打通“技術(shù)-市場(chǎng)”路徑后，小豚智能研發(fā)的無(wú)人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)相繼在教育、環(huán)保、船舶、測(cè)繪、應(yīng)急等多類市場(chǎng)投入應(yīng)用?！氨热缑嫦蛑腔蹪O業(yè)、海洋牧場(chǎng)等水產(chǎn)養(yǎng)殖應(yīng)用場(chǎng)景，我們開發(fā)了水產(chǎn)無(wú)人船系列，為水產(chǎn)業(yè)提供智能化養(yǎng)殖裝備，促進(jìn)漁業(yè)從過(guò)度依賴人工向以機(jī)器為主轉(zhuǎn)變，從主觀經(jīng)驗(yàn)判斷向大數(shù)據(jù)智能決策轉(zhuǎn)變。”耿濤表示。“隨著車、船等運(yùn)載工具的電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)不斷加強(qiáng)，未來(lái)無(wú)人駕駛技術(shù)在水上場(chǎng)景的應(yīng)用將更加普及?！惫硎荆S著無(wú)人船舶行業(yè)市場(chǎng)需求持續(xù)提升，“東莞智造”也有望進(jìn)一步賣向全國(guó)乃至國(guó)際市場(chǎng)。船舶智能化改造小豚智能的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”高配系統(tǒng)可覆蓋游艇、貨輪、安防等領(lǐng)域船舶。山東無(wú)軸推進(jìn)器無(wú)人船艇發(fā)展

  東莞小豚智能技術(shù)有限公司自2015年入駐工研院以來(lái)，在耿濤和團(tuán)隊(duì)的共同努力下，小豚智能完成了從產(chǎn)品研發(fā)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)到項(xiàng)目落地產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

  在這一過(guò)程中，工研院為其提供了全鏈條的產(chǎn)業(yè)孵化服務(wù)，耿濤和團(tuán)隊(duì)的“科技人員實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)”夢(mèng)想逐步走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。他說(shuō)道：“創(chuàng)業(yè)過(guò)程中每次遇到困難時(shí)，都是黨員絕不輕言放棄的精神激勵(lì)著我繼續(xù)堅(jiān)持下去。踐行“藍(lán)色信念”，以實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，把論文寫在祖國(guó)的大地上是我選擇實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的途徑與利器。 水文測(cè)量無(wú)人船艇哪家強(qiáng)小豚智能相關(guān)負(fù)責(zé)人就大家關(guān)心的問(wèn)題一一進(jìn)行解答， 不少媒體記者還現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了該公司無(wú)人船遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)。

2018年1月，全自主無(wú)人艇HUSTER-68在松木山水庫(kù)成功首航。該產(chǎn)品克服了“顛簸大”“通訊弱”“易掉隊(duì)”等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)多無(wú)人艇的協(xié)同編隊(duì)，可用于多艇協(xié)同巡邏和多艇圍捕任務(wù)，技術(shù)達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。一年后，團(tuán)隊(duì)又實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)先進(jìn)機(jī)艇自主協(xié)同運(yùn)動(dòng)起降。2020年3月，團(tuán)隊(duì)提交發(fā)明專利30項(xiàng)并順利“畢業(yè)”，遠(yuǎn)超原定目標(biāo);7月，耿濤帶領(lǐng)工程成員創(chuàng)立小豚智能，成為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的無(wú)人船行業(yè)應(yīng)用解決方案供應(yīng)商。在產(chǎn)品展示區(qū)，耿濤坐上一架遠(yuǎn)程控制臺(tái)，結(jié)合眼前電子顯示器實(shí)時(shí)呈現(xiàn)的畫面，便能便捷操控遠(yuǎn)在湖面上航行的無(wú)人艇。

2021年5月，小豚智能正式遷至松山湖國(guó)際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社區(qū)(簡(jiǎn)稱“社區(qū)”)。在這里，公司的辦公面積共有近400平方米。“這不僅有助于提升公司形象，還能更好地融入社區(qū)濃厚的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，對(duì)接資源?！笨偨?jīng)理耿濤如此解釋。  從創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)起步，到成立產(chǎn)業(yè)化公司，再到規(guī)模化生產(chǎn)，小豚智能已成為松山湖培育新動(dòng)能的鮮活樣本。當(dāng)前，大灣區(qū)綜合性國(guó)家科學(xué)中心先行啟動(dòng)區(qū)(松山湖科學(xué)城)已啟動(dòng)建設(shè)，加速構(gòu)建起全要素、全鏈條創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。科技企業(yè)培育，已成為實(shí)現(xiàn)國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)。無(wú)人船艇的自動(dòng)化水平不斷提高，降低了人為錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。

  隨著科技的不斷發(fā)展，無(wú)人船艇逐漸成為海洋探測(cè)、運(yùn)輸和科考等領(lǐng)域的熱門話題。

  無(wú)人船艇是指無(wú)人駕駛的船只，它依靠先進(jìn)的導(dǎo)航、自主決策和遠(yuǎn)程控制等技術(shù)進(jìn)行運(yùn)作。這種新型的技術(shù)工具具有廣闊的應(yīng)用前景，將在未來(lái)的海洋事業(yè)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

  無(wú)人船艇具備以下特點(diǎn)：無(wú)人駕駛：無(wú)人船艇不需要人工操作，可以自主航行或通過(guò)遠(yuǎn)程控制進(jìn)行操作。

  自動(dòng)化導(dǎo)航：無(wú)人船艇配備了先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)自主定位和導(dǎo)航。

  可持續(xù)作業(yè)：無(wú)人船艇可以持續(xù)作業(yè)，不受時(shí)間和空間的限制，可以在惡劣環(huán)境下進(jìn)行探測(cè)和運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。

  高度集成：無(wú)人船艇集成了多種高科技手段，包括衛(wèi)星導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛、傳感器技術(shù)等。 無(wú)人船艇的續(xù)航能力不斷增強(qiáng)，滿足了長(zhǎng)時(shí)間任務(wù)的需求。吉林無(wú)人船艇商家

小豚船舶智能化改造，具備自主避障和航行能力的航行控制單元。山東無(wú)軸推進(jìn)器無(wú)人船艇發(fā)展

  小豚智控-MC04是一款高性能、易擴(kuò)展無(wú)人船運(yùn)動(dòng)控制器套件，具有集成度高、性能可靠、擴(kuò)展性好等優(yōu)點(diǎn)，助力于客戶快速搭建無(wú)人船系統(tǒng)，便于功能集成及二次開發(fā)。小豚智控-MC04航控器結(jié)構(gòu)與電氣部分采用防水設(shè)計(jì)，防水級(jí)別可達(dá)IP66。

  同時(shí)提供了豐富的IO接口和多種總線接口，對(duì)第三方設(shè)備具有良好的兼容性。小豚智控-MC04具有無(wú)人船的運(yùn)動(dòng)控制、多無(wú)人船協(xié)同/編隊(duì)控制等功能，可用于各種尺度船舶及無(wú)人船自動(dòng)控制功能。

  小豚智控-MC04航控器采用高性能STM32單片機(jī)，內(nèi)置雙天線GNSS模塊和Lora無(wú)線通信模塊，搭載實(shí)時(shí)任務(wù)調(diào)度系統(tǒng)和多種先進(jìn)控制算法，使控制器具有實(shí)時(shí)性高、集成度高、擴(kuò)展性和穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。 山東無(wú)軸推進(jìn)器無(wú)人船艇發(fā)展