面施工中瀝青混合料的強(qiáng)度主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力;另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細(xì)顆粒(大多小于0.074毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性;而鎖結(jié)力則主要在粗集料顆粒之間產(chǎn)生。選擇瀝青混凝土礦料級(jí)配時(shí)要兼顧兩者,以達(dá)到加入適量瀝青后混合料能形成密實(shí)、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經(jīng)久耐用的路面。配合礦料有多種方法,可以用公式計(jì)算,也可以憑經(jīng)驗(yàn)規(guī)定級(jí)配范圍,中國(guó)目前采用經(jīng)驗(yàn)曲線的級(jí)配范圍。瀝青混合料中的瀝青適宜用量,應(yīng)以試驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果和工地實(shí)用情況來(lái)確定,一般在有關(guān)規(guī)范內(nèi)均列有可資參考的瀝青用量范圍作為試配的指導(dǎo)。當(dāng)?shù)V料品種、級(jí)配范圍、瀝青稠度和種類、拌和設(shè)施、地區(qū)氣候及交通特征較固定時(shí),也可采用經(jīng)驗(yàn)公式估算。市政道路路面的結(jié)構(gòu)層主要有面層、基層和墊層。朝陽(yáng)區(qū)海外市政工程解釋

瀝青混合料拌和前應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求選擇好各種材料。必須對(duì)材料來(lái)源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、材料場(chǎng)堆放及儲(chǔ)存條件等進(jìn)行檢查。瀝青混合料中使用的粗集料,通常是2—3種不同規(guī)格的石料經(jīng)摻配組成。在施工過(guò)程中要保證有穩(wěn)定的合格礦料級(jí)配,就要求在石料的供料和收料過(guò)程中,保證不同規(guī)格碎石顆粒要有一致性。保持瀝青混合料級(jí)配組成的一致性對(duì)瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性非常重要。熱拌的瀝青混合料宜在集中地點(diǎn)用機(jī)械拌制。一般選用固定式熱拌廠,在線路較長(zhǎng)時(shí)宜選用移動(dòng)式熱拌機(jī)。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和,也可就地路拌。瀝青拌和廠的主要設(shè)備包括:瀝青加熱鍋、砂石貯存處、礦粉倉(cāng)、拌和機(jī)及稱量設(shè)備、蒸汽鍋爐、瀝青泵及管道、除塵設(shè)施等,有些還有熱集料的重新分篩和貯存設(shè)備(見瀝青混合料拌和基地)。天津人防市政工程質(zhì)量瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。

目標(biāo)管理是進(jìn)行任何一項(xiàng)管理工作的基本方法和手段,成本控制也應(yīng)遵循這一原則。責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則。這是成本控制得以實(shí)現(xiàn)的重要保證。在工程成本控制過(guò)程中,項(xiàng)目經(jīng)理及各專業(yè)管理人員都負(fù)有一定的成本責(zé)任,從而形成了整個(gè)項(xiàng)目成本控制的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。要使成本責(zé)任得以落實(shí),責(zé)任人也應(yīng)享有一定的權(quán)限,即在規(guī)定的權(quán)力范圍內(nèi)可以決定某項(xiàng)費(fèi)用能否開支,如何開支和開支多少,以行使對(duì)項(xiàng)目成本的實(shí)質(zhì)控制。如物資采購(gòu)人員在采購(gòu)材料時(shí),應(yīng)享有選擇材料供應(yīng)商的權(quán)力,以確保材料成本相對(duì)低。后,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理,項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)各部門在成本控制中的業(yè)績(jī)要進(jìn)行定期檢查和考評(píng),要與工資、獎(jiǎng)金掛鉤,做到獎(jiǎng)罰分明。實(shí)踐證明,只有責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合。

路拌法是堆料于路,澆灑適量瀝青,然后用機(jī)械或人工拌勻,并鋪平壓實(shí)。由于在路的集料無(wú)法加熱,因此需要采用稠度較稀的瀝青乳液或液體瀝青作結(jié)合料,拌和時(shí)乳化瀝青不常加熱,液體瀝青閃點(diǎn)高者可以加熱。氣候潮濕時(shí),還需要在瀝青中加入抗剝落劑或采用陽(yáng)離子瀝青乳液,或在混合料中摻入水泥、石灰等,以增加潮濕集料與瀝青的粘著力。路拌瀝青混合料因受各種條件限制,其路用性質(zhì)不如廠拌瀝青混合料,但可節(jié)約就地沙石料的往返運(yùn)輸費(fèi)和能耗,常用于次要的公路或農(nóng)村路面。瀝青混凝土作為瀝青路面材料,在使用過(guò)程中要承受行使車輛荷載的反復(fù)作用。

路面施工需要檢查并周邊回填:檢查井基礎(chǔ)施工不當(dāng)?shù)挠绊?,在已通行的城市道路中,?jīng)常會(huì)出現(xiàn)檢查井井蓋或井周邊不同程度的下沉。究其原因,主要是檢查井周邊回填不密實(shí),所導(dǎo)致的檢查井周圍下沉,或者由于檢查井存在滲漏水,將井周邊回填材料沖刷到井里,形成檢查井周邊空洞或井周邊回填材料軟化,在動(dòng)載(車載)反復(fù)作用下下沉,造成瀝青砼路面不平整。這一現(xiàn)象,在城區(qū)道路改造中經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)。以前施工的檢查井周邊已部分被掏空,同時(shí),由于檢查井基礎(chǔ)未處理到位或基礎(chǔ)強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,就進(jìn)行檢查井砌筑,造成檢查井基礎(chǔ)強(qiáng)度被破壞,竣工后達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度,檢查井在車載的反復(fù)作用下整體下沉,或者由于井圈下砂漿期不足、不飽滿、砂漿過(guò)厚、檢查井、井蓋在車載的反復(fù)作用下下沉。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青路面質(zhì)量的好壞,關(guān)鍵在于混合料配合比設(shè)計(jì)。海淀區(qū)無(wú)線市政工程解釋

路面施工中熱拌的瀝青混合料宜在集中地點(diǎn)用機(jī)械拌制。朝陽(yáng)區(qū)海外市政工程解釋

工程項(xiàng)目管理方面:對(duì)于瀝青混凝土路面必須要求應(yīng)具有同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的管理水平,包括良好的人員素質(zhì),嚴(yán)格的工程質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證體系,以及執(zhí)行程序能力和執(zhí)行效果。施工管理人員主要是對(duì)重點(diǎn)部位,易出現(xiàn)問(wèn)題部位,需進(jìn)行專項(xiàng)方案編制。對(duì)施工班組,工人需進(jìn)行有效的交底以及施工過(guò)程的監(jiān)督。施工工人主要是,按照技術(shù)人員交底內(nèi)容,進(jìn)行具體施工操作,并進(jìn)行過(guò)程檢查,確保上述常見的現(xiàn)象得以減少,和有效的預(yù)防控制。朝陽(yáng)區(qū)海外市政工程解釋

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