2023年7月份，日本央行發(fā)布了全國企業(yè)短期經濟觀測調查報告，結果顯示：日本大型制造業(yè)企業(yè)的信心狀況代表性指標，與上一次調查結果相比上升了4%，這標志著日本大型企業(yè)制造業(yè)的信心時隔7個季度上升回暖。同時，大型非制造業(yè)企業(yè)的行業(yè)狀況判斷指數(shù)依舊好轉，上升了3%，連續(xù)5個季度改善。

該指數(shù)每季度發(fā)布一次，是反映日本經濟景氣狀況的重要指標。受整體經濟回暖預期的影響，日本股市已經連續(xù)拉高，目前已經達到泡沫經濟破滅之后的歷史比較高峰值，這是30多年來所沒有的盛況。日本官房長官松野博一就此表示：“這反映了日本當前正在緩慢恢復的經濟狀況”。他還強調：“今后也將密切關注海外經濟和物價的動向，包括企業(yè)所處的狀況，為了擴大對未來的投資和實現(xiàn)結構性國民收入提高，將加快推進落實現(xiàn)有經濟方針的步伐”。根據(jù)以上指標，深圳華豹國際物流會加大日本專線出口的貨物航班和船期的密度，以應對跨境日本物流的上升需求。 華豹國際日本專線物流的運輸時間短，能夠滿足客戶對快速交付的需求。日本專線時效快

日本作為世界第三大經濟體，其跨境物流業(yè)務發(fā)展迅速。日本的跨境物流主要包括進口物流和出口物流兩個方面。在進口物流方面，日本依賴于海運、航空運輸和陸路運輸?shù)榷喾N方式。日本的主要港口如東京、大阪和神戶等都設有專門的進口物流中心，以便處理海外貨物的清關、倉儲和配送等環(huán)節(jié)。此外，日本的航空貨運業(yè)也十分發(fā)達，東京成田機場和大阪關西機場是日本主要的國際貨運樞紐，提供全球范圍內的航空貨運服務。此外，日本還通過陸路運輸與鄰國韓國、中國等進行跨境物流合作，以便實現(xiàn)貨物的快速運輸。在出口物流方面，日本的跨境物流主要以海運為主。日本的港口設施完善，海運公司眾多，可以提供多樣化的出口物流服務。此外，日本還通過與其他國家的物流公司合作，提供全球范圍內的物流解決方案，以滿足客戶的需求。總的來說，日本的跨境物流業(yè)務發(fā)展迅速，主要依賴于海運、航空運輸和陸路運輸?shù)榷喾N方式。日本的物流基礎設施完善，物流公司眾多，可以提供高效、可靠的物流服務。華豹國際物流專注日本專線多年，歡迎致電咨詢！佛山便宜的日本專線包稅華豹國際日本專線物流的運輸網絡覆蓋全球，可以為您提供國際物流服務。

華豹國際物流業(yè)務范圍覆蓋在日本全境，運輸業(yè)務集運輸、報關、派送于一體,日本雙清運輸。憑借多年物流行業(yè)經驗、豐富的行業(yè)資質，推出了資源整合、電子商務和集中采購的商業(yè)模式，減少了國際貿易的復雜操作環(huán)節(jié)，降低了客戶的物流成本，同時大幅度提高了客戶交易安全度，得到諸多客戶高度認可。公司借助完善的商務平臺，為客戶提供及時、準確、高效、安全的物流服務，在拓展業(yè)務范圍，提升服務水準的同時為客戶降低了業(yè)務風險，豐富了業(yè)務內容，減少了操作成本，從而實現(xiàn)了雙方的共贏，取得了共同發(fā)展的良性循環(huán)。

據(jù)日本海關政策和同行了解到，針對10月1日即將到來的ACP制度，代理進口模式即將宣告落幕的背景之下，預計：1、接下來9月底到10月初的日本海關，清關速度必將很大延緩。但是，日本空運小包預計不會受到特別大影響，主要是日本海運，和拼箱拼柜貨物。2、海運的整體成本預計將迎來一波較大幅度的上漲。因為接下來可能都需要單票單清清關，額外會增加較高物流成本。3、ACP實施初期，利用信息不對稱趁機大賺一筆的物流公司必然不少，賣家們請務必仔細看清楚賬單明細，多打聽，多對比?？偟膩碚f，目前日本海關公布了10月1日開始完善進口商名義制度和ACP模式的政策，雖然是個按計劃辦事的產物，但是真正引起轟動的卻是中國這一側，真是令人意想不到。這一方面說明，中國賣家投機取巧的現(xiàn)象是有多么普遍，另一方面，日本電商市場的競爭也是比較白熱化，大家對每一分錢都想省下來。特別是今年日元的匯率仍然始終在100:5左右徘徊，無法強勢拉升的情況下，對利潤的壓力確實比較大。

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2023年1月27日，日本公取委（全名：公正取引委員會）經濟貿易局貿易課課長和東京報關調查室主任分別進行了演講，圍繞2022年5月發(fā)表的《關于濫用優(yōu)勢地位的規(guī)定概要和托運人與物流公司之間的交易調查結果》主題進行討論。

討論會中，已經就“托運人要求報關行提前繳納進口貨物的關稅和消費稅可能會導致問題”這個點達成了一致性調查結論。并且，日本稅務局和海關將加強與報關行和電商平臺運營商的合作與協(xié)作，以適當應對電子商務相關新商業(yè)模式的出現(xiàn)，而且，日本海關和稅務預計還要對申報系統(tǒng)進行進一步升級。該系統(tǒng)將于2020年關稅修訂的第5年進行審查（也就是2025年），并計劃考慮NACCS（進出口及港口相關信息系統(tǒng)）更新的時機來實施。也就是說，日本海關和日本稅務已經早就注意到了這個問題，且還有更高級別的日本公正取引委員會介入，整個推進過程是有序的，按部就班在實施的，一切都是意料之中的事。除了以上政策實施步驟之外，日本海關留意到現(xiàn)有電商貨物急劇增加，對日本關稅和消費稅的影響，以及偷逃關稅會造成對本土賣家的不合理沖擊，也是做出以上調整策略的重要原因。日本專線物流華豹國際將為廣大跨境日本電商賣家提供高性價比，專業(yè)化，合規(guī)化的跨境物流服務。

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隨著日本跨境電商的發(fā)展擴大，貨物進口持續(xù)增加，其中夾雜非法藥物和侵權類產品的案件也持續(xù)發(fā)生。利用FS倉庫，日本海外倉時，以較低價格進行進口申報，從而避開正常課稅的情況日益突出。在這樣的背景下，為了確保正常進口流程能夠順利開展，打擊違規(guī)商品的實效性以及實現(xiàn)適當?shù)恼n稅，日本海關需要進行制度修改。有鑒于此，從今年10月1日開始，在進口日本申報時要求記載的“進口貨物者的地址及姓名”將追加到關稅法施行令上的進口申報項目中。另外，在海關事務管理員的備案項目中追加“備案人與海關事務管理員的關系”等，同時需要附上與海關事務管理員的委托合同相關文件。關于日本海關的通告，我們解釋一下：1、「稅関事務管理人」就是大家可能聽過但不是特別理解的ACP模式。簡單來說，從2023年10月1日開始，如果中國賣家要采用ACP模式的話，必須要出示貨物進口方跟清關代理人的委托合同。FS倉庫又是啥意思呢？FS是Fullfillment Service的縮寫，廣義的理解是全鏈路執(zhí)行服務，狹義的理解就是亞馬遜FBA倉庫這種從入庫儲存、履約出庫的一站式電商物流服務。因為大部分海外進口到日本的貨物都是直接進入亞馬遜FBA倉庫或者其他日本當?shù)貍}庫的。

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