電動(dòng)車客戶正在尋求具有以下性能的新型導(dǎo)熱材料

?高導(dǎo)熱性：2~3W/m*K

?低密度?設(shè)備磨損少

?低黏度和低模組壓入力

?兼容注入工藝

?不含有機(jī)硅

?支持與鋁材和PET的界面粘接

粘接外部液冷板 

用于電池包模組與熱管理系統(tǒng)的聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠：

?替代機(jī)械緊固件

?減振

?優(yōu)化伸長(zhǎng)率，以解決冷卻裝置與冷卻板之間的位溫差問(wèn)題

?室溫快速固化，可通過(guò)紅外線加熱進(jìn)一步提速

粘接電芯與電池模組

聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠

?新開(kāi)發(fā)的具有更高黏度和更強(qiáng)填料分散能力的預(yù)聚體

?低密度、低摩擦和低模組壓入力

?高導(dǎo)熱性和強(qiáng)度

?抗沖擊和抗老化

粘接方形電芯與電池包

?客戶需要消除模組結(jié)構(gòu)，并直接粘接電芯與電池外殼

?根據(jù)不同的設(shè)計(jì)策略，需要采用具有不同功能的聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠

?聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠必須能承受電芯的膨脹力 新能源汽車動(dòng)力電池導(dǎo)熱硅膠電芯與電芯粘接PET\PE電芯與支架粘接PET\PE\ABS\鋁。東莞電池電芯粘接新能源汽車動(dòng)力電池組電動(dòng)車用膠

1 結(jié)構(gòu)膠

結(jié)構(gòu)膠需起到將電芯與pack殼體可靠連接、固定的作用，代替原來(lái)模組結(jié)構(gòu)的機(jī)械連接，對(duì)于強(qiáng)度、柔韌性、耐老化、阻燃絕緣和導(dǎo)熱性都提出了較高的性能要求。

動(dòng)力電池包結(jié)構(gòu)膠主要有聚氨酯結(jié)構(gòu)膠、丙烯酸結(jié)構(gòu)膠、硅膠、環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠、UV膠 和耐高溫?zé)崛勰z，根據(jù)其不同的特點(diǎn)分別應(yīng)用于不同的場(chǎng)景。

對(duì)于不同類型的結(jié)構(gòu)膠，評(píng)價(jià)其粘接性能的具體指標(biāo)有3點(diǎn)：接頭的強(qiáng)度、破壞形式（內(nèi)聚破壞是**理想形式，達(dá)到接頭處材料比較大強(qiáng)度）和膠的斷裂伸長(zhǎng)率（反映膠體彈性）。 浙江動(dòng)力電池組新能源汽車動(dòng)力電池組BMS管理系統(tǒng)三防保護(hù)公司為新能源動(dòng)力電池組裝用膠提供整體解決方案！

電池組PTC加片傳熱--導(dǎo)熱軟片

PTC加熱板與電池模組之間填充

優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；良好的電氣絕緣性符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.0W/M.K。

推薦：TCPadAP-60XX

PACK組裝-繼電器灌封

繼電器灌封

905有機(jī)硅灌封膠

優(yōu)點(diǎn)耐溫范圍廣-50-200℃高導(dǎo)熱系數(shù)0.7-2.5W/M.K。良好的散熱耐壓強(qiáng)度可達(dá)到25kv/mm符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；AP-9110環(huán)氧灌封膠良好的抗疲勞，抗沖擊能力較好的附著力較高的電氣性能

      CTP和刀片電池技術(shù)的應(yīng)用，增加了膠粘劑的要求和用量，然而值得注意的是，在新能源汽車蓬勃發(fā)展的同時(shí)，安全問(wèn)題一直困擾著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，電池以及整個(gè)新能源汽車的安全是一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的嚴(yán)重問(wèn)題，在電池包和電池系統(tǒng)方面，對(duì)膠粘劑等關(guān)鍵原材料進(jìn)行深入研究與開(kāi)發(fā)，建立完整的系統(tǒng)評(píng)估體系，對(duì)于提高動(dòng)力電池的能量密度、安全性、循環(huán)壽命和輕量化至關(guān)重要，對(duì)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和安全升級(jí)具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

      我司***經(jīng)營(yíng)漢高樂(lè)泰、施敏打硬、陶氏化學(xué)、硅寶拓利、漢思化學(xué)、卡夫特等品牌。聯(lián)系我們，為您提供***的專屬的用膠方案。
灌封膠在新能源汽車鋰電池上的應(yīng)用-了解灌封膠在BMS電池組的應(yīng)用！

圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-雙組份導(dǎo)熱凝膠

用膠點(diǎn)：電池組散熱管和電池組底部填充

優(yōu)勢(shì)：點(diǎn)膠機(jī)自動(dòng)點(diǎn)膠，工藝簡(jiǎn)單，節(jié)省人工固化后具有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；低熱阻，高導(dǎo)熱系數(shù)2.0-3.5W/M.K。可立體固化成型，填充接觸效果更好

推薦：導(dǎo)熱凝膠AP8120（MG200/MG350)

圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱軟片

用膠點(diǎn)：電池組散熱管和電池組底部填充

優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；成型片材，流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.0W/M.K。

推薦：導(dǎo)熱軟片TCPadAP-60XX
淺談新能源動(dòng)力電池常用的膠水粘接材料|硅膠|電芯|聚氨酯。丙烯酸結(jié)構(gòu)膠新能源汽車動(dòng)力電池組電池系統(tǒng)用膠解決方案

解析鋰離子電池組PACK膠帶的特點(diǎn)及用途。東莞電池電芯粘接新能源汽車動(dòng)力電池組電動(dòng)車用膠

在我國(guó)煤化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，精細(xì)化將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，它既能解決傳統(tǒng)煤化工產(chǎn)品雷同、競(jìng)爭(zhēng)力差、產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題，又能改善煤化工私營(yíng)有限責(zé)任公司能源轉(zhuǎn)換效率和資源綜合利用水平偏低的現(xiàn)狀。我國(guó)正在深入推進(jìn)去產(chǎn)能，加快私營(yíng)有限責(zé)任公司企業(yè)退出，建立健全落后產(chǎn)能退出機(jī)制，其中石化行業(yè)是去產(chǎn)能政策落實(shí)的重要一環(huán)。銷售主要是指應(yīng)用于建筑過(guò)程中的化學(xué)品或化學(xué)藥劑。不但包括直接應(yīng)用于建筑工程的化學(xué)品，也包括經(jīng)過(guò)復(fù)合加工衍生而取得的其他建筑化學(xué)品。建筑化學(xué)品是服務(wù)于結(jié)構(gòu)材料、維護(hù)材料和裝修裝飾材料施工應(yīng)用的一類化學(xué)材料。我國(guó)石化和化工私營(yíng)有限責(zé)任公司供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，要解決好四個(gè)矛盾，即行業(yè)存量與增量的矛盾，產(chǎn)能過(guò)剩與市場(chǎng)選擇性短缺的矛盾，高級(jí)化發(fā)展需求迫切與技術(shù)創(chuàng)新不足的矛盾，產(chǎn)業(yè)發(fā)展與社會(huì)和自然環(huán)境的矛盾。東莞電池電芯粘接新能源汽車動(dòng)力電池組電動(dòng)車用膠

惠州諾之泰實(shí)業(yè)有限公司屬于化工的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家私營(yíng)有限責(zé)任公司企業(yè)。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的密封膠，灌封膠，結(jié)構(gòu)膠，四氟防腐膠。一站式膠水供應(yīng)商以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。