環(huán)氧樹脂

優(yōu)點：環(huán)氧樹脂灌封膠多為硬性，也有極少部分改性環(huán)氧樹脂稍軟。該材質(zhì)的較大優(yōu)點在于對材質(zhì)的粘接力較好以及較好的絕緣性，固化物耐酸堿性能好。環(huán)氧樹脂一般耐溫100℃。材質(zhì)可作為透明性材料，具有較好的透光性。價格相對便宜。

缺點：抗冷熱變化能力弱，受到冷熱沖擊后容易產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致水汽從裂縫中滲入到電子元器件內(nèi)，防潮能力差；固化后膠體硬度較高且較脆，較高的機械應(yīng)力易拉傷電子元器件；環(huán)氧樹脂一經(jīng)灌封固化后由于較高的硬度無法打開，因此產(chǎn)品為“終身”產(chǎn)品，無法實現(xiàn)元器件的更換；透明環(huán)氧樹脂材料一般耐候性較差，光照或高溫條件下易產(chǎn)生黃變。 新能源車電芯導(dǎo)熱灌封用膠解決方案及技術(shù)要求。重慶電動汽車熱管理新能源汽車動力電池組BMS管理系統(tǒng)三防保護

軟包電池安全性能好，高溫灌封膠一般應(yīng)用于軟包電池和鋁板之間；圓柱型電池中會用到很多的支架去固定電池，而電子粘接膠就應(yīng)用于電池與支架的固定；在方型電池中，膠粘劑一般用于電池與模塊隔板及模塊底板的粘接。

導(dǎo)熱灌封膠主要用于動力電池的粘接，密封，灌封與涂抹維護。導(dǎo)熱灌封膠在沒固化前歸于液體狀，具備流動性，膠液黏度依據(jù)產(chǎn)品的材質(zhì)，功能、制造工藝的不一樣而有所不同。導(dǎo)熱灌封膠完全固化后才能完成它的運用價值，固化后能夠起到防水、防塵、絕緣、導(dǎo)熱、防腐蝕、防震的作用。 天津丙烯酸結(jié)構(gòu)膠新能源汽車動力電池組BMS管理系統(tǒng)三防保護淺談新能源動力電池常用的膠水粘接材料|硅膠|電芯|聚氨酯。

       結(jié)構(gòu)膠需起到將電芯與pack殼體可靠連接、固定的作用，代替原來模組結(jié)構(gòu)的機械連接，對于強度、柔韌性、耐老化、阻燃絕緣和導(dǎo)熱性都提出了較高的性能要求。

       動力電池包結(jié)構(gòu)膠主要有聚氨酯結(jié)構(gòu)膠、丙烯酸結(jié)構(gòu)膠、硅膠、環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠、UV膠和耐高溫?zé)崛勰z，根據(jù)其不同的特點分別應(yīng)用于不同的場景。

       對于不同類型的結(jié)構(gòu)膠，評價其粘接性能的具體指標有3點：接頭的強度、破壞形式（內(nèi)聚破壞是**理想形式，達到接頭處材料比較大強度）和膠的斷裂伸長率（反映膠體彈性）。

2 導(dǎo)熱膠

       導(dǎo)熱膠主要由樹脂基體（環(huán)氧樹脂、有機硅和聚氨酯等）和導(dǎo)熱填料（提高導(dǎo)熱 性，有氮化鋁(AlN)、氮化硼(BN)以及氮化硅（Si3N4）、氧化鋁（Al2O3）、氧化鎂 （MgO）、氧化鋅（ZnO）等）組成。電池包在CTP發(fā)展趨勢下，電池廠商對導(dǎo)熱膠 需求量大且有不斷降本需求，同時減少結(jié)構(gòu)件的設(shè)計也對用膠產(chǎn)生較**度（大于 10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接強度、經(jīng)濟成本上占優(yōu)的聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠 成為主流導(dǎo)熱用膠選擇。

       由于電池電芯的比較好工作溫度帶較窄（20-40℃），CTP結(jié)構(gòu)下導(dǎo)熱膠在電芯之 間、電芯與液冷板之間實現(xiàn)均衡散熱，從而使得電芯溫度和電芯間的溫差下降1-2℃ 將極大有利于電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。
導(dǎo)熱灌封膠對動力電池起到什么作用？

      灌封膠在新能源汽車鋰電池上的應(yīng)用-了解灌封膠在BMS電池組的應(yīng)用

      新能源汽車當務(wù)之急的兩大痛點一是里程焦慮，另一個則是電池?zé)峁芾淼陌踩珕栴}。近幾年，隨著新能源汽車的發(fā)展，“輕量化、智能化、電動化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車主要增加了三電系統(tǒng)，包括動力電池，高散熱，輕量化設(shè)計是主流。目前動力電池大多數(shù)是鋰離子電池，但是鋰離子電池在充電和碰撞的情況下，容易引起連鎖放熱反應(yīng)，引起熱失控導(dǎo)致車輛冒煙、起火、甚至炸毀等嚴重事故。而動力鋰電池組的能量密度、使用壽命、放電倍率等性能受溫度影響較大，因此動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)是新能源汽車的**技術(shù)之一。 電池管理系統(tǒng)BMS熱管理專業(yè)BMS電池模組用膠，為您的電池提供***保護！天津丙烯酸結(jié)構(gòu)膠新能源汽車動力電池組BMS管理系統(tǒng)三防保護

陶氏聚氨酯新能源汽車動力電池系統(tǒng)解決方案！重慶電動汽車熱管理新能源汽車動力電池組BMS管理系統(tǒng)三防保護

新能源汽車聚氨酯結(jié)構(gòu)膠動力電池解決方案-電芯與電池模組粘接

什么是聚氨酯結(jié)構(gòu)膠？

       聚氨酯結(jié)構(gòu)膠是指應(yīng)用于受力結(jié)構(gòu)件膠接場合，能承受較大動負荷、靜負荷并能長期使用的膠粘劑。通俗地講，結(jié)構(gòu)型膠粘劑就是代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來接合金屬、塑料、玻璃、木材等的結(jié)構(gòu)部件，屬于長時間經(jīng)受大載荷、而性能仍可信賴的膠粘劑。

       聚氨酯結(jié)構(gòu)膠是不同材料界面間接觸后相互作用且可以產(chǎn)生一定結(jié)構(gòu)強度。粘接對象包括聚合物與聚合物之間，聚合物與非金屬或金屬之間，金屬與金屬和金屬與非金屬之間等；諸如被粘物與粘料的界面張力、表面自由能、官能基團性質(zhì)、界面間反應(yīng)等都影響膠接。
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