基于BIM的施工項(xiàng)目管理迄今為止，國(guó)內(nèi)外軟件廠商尚未推出商品化的BIM施工項(xiàng)目管理軟件，而被業(yè)內(nèi)認(rèn)可并廣為應(yīng)用的是清華大學(xué)本課題組研發(fā)的基于BIM的4D施工管理的系列軟件。該研究將BIM與4D技術(shù)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)建立基于IFC的4D施工信息模型，將建筑物及其施工現(xiàn)場(chǎng)3D模型與施工進(jìn)度鏈接，與施工資源、安全質(zhì)量以及場(chǎng)地布置等信息集成一體。實(shí)現(xiàn)了基于BIM和網(wǎng)絡(luò)的施工進(jìn)度、人力、材料、設(shè)備、成本、安全、質(zhì)量和場(chǎng)地布置的4D動(dòng)態(tài)集成管理以及施工過(guò)程的4D可視化模擬。本系統(tǒng)己在國(guó)家體育場(chǎng)、青島海灣大橋、廣州西塔等大型工程項(xiàng)目中成功應(yīng)用，曾獲2009,2010年華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。當(dāng)前，通過(guò)進(jìn)一步擴(kuò)展信息模型、管理功能和應(yīng)用范圍，系統(tǒng)不僅用于建筑工程，而且己推廣至橋梁、風(fēng)電、地鐵隧道、高速公路和設(shè)備安裝等工程領(lǐng)域，正在上海國(guó)際金融中心、昆明新機(jī)場(chǎng)設(shè)備安裝、邢汾高速公路等多個(gè)大型工程項(xiàng)目推廣應(yīng)用。其中人工費(fèi)核算前線工人工資、津貼、伙食、補(bǔ)助，但不包括保險(xiǎn)，前線工人保險(xiǎn)在間接費(fèi)里核算。行唐工程材料

合理標(biāo)比較好報(bào)價(jià)的簡(jiǎn)單計(jì)算公式為：B=A×C×k其中：B為投標(biāo)比較好報(bào)價(jià)；A為工程設(shè)計(jì)預(yù)算額；c標(biāo)底系數(shù)，一般取0.90～0.95；k為報(bào)價(jià)系數(shù)，一般取0.92～0.95。投標(biāo)單位的終報(bào)價(jià)愈接近B值得分愈高。

比較好報(bào)價(jià)的計(jì)算公式為：B={A×c×d1+[（R1+R2+…+Rn）/n×d2]}×k其中：B為投標(biāo)比較好報(bào)價(jià)；A為工程設(shè)計(jì)預(yù)算額；c為業(yè)主標(biāo)底系數(shù)，一般取O.92～0.95；dl、d2為權(quán)重系數(shù)，dl取0.60～0.70，d2取0.40～0.30，d1十d2=1；R1、R2…Rn為各投標(biāo)單位終報(bào)價(jià)；n為投標(biāo)單位個(gè)數(shù)；k為報(bào)價(jià)系數(shù)，一般取0.95～l。 深澤專業(yè)工程材料工程施工下設(shè)人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、其他直接費(fèi)等四個(gè)明細(xì)。

基于BIM的工程深化設(shè)計(jì)利用結(jié)構(gòu)、設(shè)備管線BIM模型進(jìn)行工程深化設(shè)計(jì)，是當(dāng)前施工階段BIM應(yīng)用的重要體現(xiàn)。其應(yīng)用方法有兩種:①將所創(chuàng)建的模型，通過(guò)IFC或.rvt文件導(dǎo)入專業(yè)設(shè)計(jì)軟件中進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，如利用Tekla進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的深化設(shè)計(jì)，利用CATIA進(jìn)行復(fù)雜異形結(jié)構(gòu)、幕墻的深化設(shè)計(jì)等;②根據(jù)碰撞檢測(cè)的分析結(jié)果，直接在BIM建模軟件中對(duì)結(jié)構(gòu)、水暖電管網(wǎng)及設(shè)備等專業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整、細(xì)化和完善。如利用Revit Architecture/Structure/MEP建模和深化設(shè)計(jì)，用Naviswork進(jìn)行碰撞檢測(cè)。

編制預(yù)算要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：第1，采用的定額要正確，業(yè)主沒(méi)指定的，一般采用同行業(yè)國(guó)家新定額；第二，各項(xiàng)預(yù)算單價(jià)要考慮施工期間價(jià)格浮動(dòng)因素；第三，工程量以業(yè)主給定的工程量清單為準(zhǔn)，即使發(fā)現(xiàn)有明顯的錯(cuò)誤，未經(jīng)業(yè)主書(shū)面批準(zhǔn)不得自行調(diào)整；第四。其他項(xiàng)目費(fèi)用預(yù)備費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、暫定金等要按招標(biāo)文件要求列計(jì)；第五，預(yù)算編制完成后要經(jīng)他人復(fù)核審查，切不可有誤。另外還要注意工程預(yù)算與施工組織設(shè)計(jì)相統(tǒng)一，施工方案是預(yù)算編制的必要依據(jù)、預(yù)算反過(guò)來(lái)又指導(dǎo)調(diào)整施工方案，兩者是相互聯(lián)系的統(tǒng)一體，不可分離編制。工程的標(biāo)底是由業(yè)主的標(biāo)底與各投標(biāo)單位的投標(biāo)終報(bào)價(jià)加權(quán)平均復(fù)合而得，并稱為“復(fù)合標(biāo)底”。

基于BIM的碰撞檢測(cè)與施工模擬將所創(chuàng)建的建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電等BIM模型，通過(guò)IFC或.rvt文件導(dǎo)入專業(yè)的碰撞檢測(cè)與施工模擬軟件中，進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件及管線綜合的碰撞檢測(cè)和分析，并對(duì)項(xiàng)目整個(gè)建造過(guò)程或重要環(huán)節(jié)及工藝進(jìn)行模擬。以便提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，減少施工中的設(shè)計(jì)變更，優(yōu)化施工方案和資源配置。當(dāng)前常用的碰撞檢測(cè)與施工模擬軟件主要是AutodeskNaviswork, Bentley Navigator以及清華大學(xué)本課題組研發(fā)的基于BIM的工程項(xiàng)目4D動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。當(dāng)前，國(guó)際上新興的BIM (Building Information Modeling，建筑信息模型)技術(shù)。晉州消防工程材料

所謂合理標(biāo)就是業(yè)主根據(jù)工程設(shè)計(jì)預(yù)算，制定出工程招標(biāo)“標(biāo)底”。行唐工程材料

是在同一工程項(xiàng)目投有多個(gè)標(biāo)段時(shí)，各標(biāo)段的終報(bào)價(jià)不要在個(gè)標(biāo)準(zhǔn)水平上，要有一定的階梯度。也就是說(shuō)以正常預(yù)算為基本點(diǎn)而增降的終報(bào)價(jià)，各標(biāo)段增降幅度要有一定的階梯差，這樣可保證其中一個(gè)標(biāo)段的報(bào)價(jià)接近比較好報(bào)價(jià)，不會(huì)出現(xiàn)整體“飛標(biāo)”的現(xiàn)象。這就是前面所講盡可能多投標(biāo)段的原因。二是要分析研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的投標(biāo)報(bào)價(jià)，做到知己知彼，這是一項(xiàng)難度較大但很有實(shí)際意義的工作，如果能把對(duì)手的報(bào)價(jià)分析透，既可使自家的報(bào)價(jià)優(yōu)于對(duì)手，又可避免為了中標(biāo)而過(guò)多壓低報(bào)價(jià)、從而在中標(biāo)后獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。行唐工程材料

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