本實(shí)用新型屬于汽車生產(chǎn)、機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及焊裝夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：在汽車生產(chǎn)中需要大量的焊接工作，由于汽車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，車體零件形態(tài)各異，汽車零件的焊接工藝復(fù)雜，技術(shù)難度較大，現(xiàn)在的汽車焊接時一般采用可以翻轉(zhuǎn)的工裝架進(jìn)行焊接以保證焊口盡量保持水平。例如申請?zhí)枺篶n，涉及焊接治具領(lǐng)域，尤其涉及用于裝夾框架形結(jié)構(gòu)件進(jìn)行焊接的工作臺。提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、使用方便且成本低廉，使用時可方便、可靠的完成工件的裝夾，并可帶動工件做精確的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而**終實(shí)現(xiàn)對框架形結(jié)構(gòu)件的有效焊接的翻轉(zhuǎn)式焊接工作臺。所述齒輪三固定連接在鉸接軸遠(yuǎn)離焊接臺的一端，所述齒輪二通過轉(zhuǎn)軸鉸接在豎直支架的一側(cè)、且嚙合于齒輪三的下方，所述齒輪一通過單向棘輪連接在轉(zhuǎn)軸上，所述齒條豎直設(shè)置，所述齒條滑動連接在豎直支架的一側(cè)表面上、且位于齒輪三的下方，所述齒條與齒輪一相嚙合；從整體上具有結(jié)構(gòu)精巧、使用方便、定位精確及造價低廉的特點(diǎn)，可方便、高效的完成框架形結(jié)構(gòu)件的焊接?；谏鲜?，現(xiàn)有的焊接工裝架只能進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，但是不能改變傾角，對于復(fù)雜的斜面難以保證焊口水平，影響焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率。機(jī)器人焊接作業(yè)區(qū)域一般為封閉式，周圍裝有安全網(wǎng)和安全連鎖門，避免人員進(jìn)入。金山區(qū)專業(yè)焊裝誠信服務(wù)

    坐標(biāo)網(wǎng)格線的平行度允差，垂直度允差，并在刻線的兩端刻上坐標(biāo)號,坐標(biāo)號應(yīng)與汽車產(chǎn)品圖上的坐標(biāo)號相一致。底板的焊接焊縫盡量采用連續(xù)焊縫,并要求牢固,光滑平整,無缺陷。底板焊接后應(yīng)退火處理，消除內(nèi)應(yīng)力。地面到夾具底板臺面的高度一般為300mm，夾具臺面到工件中心焊接面的高度一般不超過500mm，即操作高度為750~800mm，總體原則要求符合人機(jī)工程學(xué)要求。，保護(hù)板的材料選用CuCr1Zr(鉻鋯銅),其有效板厚15～20mm，對剛性較差的大型零件應(yīng)考慮工件抬起機(jī)構(gòu)，對不便于施焊的焊點(diǎn)應(yīng)設(shè)計焊鉗導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，保證焊接點(diǎn)的準(zhǔn)確位置。裝焊夾具設(shè)計時，所有支承塊、定位銷、夾緊件等件離焊點(diǎn)的距離≤40mm時應(yīng)考慮絕緣，絕緣件詳見國家絕緣標(biāo)準(zhǔn)。夾具設(shè)計時注意數(shù)模板厚的方向，盡量避免選用凸焊螺母孔作為定位孔。部件設(shè)計總體要求結(jié)構(gòu)簡單可靠、維修方便，夾緊件、元器件的選擇按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。4．夾具精度：主定位銷的位置精度為±，加工精度為；夾具基準(zhǔn)面至所有夾具垂直方向的測量點(diǎn)公差均為±.水平面上定位孔與定位孔之間的公差為±，粗糙度為。所有的定位孔與基準(zhǔn)面的公差為±，粗糙度為?；鶞?zhǔn)面之間精度允許±，測量面之間的精度允許±。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的重復(fù)到位精度為±（Φ200處）。金山區(qū)良好焊裝廠家直銷焊鉗掛鉤未裝保護(hù)套，使得焊鉗容易脫出，對人造成撞擊傷害。

    1.焊裝夾具的設(shè)計依據(jù)：以業(yè)主提供的產(chǎn)品數(shù)模、國家通用件及標(biāo)準(zhǔn)件為設(shè)計依據(jù)。2.焊裝夾具設(shè)計通則：，要求能滿足焊接工藝要求，夾具設(shè)計圖畫法應(yīng)貫徹國家機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)。，設(shè)計完成后的工裝系統(tǒng)必須符合人機(jī)工程學(xué)的要求。、焊接空間，焊點(diǎn)在布置時應(yīng)易接近。。所有工裝夾具，控制面板及面板顯示器的標(biāo)簽要求使用中文。如果使用英語應(yīng)得到業(yè)主的認(rèn)可。、工程單位要求采用公制，所有的緊固件都必須是公制的。設(shè)計中使用非公制前都應(yīng)得到業(yè)主書面認(rèn)可。：采用國標(biāo)內(nèi)六角螺釘及圓柱形內(nèi)螺紋定位銷，所有緊固的地方要采取防松措施。、標(biāo)準(zhǔn)化的夾緊機(jī)構(gòu)以及標(biāo)準(zhǔn)零部件，并做到零配件易互換，易維修。（使用特殊的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，可以任意角度轉(zhuǎn)動），回轉(zhuǎn)夾具高度可調(diào)節(jié)。HAND牌標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。，以防快速夾緊工件時損壞工件。3．焊裝夾具設(shè)計規(guī)范及要求：總圖及部件圖設(shè)計總圖設(shè)計原則上以左件為基礎(chǔ)，圖中說明圖示為左件，右件與左件對稱?？倛D上應(yīng)標(biāo)注：夾具輪廓尺寸、連接尺寸、安裝尺寸、定位尺寸、操作高度、產(chǎn)品件編號及名稱、坐標(biāo)線(與汽車產(chǎn)品數(shù)模坐標(biāo)線統(tǒng)一)、坐標(biāo)基準(zhǔn)、坐標(biāo)基準(zhǔn)孔、各部件的安裝位置。所有定位尺寸、坐標(biāo)基準(zhǔn)孔應(yīng)相對于坐標(biāo)線標(biāo)注。

    4）工件裝夾時的裝夾點(diǎn)要分布均勻（5）工件裝夾選擇適當(dāng)位置（6）壓緊力要均勻（7）壓緊點(diǎn)要放在墊鐵與工件的中間3）加工前的二次驗(yàn)證（1）工件與編程所用的圖紙是否一致（2）工件原點(diǎn)是否與編程一致（3）加工時正面與反面所用的坐標(biāo)是否一致（4）打孔時所使用的刀具是否是程序所用刀具4）加工后的驗(yàn)證檢查完成情況與圖紙是否一致，有無遺漏。2、加工標(biāo)準(zhǔn)3、零件材料的選擇4、三坐標(biāo)檢測在夾具完成裝配后，都要經(jīng)過三坐標(biāo)檢測其精度，主要采用，測量步驟大致如下：1）清理夾具臺面，將三坐標(biāo)放在BASE板上，打開磁鐵開關(guān)，固定三坐標(biāo)。2）將該設(shè)備連接好電源和筆記本電腦3）開啟CAM軟件4）開啟三坐標(biāo)，展開三坐標(biāo)手臂，以***坐標(biāo)，開始數(shù)據(jù)傳輸。5）建立坐標(biāo)系a、BASE板上取四個點(diǎn)，CARLINE線的兩條基準(zhǔn)線上各取兩點(diