華豹國(guó)際物流業(yè)務(wù)范圍覆蓋在日本全境，運(yùn)輸業(yè)務(wù)集運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、派送于一體,日本雙清運(yùn)輸。憑借多年物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、豐富的行業(yè)資質(zhì)，推出了資源整合、電子商務(wù)和集中采購(gòu)的商業(yè)模式，減少了國(guó)際貿(mào)易的復(fù)雜操作環(huán)節(jié)，降低了客戶的物流成本，同時(shí)大幅度提高了客戶交易安全度，得到諸多客戶高度認(rèn)可。公司借助完善的商務(wù)平臺(tái)，為客戶提供及時(shí)、準(zhǔn)確、高效、安全的物流服務(wù)，在拓展業(yè)務(wù)范圍，提升服務(wù)水準(zhǔn)的同時(shí)為客戶降低了業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，豐富了業(yè)務(wù)內(nèi)容，減少了操作成本，從而實(shí)現(xiàn)了雙方的共贏，取得了共同發(fā)展的良性循環(huán)。華豹國(guó)際日本跨境物流的成本控制能力強(qiáng)，能夠提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。香港亞馬遜日本專線推薦

日本作為全球第三大經(jīng)濟(jì)體，其物流行業(yè)一直以高效、可靠和專業(yè)著稱。日本專線物流是指為滿足特定需求而提供的定制化物流服務(wù)，其專業(yè)性強(qiáng)，為客戶提供物流解決方案。接下來給大家將介紹日本專線物流的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。首先，日本專線物流以其高效的運(yùn)作流程而聞名。日本物流企業(yè)在物流管理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，能夠通過優(yōu)化供應(yīng)鏈、提高運(yùn)輸效率和降低成本來滿足客戶的需求。無論是從供應(yīng)商到制造商，還是從制造商到零售商，日本專線物流都能夠提供快速、準(zhǔn)確的物流服務(wù)，確保貨物按時(shí)到達(dá)目的地。其次，日本專線物流注重質(zhì)量控制。日本企業(yè)一直以來都以嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)而著稱，物流行業(yè)也不例外。日本專線物流公司通過建立完善的質(zhì)量管理體系，確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全和完整性。他們使用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，進(jìn)行貨物包裝、裝卸和運(yùn)輸，以很大程度地減少貨物損壞和丟失的風(fēng)險(xiǎn)。廣州亞馬遜日本專線稅金低華豹國(guó)際物流專注于日本專線！

日本專線出貨注意事項(xiàng)：1.交貨時(shí)，必須提供附帶清晰貨物圖片的裝箱單和發(fā)票。2.一票貨只接受5個(gè)品名，超出5個(gè)每超一個(gè)加收RMB100/3個(gè)。3.日本專線價(jià)格變動(dòng)頻道，出貨前再確認(rèn)下價(jià)格。4.免責(zé)聲明：轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)造成的外包裝破損、內(nèi)物破損或部分遺失，易碎品破損不受理賠償，我司不予承保；戰(zhàn)事，自然災(zāi)害，海關(guān)不上班，惡劣天氣（如臺(tái)風(fēng)）等不可抗力因素免責(zé)；海關(guān)要求如實(shí)申報(bào)，如因客戶瞞報(bào)、申報(bào)不符、侵權(quán)、或產(chǎn)品相關(guān)認(rèn)證不合格扣關(guān)，我司不承擔(dān)任何責(zé)任和賠償，并保留追究發(fā)件人因此對(duì)我司造成的損失；因海關(guān)查驗(yàn)、航司爆倉(cāng)甩柜等不可抗力因素導(dǎo)致的延誤，以及周六日/國(guó)內(nèi)外法定假期不算工作日，我司不予賠償。

隨著日本跨境電商的發(fā)展擴(kuò)大，貨物進(jìn)口持續(xù)增加，其中夾雜非法藥物和侵權(quán)類產(chǎn)品的案件也持續(xù)發(fā)生。利用FS倉(cāng)庫(kù)，日本海外倉(cāng)時(shí)，以較低價(jià)格進(jìn)行進(jìn)口申報(bào)，從而避開正常課稅的情況日益突出。在這樣的背景下，為了確保正常進(jìn)口流程能夠順利開展，打擊違規(guī)商品的實(shí)效性以及實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)恼n稅，日本海關(guān)需要進(jìn)行制度修改。有鑒于此，從今年10月1日開始，在進(jìn)口日本申報(bào)時(shí)要求記載的“進(jìn)口貨物者的地址及姓名”將追加到關(guān)稅法施行令上的進(jìn)口申報(bào)項(xiàng)目中。另外，在海關(guān)事務(wù)管理員的備案項(xiàng)目中追加“備案人與海關(guān)事務(wù)管理員的關(guān)系”等，同時(shí)需要附上與海關(guān)事務(wù)管理員的委托合同相關(guān)文件。關(guān)于日本海關(guān)的通告，我們解釋一下：1、「稅関事務(wù)管理人」就是大家可能聽過但不是特別理解的ACP模式。簡(jiǎn)單來說，從2023年10月1日開始，如果中國(guó)賣家要采用ACP模式的話，必須要出示貨物進(jìn)口方跟清關(guān)代理人的委托合同。FS倉(cāng)庫(kù)又是啥意思呢？FS是Fullfillment Service的縮寫，廣義的理解是全鏈路執(zhí)行服務(wù)，狹義的理解就是亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)這種從入庫(kù)儲(chǔ)存、履約出庫(kù)的一站式電商物流服務(wù)。因?yàn)榇蟛糠趾Ｍ膺M(jìn)口到日本的貨物都是直接進(jìn)入亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)或者其他日本當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)的。

