對于車間內(nèi)的液壓設(shè)備，其噪聲治理有特定方法。液壓泵是液壓設(shè)備的主要噪聲源之一，選用低噪聲的液壓泵型號，其在設(shè)計(jì)上采用了優(yōu)化的泵體結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的配油技術(shù)和高精度的制造工藝，降低了泵的噪聲。對液壓泵的進(jìn)出口管道進(jìn)行減振處理，采用柔性連接管，減少管道振動傳遞。同時(shí)，在液壓系統(tǒng)中安裝蓄能器，穩(wěn)定液壓壓力波動，減少因壓力變化產(chǎn)生的噪聲。此外，對液壓油箱進(jìn)行隔音處理，可在油箱外壁包裹吸音材料，環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！環(huán)安 - 讓環(huán)境更安靜！優(yōu)化車間布局，分隔高噪與低噪?yún)^(qū)域。江西交通噪音治理設(shè)備

    壓縮機(jī)網(wǎng)**空壓機(jī)行業(yè)的媒體服務(wù)平臺《壓縮機(jī)》雜志與壓縮機(jī)網(wǎng)同步推送-空壓機(jī)在生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用，但空壓機(jī)是一種強(qiáng)噪聲設(shè)備?？諌簷C(jī)噪聲主要來源于進(jìn)氣口、排氣口、機(jī)械口、電磁口這四個部位。空壓機(jī)噪聲聲級高，低頻突出，傳播距離遠(yuǎn)，污染范圍大。特別是某些噪聲的頻率與人的內(nèi)臟固有頻率相接近，引起共振，使人產(chǎn)生頭暈、惡心、心律過速、等癥狀，不導(dǎo)致人們的工作和生活質(zhì)量下降，而且容易引發(fā)安全**和人際關(guān)系矛盾。如何降低空壓機(jī)進(jìn)氣口噪聲控制空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲，一般可采取安裝消聲器的方法。由于空壓機(jī)進(jìn)氣口的噪聲為低頻特性，宜采用抗性消聲器?？剐韵暺魇峭ㄟ^管道內(nèi)聲學(xué)特征的突變處將部分聲波反射回聲源方向，達(dá)到消聲目的的消聲器。主要適用于降低低頻及低中頻段的噪聲。其形式有：膨脹式、共振式、擴(kuò)張室式、微穿孔板式、千涉式等。固定式空壓機(jī)通常安裝在室內(nèi)地面，但空壓機(jī)的進(jìn)氣口有的在室內(nèi)有的在室外。空壓機(jī)進(jìn)氣口在室內(nèi)時(shí)，應(yīng)將進(jìn)氣口的噪聲降到稍低于機(jī)體的噪聲，進(jìn)氣消聲器的消聲量應(yīng)在15dB(A)左右；空壓機(jī)進(jìn)氣口在室外時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)房周圍的環(huán)境條件，將空壓機(jī)進(jìn)氣口噪聲降低到環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的要求，消聲器的消聲量一般應(yīng)在20dB(A)以上。江蘇生產(chǎn)線噪聲治理原理環(huán)安 - 讓環(huán)境更安靜！在風(fēng)機(jī)房內(nèi)壁裝吸音材料，吸收反射噪聲。

車間的通風(fēng)系統(tǒng)也可能成為噪聲源。對通風(fēng)管道進(jìn)行隔音處理，在管道外壁包裹一層吸音材料，如玻璃纖維氈或巖棉板。這些材料能夠吸收管道內(nèi)氣流噪聲的能量，阻止噪聲向外傳播。同時(shí)，在管道內(nèi)部粘貼吸音棉，進(jìn)一步降低氣流在管道內(nèi)流動產(chǎn)生的噪聲。對于通風(fēng)機(jī)，除了安裝消聲器外，還可對其進(jìn)行整體隔音罩處理。隔音罩采用多層隔音材料復(fù)合而成，外層為金屬薄板，內(nèi)層為吸音材料，如聚酯纖維吸音板，減少通風(fēng)機(jī)噪聲對車間環(huán)境的影響，環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！

