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浦東新區(qū)方便跨境物流優(yōu)勢

來源: 發(fā)布時間:2025-06-24

***,競爭集中于東南沿海地區(qū),中西部地區(qū)競爭較少。由于環(huán)渤海地區(qū)、長三角、珠三角等東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),跨境運(yùn)輸需求旺盛,加之該地區(qū)海運(yùn)、空運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施較為完善,因此,對貨源的爭奪和對運(yùn)力資源的爭奪**為激烈。中西部地區(qū)則因經(jīng)濟(jì)相對不活躍,跨境運(yùn)輸需求較少,且運(yùn)輸成本較高,因此該地區(qū)國際貨代服務(wù)資源投入較少。第二,區(qū)域內(nèi)或單一行業(yè)競爭激烈,跨地區(qū)、跨行業(yè)的競爭較少??缇澄锪餍袠I(yè)盡管市場競爭者眾多,但受自身資金實(shí)力、管理和技術(shù)能力所限,以及由于全國物流市場相互割裂,其競爭表現(xiàn)在某一區(qū)域市場的企業(yè)之間的競爭,例如長三角區(qū)域跨境物流企業(yè)之間的競爭;跨境物流是全球供應(yīng)鏈的一部分,企業(yè)需要有效管理供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié),以確保貨物按時到達(dá)并滿足客戶需求。浦東新區(qū)方便跨境物流優(yōu)勢

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按出票人的不同──銀行匯票、商業(yè)匯票。按有無附屬單據(jù)──光票匯票、跟單匯票按付款時間──即期匯票、遠(yuǎn)期匯票按承兌人──商號承***、銀行承***按流通地域──國內(nèi)匯票、國際匯票。本票 (Promissory Note)是一人向另一人簽發(fā)的,保證即期或在可以預(yù)料的未來時期,由自己無條件支付給持票人一定金額的據(jù)。本票又可分為商業(yè)本票和銀行本票。商業(yè)本票是由工商企業(yè)或個人簽發(fā)的本票,也稱為一般本票。商業(yè)本票可分為即期和遠(yuǎn)期的商業(yè)本票一般不具備再貼現(xiàn)條件,特別是中小企業(yè)或個人開出的遠(yuǎn)期本票,因信用保證不高,因此很難流通。銀行本票都是即期的。在國際貿(mào)易結(jié)算中使用的本票大多是銀行本票。浦東新區(qū)方便跨境物流優(yōu)勢跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點(diǎn)的實(shí)物和信息有效流動和存儲的計劃,實(shí)施和控制管理過程。

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地理方向國際貿(mào)易地理方向亦稱“國際貿(mào)易地區(qū)分布”(International Trade by Region),用以表明世界各洲、各國或各個區(qū)域集團(tuán)在國際貿(mào)易中所占的地位。計算各國在國際貿(mào)易中的比重,既可以計算各國的進(jìn)、出口額在世界進(jìn)、出口總額中的比重,也可以計算各國的進(jìn)出口總量在國際貿(mào)易總量(世界進(jìn)出口總額)中的比重。由于對外貿(mào)易是一國與別國之間發(fā)生的商品交換,因此,把對外貿(mào)易按商品分類和按國家分類結(jié)合起來分析研究,即把商品結(jié)構(gòu)和地理方向的研究結(jié)合起來,可以查明一國出口中不同類別商品的去向和進(jìn)口中不同類別商品的來源,具有重要意義。

(2)國際貿(mào)易地理方向(Direction of International Trade)是指國際貿(mào)易的地區(qū)分布和商品流向,也就是各個地區(qū)、各個國家在國際貿(mào)易中所占的地位。通常用它們的出口額(或進(jìn)口額)占世界出口貿(mào)易總額(或進(jìn)口貿(mào)易總額)的比重來表示。例如,2003年世界商品出口前 八位的國家或地區(qū)是美國、德國、日本、法國、中國、英國、加拿大、意大利。2003年世界商品進(jìn)口前 八位國家或地區(qū)是美國、德國、英國、日本、法國、中國、意大利、加拿大。這一過程涉及多個環(huán)節(jié),包括貨物的包裝、運(yùn)輸、清關(guān)、倉儲和配送等。

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由于中國尚缺乏有關(guān)平行進(jìn)口的法律依據(jù),致使現(xiàn)實(shí)生活中所發(fā)生的平行進(jìn)口現(xiàn)象遠(yuǎn)比在法院提起訴訟的多,知識產(chǎn)權(quán)人苦于沒有無從界定其權(quán)利范圍,也無從知曉中國對平行進(jìn)口的態(tài)度。在前幾年中,由于中國是發(fā)展中國家,產(chǎn)品生產(chǎn)成本較低,而且之前對進(jìn)口商品一直采取高關(guān)稅政策,因此向中國平行進(jìn)口的案例尚很少見。然而,從國際貿(mào)易發(fā)展的趨勢來看,平行進(jìn)口產(chǎn)生的可能性越來越大。例如,中國貿(mào)易壁壘的削減將為現(xiàn)有的具備潛在平行進(jìn)口趨勢的商品打開國門。關(guān)稅的大幅度降低和配額的減少,一方面使平行進(jìn)口商進(jìn)行交易的成本**降低,增加平行進(jìn)口的可能性;其主要目的是實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易中的商品流通,確保貨物能夠安全、高效地從出口國運(yùn)送到進(jìn)口國。浦東新區(qū)方便跨境物流優(yōu)勢

隨著跨境電子商務(wù)的興起,物流業(yè)發(fā)展迅速,競爭日益激烈,但競爭主要局限于某一地區(qū)或單一產(chǎn)業(yè)之間。浦東新區(qū)方便跨境物流優(yōu)勢

總的來說,跨境電商物流與傳統(tǒng)國際物流、國內(nèi)電商物流存在著發(fā)展起源、特點(diǎn)、業(yè)務(wù)模式、覆蓋范圍、運(yùn)作流程、標(biāo)準(zhǔn)化程度、配送周期、運(yùn)作成本、運(yùn)作風(fēng)險、信息技術(shù)等諸多方面都存在差異。 [1跨境電商與跨境物流高度正相關(guān),二者存在長期穩(wěn)定的均衡關(guān)系,且互為格蘭杰因果關(guān)系。從長期來看,跨境電商與跨境物流的關(guān)系主要表現(xiàn)為相互正向促進(jìn)作用,但也存在一定相互抑制關(guān)系,且跨境電商對跨境物流的長期依賴性要強(qiáng)于跨境物流對跨境電商的依賴。 [3]浦東新區(qū)方便跨境物流優(yōu)勢

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