汽車檢具，是工業(yè)出產(chǎn)企業(yè)用于操控產(chǎn)品各種尺度（例如孔徑、空間尺度等）的簡捷東西，提高出產(chǎn)功率和操控質(zhì)量，適用于大批量出產(chǎn)的產(chǎn)品，如汽車零部件，以代替專業(yè)測量東西，如光滑塞規(guī)、螺紋塞規(guī)、通止卡規(guī)、帶表塞規(guī)、帶表卡規(guī)、氣電卡規(guī)、氣電塞規(guī)、方位度檢具、SPC工作站、測量機等。歸納檢具，大體可以分為功能性、帶表類、氣電類、電子類等幾大分類。功能性汽車檢具，主要就是方位度檢具、通止塞規(guī)、通止卡板、螺紋塞規(guī)、螺紋深度規(guī)、接觸深度規(guī)等。是否合格直接判別。適用粗加工工序或許模仿安裝篩選等場合使用。帶表類檢具，具有可讀數(shù)，拿取便利，直觀判別被加工工件的尺度分布狀況，便于快速判別及數(shù)據(jù)的讀取，不便的是數(shù)據(jù)處理需求別的人員或設備來完成。氣電類和電子類檢具，主要是氣電卡規(guī)、氣電塞規(guī)、電子卡規(guī)、電子塞規(guī)及一些歸納類帶SPC數(shù)據(jù)處理的檢具。該類檢具主要用在一些要害特性的檢測中，這類被測尺度是工廠需求重點操控的，數(shù)據(jù)要可保存，可追溯，可分析等。柔性檢具還無法完全替代傳統(tǒng)檢具。嘉定區(qū)采購檢具認真負責

    對于大批量生產(chǎn)的焊接零件，后序零件內(nèi)部要進***體或液體流動，焊接部位的密封性對于整體安全性至關重要，所以需要對每個焊接件、每條焊縫進行檢測。用手工檢測工作大、繁瑣、也容易發(fā)生誤測。分析上述提及的現(xiàn)有技術存在以下不足，即本發(fā)明所要解決的技術問題:實現(xiàn)工裝檢具檢測，檢測零件快速安裝檢測；對檢測合格件進行打標記區(qū)分，提升檢測件檢驗效率，減小了誤測率的發(fā)生。技術實現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的缺陷，設計一種檢測焊接類零件密封性檢具裝置。該檢測焊接類零件密封性檢具裝置主要應用于機械生產(chǎn)領域。解決了工裝檢具檢測，檢測零件快速安裝檢測；對檢測合格件進行打標記區(qū)分，提升檢測件檢驗效率，減小了誤測率的發(fā)生的不足。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案是設計一種檢測焊接類零件密封性檢具裝置。松江區(qū)服務檢具歡迎來電柔性檢具采用了測頭方式測量誤差，所以測點是離散的；而傳統(tǒng)檢具是參考型面為測量基準，測量點是連續(xù)的。

    檢具知識及檢具檢證方法檢具的定義1、檢具是一種用來測量和評價零件尺寸、形狀、位置特性質(zhì)量的**檢驗設備。2、檢具的作用①通過檢具實現(xiàn)對零件的在線檢測；通過目測，或測量表，或卡尺對零件型面，周邊進行檢查，借助檢驗銷或目測對零件上不同性質(zhì)的孔及零件與零件之間的聯(lián)接位置進行目檢，從而保證在試生產(chǎn)及起步生產(chǎn)時實現(xiàn)零件質(zhì)量狀態(tài)的快速判斷。②對于零件上的某些極其重要的功能性尺寸，還能利用檢具進行數(shù)值檢測。通常不能借助檢具直接獲得零件基于車身坐標系統(tǒng)精確的坐標值，而是將零件置于檢具上通過三坐標測量機測量方才獲得?，F(xiàn)代檢具的結(jié)構在設計時同時考慮其可以作為測量支架使用。鈑金零件檢具對零件的質(zhì)量控制起著決定性的作用。檢具的分類按照檢測對象可分為沖壓單品檢具、零件總成檢具和組合檢具。沖壓單品檢具和總成檢具主要是完成產(chǎn)品加工過程中的測量，經(jīng)常需要對型面檢測，強調(diào)面的連續(xù)性。組合檢具主要檢測各分總成的相互配合關系和裝配后的配合精度，主要起到測量支架作用；如下圖所示。零部件檢具基本構造檢具的構造組成：1）骨架底座部分2）定位裝置（定位銷、定位塊）3）夾緊裝置（夾鉗、磁鐵等）4）型體或本體。

