當(dāng)前,國際上新興的BIM (Building Information Modeling,建筑信息模型)技術(shù) [1] 己成為建設(shè)領(lǐng)域信息技術(shù)的研究和應(yīng)用熱點(diǎn),BIM的應(yīng)用價(jià)值己經(jīng)得到相關(guān)部門的高度關(guān)注和行業(yè)的普遍認(rèn)可。當(dāng)前,國內(nèi)軟件廠商尚未推出商品化的BIM軟件,普遍應(yīng)用的主要是國外的BIM設(shè)計(jì)軟件,由于與之配套專業(yè)軟件不齊全以及設(shè)計(jì)規(guī)范的限制,這些軟件還不能完全用于專業(yè)設(shè)計(jì),主要用于相關(guān)專業(yè)的BIM建模。這不僅增加了項(xiàng)目的設(shè)計(jì)成本,而且該模型傳遞到施工階段,由于沒有合適的平臺(tái)和工具添加和集成施工信息,無法形成支持施工及管理的信息模型,加上缺乏配套的BIM施工軟件,致使BIM在施工階段的應(yīng)用存在建模困難、需額外增加成本、應(yīng)用軟件不配套等諸多問題,嚴(yán)重影響了BIM技術(shù)在施工階段的實(shí)際應(yīng)用和價(jià)值體現(xiàn)。低價(jià)標(biāo)是工程招標(biāo)的一種特有形式,即投標(biāo)終報(bào)價(jià)比較低的投標(biāo)單位優(yōu)先中標(biāo)。裕華區(qū)施工工程總包
如前所述,IPD作為理想的BIM應(yīng)用模式尚在推行過程中,而BIM應(yīng)用還存在諸多問題和困難。當(dāng)前國內(nèi)外施工階段的BIM應(yīng)用主要借助專業(yè)的BIM團(tuán)隊(duì),完成BIM建模,通過中性的IFC文件或軟件開發(fā)商提供的特定文件格式(如.rvt格式),將BIM中的相關(guān)數(shù)據(jù)導(dǎo)入某些施工應(yīng)用軟件中,實(shí)現(xiàn)施工階段的局部信息共享。當(dāng)前施工階段BIM應(yīng)用主要涉及以下幾方面內(nèi)容。1)基于BIM的設(shè)計(jì)可視化展示按照2D設(shè)計(jì)圖紙,利用Revit等系列軟件創(chuàng)建項(xiàng)目的建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電BIM模型,可對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)的可視化展示,使業(yè)主和施工方能直觀地理解設(shè)計(jì)方案,檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的可施工性,在施工前能預(yù)先發(fā)現(xiàn)存在的問題,與設(shè)計(jì)方共同解決。迄今為止,普遍應(yīng)用的BIM建模軟件有AutodeskRevit Architecture /Structure /MEP, Bentley Architecture以及Craphisoft ArchiCAD等。裕華區(qū)綠化工程設(shè)計(jì)利用結(jié)構(gòu)、設(shè)備管線BIM模型進(jìn)行工程深化設(shè)計(jì),是當(dāng)前施工階段BIM應(yīng)用的重要體現(xiàn)。
基于BIM的碰撞檢測(cè)與施工模擬將所創(chuàng)建的建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電等BIM模型,通過IFC或.rvt文件導(dǎo)入專業(yè)的碰撞檢測(cè)與施工模擬軟件中,進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件及管線綜合的碰撞檢測(cè)和分析,并對(duì)項(xiàng)目整個(gè)建造過程或重要環(huán)節(jié)及工藝進(jìn)行模擬。以便提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的問題,減少施工中的設(shè)計(jì)變更,優(yōu)化施工方案和資源配置。當(dāng)前常用的碰撞檢測(cè)與施工模擬軟件主要是AutodeskNaviswork, Bentley Navigator以及清華大學(xué)本課題組研發(fā)的基于BIM的工程項(xiàng)目4D動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。
