圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-雙組份導(dǎo)熱凝膠

用膠點(diǎn)：電池組散熱管和電池組底部填充

優(yōu)勢(shì)：點(diǎn)膠機(jī)自動(dòng)點(diǎn)膠，工藝簡(jiǎn)單，節(jié)省人工固化后具有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；低熱阻，高導(dǎo)熱系數(shù)2.0-3.5W/M.K。可立體固化成型，填充接觸效果更好

推薦：導(dǎo)熱凝膠AP8120（MG200/MG350)

圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱軟片

用膠點(diǎn)：電池組散熱管和電池組底部填充

優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；成型片材，流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.0W/M.K。

推薦：導(dǎo)熱軟片TCPadAP-60XX
淺談新能源動(dòng)力電池常用的膠水粘接材料|硅膠|電芯|聚氨酯。貴州新能源汽車動(dòng)力電池組

電動(dòng)車客戶正在尋求具有以下性能的新型導(dǎo)熱材料

?高導(dǎo)熱性：2~3W/m*K

?低密度?設(shè)備磨損少

?低黏度和低模組壓入力

?兼容注入工藝

?不含有機(jī)硅

?支持與鋁材和PET的界面粘接

粘接外部液冷板 

用于電池包模組與熱管理系統(tǒng)的聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠：

?替代機(jī)械緊固件

?減振

?優(yōu)化伸長(zhǎng)率，以解決冷卻裝置與冷卻板之間的位溫差問(wèn)題

?室溫快速固化，可通過(guò)紅外線加熱進(jìn)一步提速

粘接電芯與電池模組

聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠

?新開發(fā)的具有更高黏度和更強(qiáng)填料分散能力的預(yù)聚體

?低密度、低摩擦和低模組壓入力

?高導(dǎo)熱性和強(qiáng)度

?抗沖擊和抗老化

粘接方形電芯與電池包

?客戶需要消除模組結(jié)構(gòu)，并直接粘接電芯與電池外殼

?根據(jù)不同的設(shè)計(jì)策略，需要采用具有不同功能的聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠

?聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠必須能承受電芯的膨脹力 貴州新能源汽車動(dòng)力電池組導(dǎo)熱灌封膠對(duì)動(dòng)力電池起到什么作用？

新能源汽車聚氨酯結(jié)構(gòu)膠動(dòng)力電池解決方案-電芯與電池模組粘接

什么是聚氨酯結(jié)構(gòu)膠？

       聚氨酯結(jié)構(gòu)膠是指應(yīng)用于受力結(jié)構(gòu)件膠接場(chǎng)合，能承受較大動(dòng)負(fù)荷、靜負(fù)荷并能長(zhǎng)期使用的膠粘劑。通俗地講，結(jié)構(gòu)型膠粘劑就是代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來(lái)接合金屬、塑料、玻璃、木材等的結(jié)構(gòu)部件，屬于長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受大載荷、而性能仍可信賴的膠粘劑。

       聚氨酯結(jié)構(gòu)膠是不同材料界面間接觸后相互作用且可以產(chǎn)生一定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。粘接對(duì)象包括聚合物與聚合物之間，聚合物與非金屬或金屬之間，金屬與金屬和金屬與非金屬之間等；諸如被粘物與粘料的界面張力、表面自由能、官能基團(tuán)性質(zhì)、界面間反應(yīng)等都影響膠接。

方形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-雙組份導(dǎo)熱固定膠

電芯與電芯粘接：電芯與水冷板導(dǎo)熱填充或粘接金屬/鋁

優(yōu)勢(shì)：操作時(shí)間：20分鐘；適用于非透明支架材料的電芯固定；粘接強(qiáng)度高；老化后強(qiáng)度保持率不低于80%；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.5W/M.K。

推薦：環(huán)氧導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠

方形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-單組份導(dǎo)熱硅膠

電芯與電芯粘接：PET\PE電芯與支架粘接：PET\PE\ABS\鋁電芯與水冷板導(dǎo)熱填充或粘接金屬

優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-40~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)0.8~2.0W/M.K。單組份易操作；