華豹國(guó)際日本專線物流致力于提供質(zhì)優(yōu)的客戶服務(wù)。

目前，樂天占日本電商市場(chǎng)份額28%，是日本頭部電商平臺(tái)之一。去年，受通脹影響，消費(fèi)者購(gòu)買欲望下降，電商平臺(tái)業(yè)績(jī)下滑明顯，然而在這種背景下，日本樂天在2022年仍達(dá)到5.6兆日元的電商交易總額，同比增長(zhǎng)12.3%?！耙W(wǎng)購(gòu)，上樂天市場(chǎng)”已經(jīng)成為很多日本消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣。

如今歐美電商競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，東南亞、拉美等新興市場(chǎng)在物流等諸多方面仍有待完善，短期內(nèi)難見成效。在這種背景下，中國(guó)跨境賣家通過樂天市場(chǎng)，布局電商規(guī)模大、居民購(gòu)買能力強(qiáng)、物流成本低的日本市場(chǎng)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過，對(duì)入駐平臺(tái)的中國(guó)賣家，周洋也提出了三點(diǎn)建議：一是要擁有質(zhì)量的產(chǎn)品，能針對(duì)日本消費(fèi)市場(chǎng)的特性研發(fā)和改進(jìn)產(chǎn)品；二是要有堅(jiān)實(shí)的團(tuán)隊(duì)，在運(yùn)營(yíng)和服務(wù)上，盡可能本土化，以細(xì)致貼心的日式服務(wù)進(jìn)行應(yīng)對(duì)；三是要有完善的物流保障，盡可能在日本設(shè)立海外倉(cāng)或者利用樂天店鋪物流支援服務(wù)“樂天超級(jí)物流RSL”。華豹國(guó)際物流擁有多年日本專線空海運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和穩(wěn)定的倉(cāng)位保障，可做日本空海運(yùn)包稅，超大件，小包，一件代發(fā)，整柜，拼箱等配送服務(wù)，滿足中國(guó)各個(gè)港口出貨需求。佐川小包預(yù)清關(guān)，時(shí)效3-5天，是樂天國(guó)內(nèi)自發(fā)貨利器。日本空海運(yùn)與各大船司，航司合約訂艙，出發(fā)準(zhǔn)時(shí)，旺季時(shí)效更穩(wěn)定。 華豹國(guó)際日本專線物流的運(yùn)輸過程高度可視化，讓您隨時(shí)了解貨物的狀態(tài)。廣東電商日本專線海外倉(cāng)

華豹國(guó)際日本專線物流的運(yùn)輸方案靈活多樣，能夠滿足不同貨物的特殊需求。香港亞馬遜日本專線推薦

2023年1月27日，日本公取委（全名：公正取引委員會(huì)）經(jīng)濟(jì)貿(mào)易局貿(mào)易課課長(zhǎng)和東京報(bào)關(guān)調(diào)查室主任分別進(jìn)行了演講，圍繞2022年5月發(fā)表的《關(guān)于濫用優(yōu)勢(shì)地位的規(guī)定概要和托運(yùn)人與物流公司之間的交易調(diào)查結(jié)果》主題進(jìn)行討論。

討論會(huì)中，已經(jīng)就“托運(yùn)人要求報(bào)關(guān)行提前繳納進(jìn)口貨物的關(guān)稅和消費(fèi)稅可能會(huì)導(dǎo)致問題”這個(gè)點(diǎn)達(dá)成了一致性調(diào)查結(jié)論。并且，日本稅務(wù)局和海關(guān)將加強(qiáng)與報(bào)關(guān)行和電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商的合作與協(xié)作，以適當(dāng)應(yīng)對(duì)電子商務(wù)相關(guān)新商業(yè)模式的出現(xiàn)，而且，日本海關(guān)和稅務(wù)預(yù)計(jì)還要對(duì)申報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步升級(jí)。該系統(tǒng)將于2020年關(guān)稅修訂的第5年進(jìn)行審查（也就是2025年），并計(jì)劃考慮NACCS（進(jìn)出口及港口相關(guān)信息系統(tǒng)）更新的時(shí)機(jī)來實(shí)施。也就是說，日本海關(guān)和日本稅務(wù)已經(jīng)早就注意到了這個(gè)問題，且還有更高級(jí)別的日本公正取引委員會(huì)介入，整個(gè)推進(jìn)過程是有序的，按部就班在實(shí)施的，一切都是意料之中的事。除了以上政策實(shí)施步驟之外，日本海關(guān)留意到現(xiàn)有電商貨物急劇增加，對(duì)日本關(guān)稅和消費(fèi)稅的影響，以及偷逃關(guān)稅會(huì)造成對(duì)本土賣家的不合理沖擊，也是做出以上調(diào)整策略的重要原因。日本專線物流華豹國(guó)際將為廣大跨境日本電商賣家提供高性價(jià)比，專業(yè)化，合規(guī)化的跨境物流服務(wù)。

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深圳華豹國(guó)際物流有限公司位于深圳市龍華區(qū)觀瀾街道桂花社區(qū)桂花路127號(hào)401。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下日本物流，日本空海運(yùn)，日本海外倉(cāng)，日本小包深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。華豹國(guó)際物流秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。