目標(biāo)管理是進(jìn)行任何一項(xiàng)管理工作的基本方法和手段，成本控制也應(yīng)遵循這一原則。責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則。這是成本控制得以實(shí)現(xiàn)的重要保證。在工程成本控制過程中，項(xiàng)目經(jīng)理及各專業(yè)管理人員都負(fù)有一定的成本責(zé)任，從而形成了整個(gè)項(xiàng)目成本控制的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。要使成本責(zé)任得以落實(shí)，責(zé)任人也應(yīng)享有一定的權(quán)限，即在規(guī)定的權(quán)力范圍內(nèi)可以決定某項(xiàng)費(fèi)用能否開支，如何開支和開支多少，以行使對(duì)項(xiàng)目成本的實(shí)質(zhì)控制。如物資采購(gòu)人員在采購(gòu)材料時(shí)，應(yīng)享有選擇材料供應(yīng)商的權(quán)力，以確保材料成本相對(duì)低。后，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)各部門在成本控制中的業(yè)績(jī)要進(jìn)行定期檢查和考評(píng)，要與工資、獎(jiǎng)金掛鉤，做到獎(jiǎng)罰分明。實(shí)踐證明，只有責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合。設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌合站。石景山區(qū)時(shí)代市政工程檢測(cè)

瀝青混凝土路面施工不平整的防止措施有：初壓時(shí)溫度較高，復(fù)壓期間溫度也不可以過低，否則瀝青會(huì)凝固。一般工程中都會(huì)選擇雙輪振動(dòng)壓路機(jī)來碾壓，利用振動(dòng)壓實(shí)，效果較好。復(fù)壓時(shí)的碾壓方式和初壓時(shí)一樣，為了使路面更加平整，效果更好，也可以采用輪胎壓路機(jī)、組合壓路機(jī)一起協(xié)作碾壓。終壓是為了消除路面輪跡、填補(bǔ)缺陷，并保證路面平整后的一個(gè)步驟，同樣比較重要。因?yàn)榻K壓不只要把初壓和復(fù)壓時(shí)遺留的凹凸缺陷碾壓平整，還要更精確地保證道路的質(zhì)量，所以進(jìn)行終壓時(shí)，瀝青混凝土的溫度要恰好，需要較高的溫度卻不能過高。終壓時(shí)也應(yīng)該勻速緩慢的前進(jìn)，重疊進(jìn)行碾壓，一般選用靜力雙輪壓路機(jī)較好，而且終壓必須緊跟在復(fù)壓之后進(jìn)行。朝陽區(qū)未來市政工程是什么攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不問斷地?cái)備仭?/p>

石油瀝青是原油蒸餾后的殘?jiān)８鶕?jù)提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。由于它在生產(chǎn)過程中曾經(jīng)蒸餾至400℃以上，因而所含揮發(fā)成分甚少，但仍可能有高分子的碳?xì)浠衔镂唇?jīng)揮發(fā)出來，這些物質(zhì)或多或少對(duì)人體健康是有害的。工程項(xiàng)目管理方面：對(duì)于瀝青混凝土路面必須要求應(yīng)具有同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的管理水平，包括良好的人員素質(zhì)，嚴(yán)格的工程質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證體系，以及執(zhí)行程序能力和執(zhí)行效果。施工管理人員主要是對(duì)重點(diǎn)部位，易出現(xiàn)問題部位，需進(jìn)行專項(xiàng)方案編制。對(duì)施工班組,工人需進(jìn)行有效的交底以及施工過程的監(jiān)督。施工工人主要是，按照技術(shù)人員交底內(nèi)容，進(jìn)行具體施工操作，并進(jìn)行過程檢查，確保上述常見的現(xiàn)象得以減少，和有效的預(yù)防控制。

后攤鋪好的瀝青混凝土要用振搗板和熨平板一起協(xié)作搗實(shí)并壓平。碾壓的技術(shù)和碾壓機(jī)器的合理配合是保障道路平整度的關(guān)鍵。壓路機(jī)在行駛時(shí)應(yīng)該勻速緩慢的前進(jìn)，初壓時(shí)要注意不只要壓實(shí)，重要的是平整度。因?yàn)闉r青混凝土在攤鋪時(shí)已經(jīng)被熨平板初步壓平過，而且剛從裝載車上卸下，其溫度非常高，所以只需要比較小的壓力就能夠?qū)⒒旌狭蠅簩?shí)且穩(wěn)定。在操作時(shí)，為了避免高溫的混合料出現(xiàn)隆起的狀況，壓路機(jī)應(yīng)該主動(dòng)輪在前面，由低往高行駛，切忌途中不能夠緊急剎車、倒退或轉(zhuǎn)方向，碾壓時(shí)為了防止漏掉某路段，也必須重疊碾壓。初步壓實(shí)后，還要進(jìn)行復(fù)壓施工，這是道路碾壓的關(guān)鍵步驟，為了使攤鋪好的瀝青混凝土進(jìn)一步穩(wěn)定、成型，也使道路的密實(shí)度更高。復(fù)壓應(yīng)該緊跟在初壓完成之后進(jìn)行。路面施工中熱拌的瀝青混合料宜在集中地點(diǎn)用機(jī)械拌制。

路面施工中為了降低級(jí)配的波動(dòng)性，除加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)外，試驗(yàn)室應(yīng)不斷熱料倉(cāng)的級(jí)配，每天施工前都要對(duì)熱料倉(cāng)的集料進(jìn)行篩分，將結(jié)果與生產(chǎn)配合比進(jìn)行比較，若差異較大，立即進(jìn)行調(diào)整，以保證混合料的礦料級(jí)配在配合比充許的波動(dòng)范圍內(nèi)。施工過程中對(duì)瀝青混合料的檢驗(yàn)施工過程中，對(duì)瀝青混合料的性能檢驗(yàn)是監(jiān)督拌和站的生產(chǎn)工藝、驗(yàn)證礦料級(jí)配的波動(dòng)性、檢驗(yàn)瀝青含量的重要依據(jù)，是保證瀝青路面質(zhì)量事中控制的重要手段。試驗(yàn)室每天至少取一次瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)的攤鋪與碾壓瀝青路面施工中，現(xiàn)場(chǎng)的攤鋪與碾壓是保證路面壓實(shí)度和平整度的關(guān)鍵施工工藝。相鄰操作人員在手工處理作業(yè)前要對(duì)工具的可靠性進(jìn)行檢查，間隔不能少于1米。河北未來市政工程是什么

冷拌的瀝青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。石景山區(qū)時(shí)代市政工程檢測(cè)

瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青路面質(zhì)量的好壞，關(guān)鍵在于混合料配合比設(shè)計(jì)。一個(gè)好的配合比設(shè)計(jì)是瀝青路面施工成敗的關(guān)鍵。一般分為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。施工過程中對(duì)集料的控制為了避免混合料離析，使生產(chǎn)過程中的礦料級(jí)配能大限度地與生產(chǎn)配合比的級(jí)配曲線吻合，試驗(yàn)室必須嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)集料的級(jí)配。施工過程中對(duì)配合比的控制由于集料的變異性，施工過程中，混合料的礦料級(jí)配比較難和配合比設(shè)計(jì)時(shí)的礦料級(jí)配吻合。石景山區(qū)時(shí)代市政工程檢測(cè)

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