本實(shí)用新型屬于汽車生產(chǎn)、機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，特別涉及焊裝夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：在汽車生產(chǎn)中需要大量的焊接工作，由于汽車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，車體零件形態(tài)各異，汽車零件的焊接工藝復(fù)雜，技術(shù)難度較大，現(xiàn)在的汽車焊接時(shí)一般采用可以翻轉(zhuǎn)的工裝架進(jìn)行焊接以保證焊口盡量保持水平。例如申請(qǐng)?zhí)枺篶n，涉及焊接治具領(lǐng)域，尤其涉及用于裝夾框架形結(jié)構(gòu)件進(jìn)行焊接的工作臺(tái)。提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、使用方便且成本低廉，使用時(shí)可方便、可靠的完成工件的裝夾，并可帶動(dòng)工件做精確的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而**終實(shí)現(xiàn)對(duì)框架形結(jié)構(gòu)件的有效焊接的翻轉(zhuǎn)式焊接工作臺(tái)。所述齒輪三固定連接在鉸接軸遠(yuǎn)離焊接臺(tái)的一端，所述齒輪二通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在豎直支架的一側(cè)、且嚙合于齒輪三的下方，所述齒輪一通過(guò)單向棘輪連接在轉(zhuǎn)軸上，所述齒條豎直設(shè)置，所述齒條滑動(dòng)連接在豎直支架的一側(cè)表面上、且位于齒輪三的下方，所述齒條與齒輪一相嚙合；從整體上具有結(jié)構(gòu)精巧、使用方便、定位精確及造價(jià)低廉的特點(diǎn)，可方便、高效的完成框架形結(jié)構(gòu)件的焊接?；谏鲜?，現(xiàn)有的焊接工裝架只能進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，但是不能改變傾角，對(duì)于復(fù)雜的斜面難以保證焊口水平，影響焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率。焊裝車間外將貼建配電所、車間變電所，由于人員誤靠、接地裝置失靈、外殼帶電。虹口區(qū)專業(yè)焊裝品質(zhì)保障

    具有良好的實(shí)用性效果。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不能用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上；術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，*是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“***”、“第二”、“第三”等*用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。黃浦區(qū)環(huán)保焊裝品質(zhì)保障焊裝被稱為機(jī)械裁縫負(fù)責(zé)把沖壓好的工件焊接到一起，在制造業(yè)中被廣泛應(yīng)用。

    坐標(biāo)網(wǎng)格線的平行度允差，垂直度允差，并在刻線的兩端刻上坐標(biāo)號(hào),坐標(biāo)號(hào)應(yīng)與汽車產(chǎn)品圖上的坐標(biāo)號(hào)相一致。底板的焊接焊縫盡量采用連續(xù)焊縫,并要求牢固,光滑平整,無(wú)缺陷。底板焊接后應(yīng)退火處理，消除內(nèi)應(yīng)力。地面到夾具底板臺(tái)面的高度一般為300mm，夾具臺(tái)面到工件中心焊接面的高度一般不超過(guò)500mm，即操作高度為750~800mm，總體原則要求符合人機(jī)工程學(xué)要求。，保護(hù)板的材料選用CuCr1Zr(鉻鋯銅),其有效板厚15～20mm，對(duì)剛性較差的大型零件應(yīng)考慮工件抬起機(jī)構(gòu)，對(duì)不便于施焊的焊點(diǎn)應(yīng)設(shè)計(jì)焊鉗導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，保證焊接點(diǎn)的準(zhǔn)確位置。裝焊夾具設(shè)計(jì)時(shí)，所有支承塊、定位銷、夾緊件等件離焊點(diǎn)的距離≤40mm時(shí)應(yīng)考慮絕緣，絕緣件詳見(jiàn)國(guó)家絕緣標(biāo)準(zhǔn)。夾具設(shè)計(jì)時(shí)注意數(shù)模板厚的方向，盡量避免選用凸焊螺母孔作為定位孔。部件設(shè)計(jì)總體要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、維修方便，夾緊件、元器件的選擇按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。4．夾具精度：主定位銷的位置精度為±，加工精度為；夾具基準(zhǔn)面至所有夾具垂直方向的測(cè)量點(diǎn)公差均為±.水平面上定位孔與定位孔之間的公差為±，粗糙度為。所有的定位孔與基準(zhǔn)面的公差為±，粗糙度為?；鶞?zhǔn)面之間精度允許±，測(cè)量面之間的精度允許±。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的重復(fù)到位精度為±（Φ200處）。

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供焊裝夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有的焊接工裝架只能進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，但是不能改變傾角，對(duì)于復(fù)雜的斜面難以保證焊口水平，影響焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率的問(wèn)題。本實(shí)用新型由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：焊裝夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括底座、底部滑移座、滑移座滾輪、連接桿、螺母座、升降座、旋轉(zhuǎn)連接座、工裝架、工裝安裝孔、渦輪、旋轉(zhuǎn)安裝箱、蝸桿和絲杠；所述底座的頂部滑動(dòng)連接有一組所述底部滑移座；所述底部滑移座的頂部連接有多組相互交叉鉸鏈接的連接桿；所述連接桿的頂部連接有一組所述升降座；所述升降座的內(nèi)部軸性連接有一組所述絲杠；所述升降座的右端面軸性連接有一組所述旋轉(zhuǎn)連接座；所述底座的右端面頂部軸性連接有一組所述蝸桿；所述底座的左端面軸性連接有一組所述旋轉(zhuǎn)安裝箱；所述旋轉(zhuǎn)安裝箱與所述旋轉(zhuǎn)連接座之間共同軸性連接有一組所述工裝架。進(jìn)一步的，所述底部滑移座的前后端面內(nèi)側(cè)均軸性連接有兩組所述滑移座滾輪，所述底部滑移座通過(guò)所述滑移座滾輪與所述底座滑動(dòng)連接。進(jìn)一步的，兩組所述連接桿交叉鉸鏈形成剪叉機(jī)構(gòu)，通過(guò)剪叉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所述升降座的升降，改變工裝架的傾斜角度，通過(guò)剪叉機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述升降座升降。在汽車制造工藝中四步：沖壓-焊裝-涂裝-總裝，其中焊裝的自動(dòng)化、柔性化程度決定了焊接的發(fā)展前景與未來(lái)。

