11月22日，GUSC2023無人系統(tǒng)大會在廣東珠海啟幕，大會由中國航空學(xué)會、珠海市人民**聯(lián)合主辦，是集“會、展、賽、戰(zhàn)”等多元形式，以國際性、專業(yè)性、無人系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為主要特征的科技盛會。大會舉辦了“無人戰(zhàn)法一第二屆全國無人系統(tǒng)實景應(yīng)用演練“無人系統(tǒng)之夜”等系列活動。小豚智能作為水面無人駕駛一站式解決方案提供商，亮相本屆大會，參與了大會舉辦的“無人戰(zhàn)法一全國無人系統(tǒng)實景應(yīng)用演練“無人系統(tǒng)燈光秀”等活動，展示了自主研發(fā)的水域巡邏無人船、水上移動展示無人船等產(chǎn)品為水域巡邏、安防執(zhí)勤、文旅演藝等行業(yè)應(yīng)用提供了一站式解決方案，并在“無人系統(tǒng)之夜”中獲第四屆無人系統(tǒng)行業(yè)金翼獎。小豚智能的定制化服務(wù)，滿足不同船舶的個性化智能化改造需求。天津船舶智能化改造共同合作

船舶智能化改造的首要優(yōu)勢體現(xiàn)在航行安全性的大幅提升。通過安裝先進的智能導(dǎo)航系統(tǒng)和避碰預(yù)警系統(tǒng)，船舶能夠?qū)崟r獲取周圍水域的信息，包括其他船舶的位置、航向、速度等。智能導(dǎo)航系統(tǒng)利用高精度的衛(wèi)星定位技術(shù)和電子海圖，結(jié)合實時的氣象和海況數(shù)據(jù)，為船舶規(guī)劃理想的航行路線。避碰預(yù)警系統(tǒng)則通過雷達、AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）等設(shè)備，對周圍船舶進行實時監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞危險，系統(tǒng)會立即發(fā)出警報，并自動采取避讓措施，有效避免碰撞事故的發(fā)生。例如，在繁忙的港口水域，船舶智能化改造后的避碰預(yù)警系統(tǒng)能夠及時發(fā)現(xiàn)近距離的其他船舶，提醒船員注意避讓，保障船舶的安全航行。質(zhì)量船舶智能化改造怎么用船舶智能化改造大勢所趨，小豚智能的海豚系列，以先進科技重塑傳統(tǒng)船舶航行模式。

小豚智能在交流會上發(fā)布了自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”，該系統(tǒng)能為船舶提供一個智能化的船舶交互和駕駛平臺，包括執(zhí)行層、控制層、規(guī)劃層、感知層、人機交互系統(tǒng)等。并且具備了模塊化部署能力，通過搭配不同的模塊可構(gòu)成標配和高配的系統(tǒng)。本著“創(chuàng)新，務(wù)實，開放，擔(dān)當(dāng)”的企業(yè)文化，結(jié)合公司與時俱進的管理和創(chuàng)新理念，“助力全球無人（船）智能技術(shù)，讓人類生活更美好！”。如今，走進小豚智能的辦公新址，辦公區(qū)域整潔寬闊，墻上掛滿了許許多多的獎杯和專利證書，展示廳擺放的全自主無人艇和安防系列產(chǎn)品引人注目。當(dāng)前，該公司自主研發(fā)的無人艇平臺系列產(chǎn)品和技術(shù)已在安防、船舶、教育等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。其中，多款功能部件填補了國內(nèi)無人技術(shù)領(lǐng)域空白。創(chuàng)新資源助力***布局無人技術(shù)前沿領(lǐng)域據(jù)了解，公司目前已順利完成天使輪融資，今年計劃實現(xiàn)營業(yè)額達一千萬元。無人船艇接下來，公司將繼續(xù)引入技術(shù)人才，擴大團隊規(guī)模，同時圍繞功能領(lǐng)域進行研發(fā)，加快布局無人機、無人車等無人技術(shù)前沿領(lǐng)域。

