空壓機(jī)中的有油與無油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機(jī)含油量較大，無油機(jī)無油空壓機(jī)(17張)的含油量為0.01ppm，所以用這個含油量來區(qū)分空壓機(jī)有油與無油．還有一種是全無油的空壓機(jī)，它不是采用有油潤滑，而是采用樹脂材料潤滑，所以很終排出的氣體不含油稱為全無油空壓機(jī)，但是以前此種空壓機(jī)由于密封的潤滑脂容易流失導(dǎo)致軸承干磨而損壞，質(zhì)量不是很令人滿意，國內(nèi)一般的是有油潤滑的無油機(jī)，現(xiàn)在更新研制一種在原全無油空壓機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)的全無油空壓機(jī)，此全無油空壓機(jī)使用了阻熱活塞，使軸承潤滑脂不再受高溫傳導(dǎo)與輻射而流失，從而使全無油空壓機(jī)壽命很大延長，現(xiàn)已完全超過同檔次有油機(jī)的壽命．

使用無油空壓機(jī)的需要什么條件。水潤滑無油空壓機(jī)技術(shù)要求

空壓機(jī)因?yàn)轭^盔又火了！一很多工廠日夜趕工，缺口將超2億個！公安部今年4月21日發(fā)布了一則公告，公告稱，自2020年6月1日起，將在全國開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動。多地表示，6月1日起，騎摩托車、電動車不戴安全頭盔，開車不使用安全帶將會被嚴(yán)查！知發(fā)出后，以前很少受到關(guān)注的電動車頭盔成為線上線下的**爆品。而價格飆漲之后，很快大家的眼光又從戴頭盔轉(zhuǎn)到了炒頭盔上。頭盔的**帶動了空壓機(jī)的發(fā)展，這是好事。不過，這個行業(yè)對壓縮空氣品質(zhì)的要求不像熔噴布那么高，所以基本所有的空壓機(jī)企業(yè)都可以參與競爭，激烈程度可想而知，越早下手越有機(jī)會。 單螺桿無油空壓機(jī)OEM 貼牌無油空壓機(jī)和有油空壓機(jī)的區(qū)別。

    無油空氣壓縮機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，具有自潤滑而不添加任何潤滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。活塞式壓縮機(jī)的活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動時，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到比較大時為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動時，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動時，上述過程重復(fù)出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍，而且在振動噪音控制上得到了很好的控制。

    水潤滑空氣壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于航天、電子、醫(yī)藥、食品、實(shí)驗(yàn)室等行業(yè)和特殊工藝要求領(lǐng)域，整個壓縮系統(tǒng)中沒有任何潤滑油成分，越來越成為市場的新寵。但水潤滑無油技術(shù)只掌握在少數(shù)企業(yè)手里。為了提升企業(yè)的**技術(shù)競爭力，讓企業(yè)更穩(wěn)固長遠(yuǎn)發(fā)展，奧夫爾科精鑄（昆山）壓縮機(jī)有限公司幾年前就開始著手研究水潤滑空氣壓縮機(jī)。水潤滑空氣壓縮機(jī)有別于傳統(tǒng)螺桿空氣壓縮機(jī)，它使用的潤滑劑不是油而是水。由于潤滑介質(zhì)的改變，技術(shù)方面也需要進(jìn)行***升級，是企業(yè)創(chuàng)新的一次重大技術(shù)探索。為了突破這項(xiàng)重大技術(shù)，奧夫爾科公司成立了技術(shù)攻關(guān)小組，成員負(fù)責(zé)相應(yīng)課題，定期調(diào)研、實(shí)驗(yàn)、攻關(guān)難題。并在昆山成立銷售公司，江西成立投資占地70畝投入生產(chǎn)線。將已有的技術(shù)成果和行業(yè)前沿的探索相結(jié)合，推動行業(yè)技術(shù)革新。 無油空壓機(jī)公司的聯(lián)系方式。

我們以常見的離心式壓縮機(jī)為例，汽輪機(jī)(或電動機(jī))帶動壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機(jī)中氣體的連續(xù)流動。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度，動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。如果一個工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過使多級葉輪串聯(lián)起來工作的辦法來達(dá)到對出口壓力的要求。級間的串聯(lián)通過彎通，回流器來實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。 如何挑選一款適合自己的無油空壓機(jī)？熔噴機(jī)用無油空壓機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)

無油空壓機(jī)怎么保養(yǎng)維護(hù)。水潤滑無油空壓機(jī)技術(shù)要求

    奧夫爾科告訴你學(xué)會這5大殺招，基本告別壓縮空氣系統(tǒng)高耗電空壓機(jī)余熱的利用空壓機(jī)長期連續(xù)的運(yùn)行過程中，把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓縮空氣，在壓縮空氣過程中，空氣得到壓縮，使之溫度驟升，這些熱量由空壓機(jī)潤滑油的加入混合成油/氣混合物排出壓縮機(jī)。這部分高溫油/氣混合物的熱量相當(dāng)于空壓機(jī)輸入功率的3/4，它的溫度通常80℃-100℃，這些熱能都由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求，都被無端地廢棄排往大氣中浪費(fèi)掉。采用***的余熱回收設(shè)備，對空壓機(jī)所產(chǎn)生的高溫潤滑油用生活水進(jìn)行熱量交換，從而獲得這部分熱能，不僅可以提高節(jié)省空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)的能耗，還可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水無需再消耗多余的能量加熱生產(chǎn)和生活用水，從而使用戶一舉兩得。影響空壓系統(tǒng)能耗的因素較多，如果能夠正確對待、并加以改善，會有超乎想象的節(jié)能收益。 水潤滑無油空壓機(jī)技術(shù)要求