    焊裝夾具：焊接夾具是把零件迅速、準(zhǔn)確地定位在固定的位置上，并使其固定不發(fā)生偏移的工具，是生產(chǎn)的手段；在連續(xù)生產(chǎn)同樣的產(chǎn)品時(shí)，夾具不能有變形或移動(dòng)，能滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的公差要求；夾具要滿足安裝、定位夾緊、焊接、取出方便的要求。一、工藝分析流程在開始進(jìn)行夾具設(shè)計(jì)前需要進(jìn)行工藝分析條件注入，要求我們完成以下幾個(gè)工作內(nèi)容:1、根據(jù)數(shù)模|、產(chǎn)品圖、參考車工藝進(jìn)行焊接SE分析，編制焊接工藝流程并提出定位孔并編MLP、MCP；2、根據(jù)設(shè)計(jì)**、數(shù)模|、產(chǎn)品圖、參考車工藝、焊接工藝流程，初步確定夾具數(shù)量；3、根據(jù)工藝路線、夾具數(shù)量進(jìn)行工藝平面布置圖的設(shè)計(jì)；4、初選焊鉗圖庫(kù)；5、工位節(jié)拍、安全管理及詳細(xì)工藝方案；6、物流要求。夾具公司根據(jù)整車廠提供資料將完成夾具的設(shè)計(jì)制造，如下圖所示其中動(dòng)作時(shí)間的計(jì)算參考標(biāo)準(zhǔn)如下：1、裝件時(shí)間：小件2秒，大件5秒；2、夾緊、松開時(shí)間：每級(jí)2秒；3、夾具舉升、旋轉(zhuǎn)時(shí)間：各5秒；4、滑臺(tái)平移（氣動(dòng)）：根據(jù)平移距離按平均；（一般行程）5、輸送線升降時(shí)間：根據(jù)升降高度按平均：（一般行程）6、輸送線前進(jìn)、后退時(shí)間：根據(jù)升降高度按平均8米/分鐘的速度計(jì)算；（一般升降高度4米）焊接時(shí)間的參考計(jì)算。懸點(diǎn)焊機(jī)都是通過(guò)變壓器進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換，變壓器一旦發(fā)生故障如漏電等，就容易對(duì)電焊工造成觸電傷害。松江區(qū)質(zhì)量焊裝廠家供應(yīng)

操作工人在檢查或者維修過(guò)程中沒(méi)有穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品，進(jìn)而發(fā)生觸電事故。虹口區(qū)專業(yè)焊裝品質(zhì)保障

    采用三坐標(biāo)檢測(cè)夾具的制造精度，并將檢測(cè)記錄填入設(shè)備檢測(cè)記錄。5．定位原則，定位銷所用的定位孔必須有相應(yīng)的精度要求，且必須既是沖壓的基準(zhǔn)，又是檢測(cè)和檢具的基準(zhǔn)，以保證焊裝的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的統(tǒng)一，以減小設(shè)計(jì)誤差和方便分析誤差產(chǎn)生的原因。具有上下道工序邏輯關(guān)系的夾具,設(shè)計(jì)時(shí)定位基準(zhǔn)必須上下道工序統(tǒng)一，且要求與模具、檢具定位基準(zhǔn)統(tǒng)一。盡量避開有加強(qiáng)坑或曲面變化復(fù)雜的區(qū)域，以避免沖壓件本身的不穩(wěn)定性而來(lái)的焊接成品的不穩(wěn)定。為了保證使用安全，當(dāng)夾具處于夾緊狀態(tài)時(shí)，應(yīng)能自鎖；夾頭打開應(yīng)當(dāng)限位，打開角度不應(yīng)過(guò)大，一般小于135o，特殊情況例外。夾頭夾緊面帶有斜度時(shí)，必須在夾頭臂處安裝限位塊。夾頭定位焊接時(shí)，在帶有定位銷、斜度壓緊面的條件下，必須在夾頭臂處考慮安裝工藝性的定位塊，定位準(zhǔn)確后焊接，否則將無(wú)法保證夾頭的精確定位（平面夾緊時(shí)，允許不加工藝性的定位塊）。手動(dòng)夾頭壓緊力一般≥（指作用點(diǎn)中心）。手動(dòng)操作手柄長(zhǎng)度要適合，夾具打開時(shí)的手柄位置應(yīng)在水平面以上。夾具操作有先后順序的，應(yīng)在手柄上標(biāo)明先后順序。所有的支撐定位點(diǎn)，在有效壓緊的情況下，必須保證工件定位充分、可靠，工件不變形、不移動(dòng)。。虹口區(qū)專業(yè)焊裝品質(zhì)保障

上海明署科技發(fā)展有限公司致力于辦公、文教，是一家貿(mào)易型公司。公司業(yè)務(wù)分為工裝夾具，檢具，智能設(shè)備，模具等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在辦公、文教深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造辦公、文教良好品牌。明署科技發(fā)展秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。