推薦：AP-753（W261）AP-607（521）
新能源汽車“動(dòng)力電池模組與PACK導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠供應(yīng)商”！

性能縱向?qū)Ρ?/span>

成本：有機(jī)硅樹脂＞環(huán)氧樹脂＞聚氨酯；

注：在有機(jī)硅樹脂中縮合型的成本接近了環(huán)氧樹脂，而改性后的環(huán)氧樹脂也接近了PU；

工藝性：環(huán)氧樹脂＞有機(jī)硅樹脂＞聚氨酯；

注：PU因?yàn)槠溆H水性，必須有真空干燥才能得到比較好的固化物，如無(wú)需真空和干燥的成本又實(shí)在太高，所以熱溶膠雖然是加熱溶解澆注，但總體來(lái)看其可操作性還是比PU的簡(jiǎn)單的多；

電氣性能：環(huán)氧樹脂樹脂＞有機(jī)硅樹脂＞聚氨酯；

注：加成型的有機(jī)硅或者是石蠟等類型的熱溶膠，有的電氣特性甚至比環(huán)氧的還要高，例如表面電阻率；

耐熱性：有機(jī)硅樹脂＞環(huán)氧樹脂＞聚氨酯；

注：低廉價(jià)格的PU其耐熱比熱溶膠好不了多少

耐寒性：有機(jī)硅樹脂＞聚氨酯＞環(huán)氧樹脂 新能源車電池組PACK組裝-線束保護(hù)固定箱體粘接密封。河北電芯與電池模組粘接新能源汽車動(dòng)力電池組

新能源汽車動(dòng)力電池圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱軟片電池組散熱管和電池組底部填充。貴州新能源汽車動(dòng)力電池組

新能源純電動(dòng)汽車，作為目前我國(guó)交通行業(yè)中一個(gè)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)主流趨勢(shì)，已經(jīng)在各行業(yè)得到***普及。對(duì)于新能源汽車不可缺少的就是鋰電池了，鋰電池灌封膠還是非常有講究的，***小編就為大家介紹一下新能源汽車電池的用膠點(diǎn)吧。電池作為電動(dòng)汽車的心臟，一款好的電池灌封膠對(duì)新能源汽車的安全性如防撞防震、阻燃、導(dǎo)熱、防水等方面至關(guān)重要。目前車用鋰電池主要有以下三種結(jié)構(gòu)：軟包型、圓柱型和方型，不同的鋰電池結(jié)構(gòu)運(yùn)用到的封裝方案也不同。貴州新能源汽車動(dòng)力電池組

惠州諾之泰實(shí)業(yè)有限公司成立于2017-08-24年，在此之前我們已在密封膠，灌封膠，結(jié)構(gòu)膠，四氟防腐膠行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，深受經(jīng)銷商和客戶的好評(píng)。我們從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應(yīng)了市場(chǎng)的需求，得到了越來(lái)越多的客戶認(rèn)可。公司主要經(jīng)營(yíng)密封膠，灌封膠，結(jié)構(gòu)膠，四氟防腐膠等產(chǎn)品，我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷售隊(duì)伍，本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、理解客戶需求為經(jīng)營(yíng)原則，公司通過(guò)良好的信譽(yù)和周到的售前、售后服務(wù)，贏得用戶的信賴和支持。公司秉承以人為本，科技創(chuàng)新，市場(chǎng)先導(dǎo)，和諧共贏的理念，建立一支由密封膠，灌封膠，結(jié)構(gòu)膠，四氟防腐膠**組成的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)，由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組成的研發(fā)和應(yīng)用團(tuán)隊(duì)?；葜葜Z之泰實(shí)業(yè)有限公司以誠(chéng)信為原則，以安全、便利為基礎(chǔ)，以優(yōu)惠價(jià)格為密封膠，灌封膠，結(jié)構(gòu)膠，四氟防腐膠的客戶提供貼心服務(wù)，努力贏得客戶的認(rèn)可和支持，歡迎新老客戶來(lái)我們公司參觀。