中國充電樁行業(yè)：向大功率快充、盈利模式多元化方向發(fā)展

大功率快充已成為消費(fèi)者需求的主流趨勢(shì)，這將推動(dòng)快充技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展與企業(yè)的規(guī)模建設(shè)。當(dāng)前充電樁運(yùn)營商的收入來源仍然為電價(jià)和充電服務(wù)費(fèi)，基本為平進(jìn)平出。伴隨充電樁行業(yè)的進(jìn)一步市場化，充電盈利模式有望更加豐富，如大數(shù)據(jù)平臺(tái)充電樁APP為汽車、出行服務(wù)等企業(yè)提供數(shù)據(jù)信息服務(wù)，提升用戶出行服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)營收入。艾媒咨詢發(fā)布《2022-2023年中國電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)現(xiàn)況及發(fā)展前景報(bào)告》截至2021年，中國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，同比增長59.3%，預(yù)計(jì)2025年中國新能源汽車保有量達(dá)2672萬輛，純電電動(dòng)車達(dá)2324萬輛。***辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，提出堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向，2025年純電動(dòng)汽車將成為新銷售車輛的主流產(chǎn)品，公共領(lǐng)域用車***電動(dòng)化，將推動(dòng)傳統(tǒng)車企加快新能源產(chǎn)品的布局。 電動(dòng)汽車交、直流充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源，讓您滿意，歡迎您的來電！山西160kW直流充電樁推薦廠家

在安裝汽車充電樁之前一定要先去小區(qū)的物業(yè)進(jìn)行咨詢。線路的選擇一般是不得低于4平方毫米的，而且線材一般建議您選擇銅芯多股導(dǎo)線。

1、車企在與用戶簽訂車輛銷售合同時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)為用戶在其住宅小區(qū)自有車位（或有1年及以上使用權(quán)的固定車位）或辦公場所固定車位上安裝自用充電樁。用戶選擇在辦公場所安裝自用充電樁時(shí)，用戶所在單位或其物業(yè)服務(wù)企業(yè)在登記表上確認(rèn)車位使用情況。

2、在購買新能源電動(dòng)汽車之前，一定要優(yōu)先考慮到后期的汽車充電樁的安裝問題，千萬不要等到買完車輛之后才發(fā)現(xiàn)不能安裝充電樁這個(gè)問題。而且在安裝充電樁之前一定要選擇專業(yè)的施工人員進(jìn)行安裝，一定要選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的線材才可以。車主（用戶）需先填寫《新能源電動(dòng)汽車自用充電樁安裝申請(qǐng)登記表》。在住宅小區(qū)內(nèi)安裝自用充電樁時(shí)，需報(bào)小區(qū)專業(yè)化物業(yè)服務(wù)企業(yè)確認(rèn)車位使用情況；未實(shí)行專業(yè)化物業(yè)管理的住宅小區(qū)，由所在街道或其委托的社區(qū)居委會(huì)予以確認(rèn)。

3、車主（用戶）確實(shí)無法落實(shí)固定車位安裝自用充電樁，但仍有購車意愿的，應(yīng)向車企出具承諾書，承諾在公用或共用充電樁等其他場所的充電設(shè)施上自行解決所購電動(dòng)汽車的充電需求。 山東80kW直流充電樁廠家華盛新能源是一家專業(yè)交、直流充電樁方案設(shè)計(jì)公司，期待您的光臨！

充電樁萬億市場待加速 多重挑戰(zhàn)如何破局？

多種商業(yè)模式入局私樁共享成趨勢(shì)（1）

前述充電樁運(yùn)營商盈利難等問題，有待商業(yè)模式的創(chuàng)新和成熟。比如說，近年來，奧動(dòng)新能源、杭州伯坦科技和蔚來汽車對(duì)換電站模式進(jìn)行加碼。換電站雖然有即換即走、補(bǔ)能速度快等優(yōu)點(diǎn)，但該模式存在較高的技術(shù)壁壘，兼容性差，再加上屬于需要高投入的重資產(chǎn)模式，從換電站保有量看，該模式未成為充電市場的主流。

另一方面，“私樁共享”這一商業(yè)模式趨于成熟，吸引了越來越多的車企、充電樁運(yùn)營商參與。不久前，威馬汽車宣布，私樁共享業(yè)務(wù)率先在京津冀地區(qū)展開試點(diǎn)運(yùn)營，且開放對(duì)象將面向所有新能源汽車用戶。

根據(jù)公開資料，京津冀地區(qū)已有私樁用戶或無樁但有車位用戶，只要登陸即客行微信公眾號(hào)，申請(qǐng)**安裝“國網(wǎng)電動(dòng)&即客行智慧低碳充電樁”，***后就可以參與其中。

