潤滑脂的分油方式：潤滑脂分油有靜態(tài)分油和動態(tài)分油兩種方式。除了潤滑脂本身的質(zhì)量因素，這兩個因素也會導(dǎo)致油分離。靜態(tài)分油:受貯藏條件的影響，貯藏溫度、貯藏時間、貯藏中容器受到的振動、潤滑脂表面是否平整，以下情況的任何一種，分油都比較明顯1.基礎(chǔ)油粘度低2.潤滑脂粘度小在正常的貯藏期和貯藏條件下，這些情況下的分油不會影響潤滑脂的使用性能。動態(tài)分油:動態(tài)分油主要用于潤滑脂的機械擠壓或高溫。動態(tài)分油對潤滑脂的使用有很大影響，應(yīng)控制。以下情況會導(dǎo)致或加劇動態(tài)分油:1.混合不同的潤滑脂:稠化劑的膠體結(jié)構(gòu)被破壞，導(dǎo)致分油。2.振動或離心力:持續(xù)振動或離心力會導(dǎo)致潤滑脂分離。3.潤滑脂受到污染:灰塵落入潤滑脂中，因此在儲存過程中應(yīng)注意密封。4.潤滑脂添加過多:會導(dǎo)致高溫，導(dǎo)致潤滑脂氧化加劇，基礎(chǔ)油和稠化劑迅速分離。5.機械原因:設(shè)備安裝不當(dāng)，負荷過高，如間隙選擇不當(dāng)，導(dǎo)致潤滑不良，軸承運行高溫。6.潤滑脂干燥:干燥的潤滑脂附著在設(shè)備上堵塞，基礎(chǔ)油從兩側(cè)流出，粘稠劑堆積在堵塞塊上，局部潤滑不良，溫度上升，高溫加劇基礎(chǔ)油和粘稠劑的分離。因此，換油時應(yīng)清洗掉粘附的舊油脂。潤滑脂遇水會釋放酸性物質(zhì)嗎？寧波潤滑脂

①錐入度。用于衡量潤滑脂軟硬程度及稠度的指標(biāo)，即在25℃下，標(biāo)準(zhǔn)椎在5s內(nèi)垂直刺入潤滑脂的深度即為錐入度。根據(jù)錐入度的大小，可將潤滑脂分為9個等級。 ②滴點。反映潤滑脂使用溫度上限的參數(shù)之一，即潤滑脂從半固體變?yōu)橐后w狀態(tài)時的溫度。 ③蒸發(fā)度。指潤滑脂在規(guī)定條件下蒸發(fā)所造成的損失量的占比，是影響潤滑脂使用壽命的一項重要因素。 ④低溫轉(zhuǎn)矩。指低溫下（-20℃以下）潤滑脂阻滯滾動軸承轉(zhuǎn)動的程度。 ⑤膠體安定性。壓力分油用以反映潤滑脂常溫條件下的膠體安定性能；高溫鋼網(wǎng)分油用以反映潤滑脂高溫條件下的膠體安定性能。潤滑脂的膠體安定性差，會導(dǎo)致潤滑脂在使用過程中分油流失，不宜長期儲存。 ⑥氧化安定性。指在儲存和使用中抵抗氧化的能力。 ⑦機械安定性。指在機械工作條件下抵抗稠度變化的能力。 ⑧抗水防銹性。指在有水或水蒸氣的條件下，潤滑脂不溶解、不被水洗掉，從而保護軸承的能力。雪佛龍?zhí)丶壐咚佥S承潤滑脂型號潤滑脂的性能指標(biāo)有哪些？

潤滑脂分油是指基礎(chǔ)油從稠化劑里面分離出來的一種現(xiàn)象； 潤滑脂是一種膠體，如果凹凸不平，油脂會從底部滲出，這就叫做油分離，也稱作析油。 潤滑脂在貯存時會出現(xiàn)油分離現(xiàn)象，即油脂表面浮有一層油，比如在桶內(nèi)潤滑油脂表面凹坑處積有油。 影響潤滑脂分油的因素有哪些？ 1.潤滑脂本身的組成，如果基礎(chǔ)油是小黏度的油品做成的潤滑脂，是更容易出現(xiàn)分油現(xiàn)象的，比如低溫潤滑脂，汽車零部件相關(guān)的潤滑脂等， 2.潤滑脂儲存方式有關(guān)系，桶裝潤滑脂內(nèi)，如果在桶內(nèi)油脂填裝的凹凸不平，那么在凹坑的地方長期會出現(xiàn)分油現(xiàn)象，這是潤滑脂四周壓力分油造成的現(xiàn)象； 3.使用環(huán)境的影響，高溫情況下油脂更容易分油，高溫使用時油脂狀態(tài)會變稀，基礎(chǔ)油黏度也會變小，那么分油的概率也會更大；