    本隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車成為人們?nèi)粘Ｊ褂玫拇焦ぞ撸囬T鎖主要包括鎖體、鎖扣和驅(qū)動機構。鎖體是門鎖的主要部分，一般安裝在汽車車門上；驅(qū)動機構是指鑰匙開鎖、手柄開鎖等動作和力的傳遞構件；鎖扣是實現(xiàn)汽車車門關閉功能必不可少的零部件之一，通常安裝在車身上與鎖體對應，鎖體的棘輪通過與鎖扣的鎖銷配合來實現(xiàn)車門關閉或鎖緊功能。因此，鎖扣的加工精度直接影響汽車車門的關閉性能?，F(xiàn)有技術中，通常采用采用傳統(tǒng)的三坐標測量方法對鎖扣進行檢測，由于三坐標測量機成本較高、數(shù)量有限、檢測時間較長、任務量較大、不能方便快速的檢測，因此降低了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。技術實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足，而提供一種汽車車門鎖扣檢具，其設計合理，簡單可靠，可實現(xiàn)鎖扣的快速檢測，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車車門鎖扣檢具，包括底座，所述底座上方設置有用于定位鎖扣的定位柱，所述定位柱一側(cè)設置有***檢測塊，另一側(cè)設置有第二檢測塊，所述***檢測塊與所述第二檢測塊垂直設置，所述***檢測塊、所述第二檢測塊與所述底座滑動連接，所述***檢測塊靠近所述定位柱一端設置有***缺口。柔性檢具也可以是一種成本相對低的在線檢測系統(tǒng)。

    24，）旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）安裝在直線滑軌（24）滑動塊上，在旋轉(zhuǎn)板尾端通過螺釘安裝擋板（9），限位螺釘（22）穿過擋板（9）上過孔和旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）上的螺紋孔固定連接，中間安裝彈簧（21）；旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）上安裝氣缸二（8），氣缸二（8）軸安裝連接柱二（20），連接柱二（20）上安裝橡膠堵頭（29）；旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）側(cè)面上安裝旋轉(zhuǎn)手柄（6）；檢測件（1）上有兩處焊接部件（2）；旋轉(zhuǎn)塊（10）上有銷孔，當旋轉(zhuǎn)板（23）角度調(diào)整合適后，將插銷（14）插入銷孔中；連接桿（28）尾端與旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）焊接，前端處安裝橡膠堵頭（29）。本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果在于：由于本發(fā)明將檢測工件放在檢具平臺位置，氣缸軸連接的橡膠堵頭快速將零件測量部位封堵，再通過連接軸上的氣孔往測量部位輸送定值壓力氣體，查看壓力表變化值，如壓力值無變化說明測量部位沒有漏氣，然后給合格零件打標記。整個測量過程快速、準確，提高了檢測效率、降低了誤測率。附圖說明圖1為本發(fā)明檢測零件示意圖；圖2為本發(fā)明側(cè)示意圖；圖3為本發(fā)明主示意圖；圖4為本發(fā)明截面示意圖；圖5為本發(fā)明局部放大示意圖；其中。柔性檢具通常是模塊化結(jié)構，制造周期通常都比較短。松江區(qū)質(zhì)量檢具現(xiàn)貨

柔性檢具是傳統(tǒng)檢具的重要補充，有些場合比如空間小不易安裝測頭的時候只能使用傳統(tǒng)檢具。嘉定區(qū)采購檢具認真負責

    它的定位基準在零件圖紙中已經(jīng)體現(xiàn)，包括TBH定位（主定位基準）、T/B/H定位（副定位基準）。故應根據(jù)零件圖的要求設定檢具的定位基準，并且檢具的基準應與WE的焊接夾具的基準進行整合，以達成統(tǒng)一。二、在總裝裝配的零件，在零件圖紙上無明確定位基準的，應根據(jù)零件圖紙上的實際狀況及在總裝裝配的情況設定定位基準。1、以總裝裝配**開始裝入完成車的位置作為主基準：玻璃導軌在總裝裝配時，先將該焊接螺柱裝入車上，故選定該焊接螺柱作為主定位基準。2、圖紙中隱含的主定位基準。根據(jù)總裝的裝配順序及實車與車身裝配的狀況設其他定位基準。夾緊裝置夾緊裝置：當零件放置在檢具的定位基準面上時，可以使用夾緊裝置將零件與定位面貼合。夾鉗夾頭可采用橡膠夾頭，金屬夾頭等。針對部分小沖壓件夾緊裝置可采用磁鐵。注意：1、夾鉗位置要與圖紙一致；2、夾鉗位置應與GHAC的焊接車間夾具相符；3、夾緊裝置的夾頭應與基準面垂直。4、夾緊點和支點（基準面）要保持一致，夾頭不能與基準面錯位。型體部分型體部分有形狀面要求。形狀面分為檢查面（要求精度），非檢查面（不要求精度）。檢查面：各種類型零件的輪廓，修邊、翻邊和零件斷面檢測可以通過設置檢具檢測面來實現(xiàn)。嘉定區(qū)采購檢具認真負責

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