私樁共享，指的是擁有私人充電樁的車主在充電樁閑置時(shí)間，開放給其他車主付費(fèi)使用，這一模式可以快速盤活私人充電樁資源，提升私人充電樁利用率，補(bǔ)充公共充電樁不足現(xiàn)狀，緩解找樁難、充電難的市場問題；

他們?yōu)槌潆娺@“樁”事發(fā)聲讓更多車輛實(shí)現(xiàn)“充電自由

8月30日，揚(yáng)州市**針對(duì)熱點(diǎn)提案辦理，***以視頻連線方式召開市、縣兩級(jí)**提案辦理專題網(wǎng)絡(luò)督辦會(huì)，就“推動(dòng)新能源汽車和電動(dòng)自行車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”議題進(jìn)行交流互動(dòng)。

隨著新能源汽車、電動(dòng)自行車數(shù)量逐年增長，因充電基礎(chǔ)設(shè)施配套不足帶來的矛盾日益加劇。揚(yáng)州市縣兩級(jí)**委員聚焦民生熱點(diǎn)，今年以來共提交反映新能源汽車、電動(dòng)自行車充電問題的提案27件。本次提案辦理專題網(wǎng)絡(luò)督辦會(huì)上，委員們認(rèn)為，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是揚(yáng)州的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，建議從支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，切實(shí)加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；明確分工、規(guī)范市場，切實(shí)加強(qiáng)電動(dòng)自行車充電管理；堅(jiān)持創(chuàng)新、發(fā)揮合力，切實(shí)推動(dòng)提案辦理成果落實(shí)落地。揚(yáng)州市**副**宮文飛、華德榮，市發(fā)改委、工信局、住建局、供電公司、消防支隊(duì)等部門負(fù)責(zé)人與提案人、市縣**委員等參加會(huì)議。 華盛新能源致力于交、直流充電樁產(chǎn)品研發(fā)及方案設(shè)計(jì)，有需要可以聯(lián)系我司哦！

破題| 拿出充電樁建設(shè)的“揚(yáng)州方案”

按照《揚(yáng)州市區(qū)“十四五”充換電設(shè)施規(guī)劃》，到2025年，主城區(qū)將新增3萬臺(tái)以上充電設(shè)施，完成中心城區(qū)內(nèi)***覆蓋的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋揚(yáng)州市的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)汽車用戶出行充電提供堅(jiān)實(shí)保障和支撐。市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要從根本上解決市區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車車主的“里程焦慮”和“充電難”問題，并帶動(dòng)揚(yáng)州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須堅(jiān)持“樁站先行、適度超前”原則，進(jìn)一步推進(jìn)充電設(shè)施發(fā)展和運(yùn)行保障工作，確保建設(shè)安全、環(huán)保、高效、穩(wěn)定的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。電動(dòng)自行車是市民使用量比較高的交通工具。根據(jù)之前向交警部門了解的情況，我市電動(dòng)自行車的保有量遠(yuǎn)超百萬。但由于集中充電設(shè)施資源不足、收費(fèi)參差等原因，部分小區(qū)長期存在私自充電、飛線充電、亂停亂放等現(xiàn)象，且屢禁不止，存在極高的安全風(fēng)險(xiǎn)。盡管目前全市已建成市場化電動(dòng)自行車（智能）充電樁1648套，但遠(yuǎn)不能滿足需求。另外，由于目前我市還沒有明確電動(dòng)自行車充電樁建設(shè)運(yùn)營企業(yè)的管理部門，導(dǎo)致日常工作中牽頭部門不明、分工責(zé)任不清。委員們建議，各承辦部門要厘清思，盡快爭取市委**出臺(tái)規(guī)范性文件，***提升居民充電安全意識(shí)。 電動(dòng)汽車交、直流充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！山西160kW直流充電樁推薦廠家

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充換電是否方便：已建成電動(dòng)汽車充電站1397座，充電樁3.44萬臺(tái)新能源汽車是青島近年來著力布局的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。在青島加快實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展三年行動(dòng)方案中，新能源汽車是做大做強(qiáng)的七大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈之一。自國家將新能源充電設(shè)施納入重點(diǎn)領(lǐng)域以來，我市堅(jiān)持適度超前、因地制宜、智能高效的工作思路，大力推進(jìn)新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)，市場規(guī)模與服務(wù)質(zhì)量不斷提升。截至2022年6月底，我市已建成電動(dòng)汽車充電站1397座，充電樁3.44萬臺(tái)；建成換電站22座，其中公交換電站7座、乘用車換電站15座。山西160kW直流充電樁推薦廠家

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