工程施工組織設(shè)計(jì)是中標(biāo)后施工管理的計(jì)劃安排和監(jiān)理工程師監(jiān)督的依據(jù)之一,一定要科學(xué)合理、切實(shí)可行。施工組織設(shè)計(jì)主要包括:項(xiàng)目經(jīng)理部人員機(jī)構(gòu)組成、工程施工方案、工地平面布置、工期進(jìn)度安排、勞力和設(shè)備調(diào)配、質(zhì)量保證措施、安全生產(chǎn)措施、后勤供應(yīng)措施等。工程施工方案是其中的關(guān)鍵,直接影響到預(yù)算標(biāo)價(jià)及投標(biāo)的成敗,投標(biāo)單位要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況,初定幾套方案進(jìn)行測(cè)算、比較。以確定合理、經(jīng)濟(jì)的方案。工期安排至少要比業(yè)主限定時(shí)間提早10天,以取得標(biāo)書評(píng)審中工期提前獎(jiǎng)勵(lì)得分。投標(biāo)單位的投標(biāo)終報(bào)價(jià)與標(biāo)底的誤差在限定的范圍內(nèi)(一般為-20%~+10%)者,稱之為“入圍”。
基于BIM的施工項(xiàng)目管理迄今為止,國內(nèi)外軟件廠商尚未推出商品化的BIM施工項(xiàng)目管理軟件,而被業(yè)內(nèi)認(rèn)可并廣為應(yīng)用的是清華大學(xué)本課題組研發(fā)的基于BIM的4D施工管理的系列軟件。該研究將BIM與4D技術(shù)結(jié)合起來,通過建立基于IFC的4D施工信息模型,將建筑物及其施工現(xiàn)場(chǎng)3D模型與施工進(jìn)度鏈接,與施工資源、安全質(zhì)量以及場(chǎng)地布置等信息集成一體。實(shí)現(xiàn)了基于BIM和網(wǎng)絡(luò)的施工進(jìn)度、人力、材料、設(shè)備、成本、安全、質(zhì)量和場(chǎng)地布置的4D動(dòng)態(tài)集成管理以及施工過程的4D可視化模擬。本系統(tǒng)己在國家體育場(chǎng)、青島海灣大橋、廣州西塔等大型工程項(xiàng)目中成功應(yīng)用,曾獲2009,2010年華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。當(dāng)前,通過進(jìn)一步擴(kuò)展信息模型、管理功能和應(yīng)用范圍,系統(tǒng)不僅用于建筑工程,而且己推廣至橋梁、風(fēng)電、地鐵隧道、高速公路和設(shè)備安裝等工程領(lǐng)域,正在上海國際金融中心、昆明新機(jī)場(chǎng)設(shè)備安裝、邢汾高速公路等多個(gè)大型工程項(xiàng)目推廣應(yīng)用。迄今為止,國內(nèi)外軟件廠商尚未推出商品化的BIM施工項(xiàng)目管理軟件。裕華區(qū)施工工程設(shè)計(jì)
所謂合理標(biāo)就是業(yè)主根據(jù)工程設(shè)計(jì)預(yù)算,制定出工程招標(biāo)“標(biāo)底”。裕華區(qū)施工工程總包
編制預(yù)算要注意以下幾個(gè)問題:第1,采用的定額要正確,業(yè)主沒指定的,一般采用同行業(yè)國家新定額;第二,各項(xiàng)預(yù)算單價(jià)要考慮施工期間價(jià)格浮動(dòng)因素;第三,工程量以業(yè)主給定的工程量清單為準(zhǔn),即使發(fā)現(xiàn)有明顯的錯(cuò)誤,未經(jīng)業(yè)主書面批準(zhǔn)不得自行調(diào)整;第四。其他項(xiàng)目費(fèi)用預(yù)備費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、暫定金等要按招標(biāo)文件要求列計(jì);第五,預(yù)算編制完成后要經(jīng)他人復(fù)核審查,切不可有誤。另外還要注意工程預(yù)算與施工組織設(shè)計(jì)相統(tǒng)一,施工方案是預(yù)算編制的必要依據(jù)、預(yù)算反過來又指導(dǎo)調(diào)整施工方案,兩者是相互聯(lián)系的統(tǒng)一體,不可分離編制。裕華區(qū)施工工程總包
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