當前，國際上新興的BIM (Building Information Modeling，建筑信息模型)技術 [1]  己成為建設領域信息技術的研究和應用熱點，BIM的應用價值己經(jīng)得到相關部門的高度關注和行業(yè)的普遍認可。當前，國內軟件廠商尚未推出商品化的BIM軟件，普遍應用的主要是國外的BIM設計軟件，由于與之配套專業(yè)軟件不齊全以及設計規(guī)范的限制，這些軟件還不能完全用于專業(yè)設計，主要用于相關專業(yè)的BIM建模。這不僅增加了項目的設計成本，而且該模型傳遞到施工階段，由于沒有合適的平臺和工具添加和集成施工信息，無法形成支持施工及管理的信息模型，加上缺乏配套的BIM施工軟件，致使BIM在施工階段的應用存在建模困難、需額外增加成本、應用軟件不配套等諸多問題，嚴重影響了BIM技術在施工階段的實際應用和價值體現(xiàn)。材料費核算構成工程實體的材料耗用，其中包括快拆組件租費、腳手架子管租費等外租材料以及分包部分的核算。晉州施工工程設計

低價標是工程招標 [2]  的一種特有形式，即投標終報價比較低的投標單位優(yōu)先中標。利用國際金融機構借款投資興建的工程，多采取這種招標形式，如黃河小浪底工程等。這類項目常常是在國際上公開招標，參與投標的單位都具有較強的實力，競爭比較激烈；由于國際金融機構的參與和監(jiān)督，工程建設管理體制比較嚴格，從招標投標到合同實施，全部建設過程按國際通用的FIDIC合同條款進行管理。在參與此類工程項目投標時不可為了中標，而盲目低投標報價，造成中標后虧本施工。投標單位要認真閱讀、反復研究招標文件，充分了解工程多面情況，優(yōu)化工程施工組織設計，根據(jù)本單位的管理水平，測算出工程施工的成本價（保底價）。低價標的投標終報價以不低于成本價為原則。贊皇施工工程設計土方的二次搬運費、工程用水費、電費等。

合理標比較好報價的簡單計算公式為：B=A×C×k其中：B為投標比較好報價；A為工程設計預算額；c標底系數(shù)，一般取0.90～0.95；k為報價系數(shù)，一般取0.92～0.95。投標單位的終報價愈接近B值得分愈高。

比較好報價的計算公式為：B={A×c×d1+[（R1+R2+…+Rn）/n×d2]}×k其中：B為投標比較好報價；A為工程設計預算額；c為業(yè)主標底系數(shù)，一般取O.92～0.95；dl、d2為權重系數(shù)，dl取0.60～0.70，d2取0.40～0.30，d1十d2=1；R1、R2…Rn為各投標單位終報價；n為投標單位個數(shù)；k為報價系數(shù)，一般取0.95～l。

基于BIM的工程深化設計利用結構、設備管線BIM模型進行工程深化設計，是當前施工階段BIM應用的重要體現(xiàn)。其應用方法有兩種:①將所創(chuàng)建的模型，通過IFC或.rvt文件導入專業(yè)設計軟件中進行深化設計，如利用Tekla進行鋼結構及其復雜節(jié)點的深化設計，利用CATIA進行復雜異形結構、幕墻的深化設計等;②根據(jù)碰撞檢測的分析結果，直接在BIM建模軟件中對結構、水暖電管網(wǎng)及設備等專業(yè)設計進行調整、細化和完善。如利用Revit Architecture/Structure/MEP建模和深化設計，用Naviswork進行碰撞檢測。利用結構、設備管線BIM模型進行工程深化設計，是當前施工階段BIM應用的重要體現(xiàn)。

基于BIM的施工項目管理迄今為止，國內外軟件廠商尚未推出商品化的BIM施工項目管理軟件，而被業(yè)內認可并廣為應用的是清華大學本課題組研發(fā)的基于BIM的4D施工管理的系列軟件。該研究將BIM與4D技術結合起來，通過建立基于IFC的4D施工信息模型，將建筑物及其施工現(xiàn)場3D模型與施工進度鏈接，與施工資源、安全質量以及場地布置等信息集成一體。實現(xiàn)了基于BIM和網(wǎng)絡的施工進度、人力、材料、設備、成本、安全、質量和場地布置的4D動態(tài)集成管理以及施工過程的4D可視化模擬。本系統(tǒng)己在國家體育場、青島海灣大橋、廣州西塔等大型工程項目中成功應用，曾獲2009,2010年華夏建設科學技術一等獎。當前，通過進一步擴展信息模型、管理功能和應用范圍，系統(tǒng)不僅用于建筑工程，而且己推廣至橋梁、風電、地鐵隧道、高速公路和設備安裝等工程領域，正在上海國際金融中心、昆明新機場設備安裝、邢汾高速公路等多個大型工程項目推廣應用。工程施工下設人工費、材料費、機械費、其他直接費等四個明細。建設工程公司

迄今為止，國內外軟件廠商尚未推出商品化的BIM施工項目管理軟件。晉州施工工程設計

基于BIM的碰撞檢測與施工模擬將所創(chuàng)建的建筑、結構、機電等BIM模型，通過IFC或.rvt文件導入專業(yè)的碰撞檢測與施工模擬軟件中，進行結構構件及管線綜合的碰撞檢測和分析，并對項目整個建造過程或重要環(huán)節(jié)及工藝進行模擬。以便提前發(fā)現(xiàn)設計中存在的問題，減少施工中的設計變更，優(yōu)化施工方案和資源配置。當前常用的碰撞檢測與施工模擬軟件主要是AutodeskNaviswork, Bentley Navigator以及清華大學本課題組研發(fā)的基于BIM的工程項目4D動態(tài)管理系統(tǒng)。晉州施工工程設計

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