潤滑脂在紡織生產(chǎn)中的應(yīng)用。 在紡織機械運轉(zhuǎn)過程中，如：軸與軸套表面相互接觸，并作相對運動，因而摩擦、產(chǎn)生磨損。為減緩零件的磨損，降低動力消耗，延長機件壽命，而使用油脂潤滑；同時潤滑脂粘附于機件和軸承表面形成保護油膜，起到防銹、密封和減振作用；達到設(shè)備的安全平穩(wěn)運行。 潤滑脂在紡織生產(chǎn)中的應(yīng)用 在紡織設(shè)備中，高速精梳機、并條機、粗紗機、條并卷機、氣流紡紗機、細紗機等紡織機械牽伸機構(gòu)都使用膠輥軸承。如果這些軸承潤滑不當(dāng)，均會造成軸承的軸向和徑向間隙因磨損超標(biāo)，引起紡紗條干的惡化。特別是在高速并條機上，對潤滑脂的要求更為嚴(yán)格。如果膠輥軸承潤滑不當(dāng)，將直接造成并條膠輥芯軸的磨損和膠輥軸承套筒的損壞。 潤滑脂為什么會變黑？

    潤滑脂的類型1、按被潤滑的機械元件分：軸承脂、齒輪脂、鏈條脂等。2、按用脂的工業(yè)部門分：汽車脂、鐵道脂、鋼鐵用脂等。3、按使用的溫度分：低溫脂、普通脂和高溫脂等。4、按應(yīng)用范圍分：多效脂、專用脂和通用脂。5、按所用的稠化劑分：鈣基脂、鈉基脂、鋁基脂、復(fù)合鈣基脂、鋰基脂、復(fù)合鋁基脂、復(fù)合鋇基脂和復(fù)合鋰基脂，膨潤土脂和硅膠脂、聚脲脂等。在生產(chǎn)中機器一天24h連續(xù)運轉(zhuǎn)，給潤滑脂提出嚴(yán)格要求：一是能夠經(jīng)受高溫；二是保證長時間運轉(zhuǎn)不分油，如果發(fā)生溢油現(xiàn)象將直接造成軸承缺油、干涸，那么軸承與芯軸急劇摩擦、溫度上升，滾針軸承表面發(fā)黃出現(xiàn)麻點、掉針、發(fā)藍、滾針磨損變細變短，將會造成滾針和芯軸報廢，機配件消耗升高，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。在使用過程中，要針對不同工序、不同設(shè)備的性能建立嚴(yán)格的加油潤滑制度，達到加油周期應(yīng)與軸承的轉(zhuǎn)速相適應(yīng)，從而可有效地延長軸承壽命，降低生產(chǎn)成本。 如果潤滑脂變黑的問題嚴(yán)重或持續(xù)存在，應(yīng)采取什么措施？雪佛龍?zhí)丶壐咚佥S承潤滑脂型號

如何避免潤滑脂變黑？寧波潤滑脂

評定潤滑脂的抗磨和極壓性能常用的方法是四球機極壓特性試驗和梯姆肯試驗OK負荷法。 通常潤滑脂的抗磨、極壓能力多數(shù)是通過添加抗磨、極壓添加劑來實現(xiàn)。 四球機極壓性能試驗： 三個直徑為12.7mm的鋼球被夾緊在球盒中，并被試驗用脂覆蓋，另一個同直徑的鋼球置于三球頂部，在規(guī)定的負荷下，上面一個鋼球?qū)χ旅骒o止的三個鋼球旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)數(shù)為1770r/min，潤滑脂溫度為27℃，然后逐級增大負荷進行一系列10s試驗，每次試驗后測量球盒內(nèi)任何一個或三個鋼球的磨痕直徑，直到發(fā)生燒結(jié)為止。 PB值為燒結(jié)負荷，在實驗條件下使轉(zhuǎn)動球與三個靜止的球發(fā)生燒結(jié)的*小負荷，他表示已超過潤滑脂的極壓能力。 PD值為*大無卡咬負荷，在試驗條件下不發(fā)生卡咬的*大負荷。 梯姆肯試驗 將實驗潤滑脂在24℃下壓到試驗環(huán)上，由試驗機主軸帶動試驗環(huán)在靜止的試塊上滑動，主軸轉(zhuǎn)速為800r/min，試驗時間為10min。通過杠桿加載機構(gòu)加載，使試環(huán)與試塊之間產(chǎn)生壓力，逐級增加負荷，通過觀察每級負荷試驗后試塊表面的磨痕，可以得出不出現(xiàn)擦傷的*大負荷，稱為OK值。寧波潤滑脂