噪聲治理方案的制定需要綜合考慮生產(chǎn)車間的實(shí)際情況和噪聲治理目標(biāo)。首先要進(jìn)行詳細(xì)的噪聲測量與評估，使用專業(yè)的噪聲測量儀器，如聲級計(jì)，在車間內(nèi)不同位置、不同高度以及不同設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行噪聲測量，獲取準(zhǔn)確的噪聲數(shù)據(jù)，包括噪聲的頻率特性、聲壓級分布等。然后根據(jù)測量結(jié)果確定主要噪聲源和噪聲傳播路徑。例如，如果是一個機(jī)械加工車間，主要噪聲源可能是各類加工機(jī)床，而噪聲傳播路徑可能包括空氣傳播、結(jié)構(gòu)傳播等。針對這些情況，制定具體的治理方案。對于空氣傳播噪聲，可采用隔音罩、吸音材料等進(jìn)行治理；對于結(jié)構(gòu)傳播噪聲，可通過減震措施、隔振器等進(jìn)行控制。同時(shí)，要考慮治理方案的可行性和經(jīng)濟(jì)性，選擇合適的降噪設(shè)備和材料，確保在達(dá)到噪聲治理目標(biāo)的前提下，盡量降低治理成本，提高治理效果。環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！針對高速公路服務(wù)區(qū)，環(huán)安植物立體降噪帶兼具生態(tài)與聲學(xué)功能。

工程概況：本案靜音室設(shè)計(jì)用于生產(chǎn)線上的產(chǎn)品測試和分析。根據(jù)要求，生產(chǎn)車間環(huán)境噪聲值在75~80dB(A)的穩(wěn)定條件下，生產(chǎn)線靜音室內(nèi)噪聲值控制在36dB(A)以下。通過生產(chǎn)線工作流程的調(diào)查和分析，以不影響生產(chǎn)和檢查的工作效率為前提，進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)，使檢查更加方便。工作環(huán)境更加舒適。裝配線靜音房設(shè)計(jì)方案：綜合考慮現(xiàn)場空間的大小和設(shè)計(jì)原則等原因，生產(chǎn)線靜音室的設(shè)計(jì)如下。靜音室的主要部件包括隔音室的六面殼體、隔音門、隔音窗、產(chǎn)品進(jìn)出口隔音軟窗簾、內(nèi)部照明系統(tǒng)、底部減振等。1、裝配線靜音房的外形尺寸為××(長×寬×高)。隔音室的框架結(jié)構(gòu)由方形鋼管制成。周圍和頂部外殼由鋼板+低頻阻尼材料+高密度吸聲玻璃巖棉+無紡布+強(qiáng)化龍骨+穿孔吸聲鋁板制成，總厚度為100毫米。底由鋼板+低頻阻尼材料+高密度吸聲玻璃巖棉+無紡布+防滑圖案鋼板+地毯制成。底部龍骨由槽鋼制成。2、靜音室設(shè)有兩個單獨(dú)的隔聲門(門外開)，隔聲門上部設(shè)有固定的隔聲觀察窗。隔量與外殼的隔音量相匹配。3、裝配線靜音室在裝配線外上方設(shè)置720*500*500毫米(長×寬×高)進(jìn)出口消聲，通道在消聲通道外安裝隔音軟簾。4、靜音室在裝配線方向的一側(cè)設(shè)置1200毫米×600毫米的隔音窗。通過氣流組織優(yōu)化，環(huán)安解決鍋爐房風(fēng)機(jī)高頻嘯叫問題，獲業(yè)主好評。上海沖壓機(jī)噪聲治理費(fèi)用

環(huán)安為醫(yī)院設(shè)計(jì)的樓板隔聲系統(tǒng)，有效解決設(shè)備振動導(dǎo)致的醫(yī)療區(qū)干擾。江西交通噪音治理設(shè)備

從冷卻塔的運(yùn)行管理角度入手降低噪聲。建立科學(xué)的冷卻塔運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測冷卻塔的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，如風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、水量等。根據(jù)實(shí)際需求和環(huán)境條件，合理調(diào)整冷卻塔的運(yùn)行工況，避免冷卻塔在超負(fù)荷或異常工況下運(yùn)行產(chǎn)生過高噪聲。例如，在氣溫較低時(shí)適當(dāng)降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或減少循環(huán)水量。同時(shí)，制定嚴(yán)格的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，定期對冷卻塔的風(fēng)機(jī)、電機(jī)、傳動部件、布水系統(tǒng)等進(jìn)行檢查、清潔、潤滑和維修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的噪聲問題，環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！江西交通噪音治理設(shè)備