12月4日，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會主任秦青松一行到訪廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院、廣東省智能機器人研究院，就新型研發(fā)機構(gòu)產(chǎn)學(xué)研合作平臺的規(guī)劃思路、發(fā)展情況展開了深入調(diào)研和交流。船舶智能化改造秦青松一行實地參觀了由耿濤帶領(lǐng)的無人自主技術(shù)創(chuàng)新研究團隊工作實驗室，耿濤博士重點介紹了無人艇先進技術(shù)和研發(fā)成果，充分肯定了無人艇的裝備、產(chǎn)品性能指標及產(chǎn)業(yè)化成果。目前，該團隊已創(chuàng)辦了“小豚智能”產(chǎn)業(yè)化公司。成熟的研發(fā)技術(shù)已正式面向市場，并取得了一定的社會效益。小豚智能為船舶提供了強大的數(shù)據(jù)分析平臺，助力企業(yè)精確決策。

東莞小豚智能技術(shù)有限公司在船舶智能化改造方面擁有強大的技術(shù)實力。公司匯聚了一批高素質(zhì)的專業(yè)人才，他們在船舶工程、自動化控制、人工智能、通信技術(shù)等領(lǐng)域有著深厚的造詣和豐富的實踐經(jīng)驗。通過多年的研發(fā)投入和技術(shù)積累，小豚智能形成了一系列自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)，涵蓋了船舶智能感知、智能控制、數(shù)據(jù)融合與處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。例如，其自主研發(fā)的智能網(wǎng)關(guān)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)多源異構(gòu)信息的高效采集和傳輸，為船舶的智能化決策提供準確的數(shù)據(jù)支持；而航行控制單元則具備自主避障和精確航行的能力，提高了船舶的航行安全性和自動化水平。這些先進的技術(shù)成果，不僅使小豚智能在國內(nèi)船舶智能化改造市場占據(jù)重要地位，還為其產(chǎn)品在國際市場上贏得了良好的聲譽，推動了中國船舶智能化技術(shù)的國際化發(fā)展。船舶智能化改造，推動了航運業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。山西本地船舶智能化改造

船舶智能化改造促進水上資源智能整合，小豚智能的技術(shù)助力構(gòu)建智能航運網(wǎng)絡(luò)。天津船舶智能化改造共同合作

正是因為團隊中有很多像耿濤一樣的黨員，在科研崗位上積極發(fā)揚著“釘釘子精神”，他們的無人自主技術(shù)部分成果已達到國際水平。他們不僅開發(fā)了無軸推進器小豚-56s、無人艇平臺系列江豚-12c，打造了江豚、河豚、海豚等多系列產(chǎn)品線和品牌，研發(fā)生產(chǎn)的小豚智測和小豚智教應(yīng)用解決方案等系列產(chǎn)品在教育、環(huán)保、船舶、測繪、應(yīng)急等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，真正實現(xiàn)了用科技“反哺”教育。其中全自主無人船多艇協(xié)同、機艇協(xié)同成果，曾被央視新聞等媒體報道。無人船艇從學(xué)術(shù)到技術(shù)，從技術(shù)到產(chǎn)品，都是有差距的。耿濤和團隊在將課本上深奧、先進的理論知識應(yīng)用到實際工程的過程中遇到不少困難。為了提升無人艇航線控制器精度，讓其水跡呈直線走動，耿濤積極發(fā)揮黨員的示范作用，帶領(lǐng)團隊通過大量的理論研究和實操，成功將先進控制理論技術(shù)應(yīng)用到無人船，解決了大量的工程問題。產(chǎn)品從設(shè)計、裝配、測試到應(yīng)用，每一步都凝結(jié)了耿濤及同事們集體智慧的結(jié)晶。天津船舶智能化改造共同合作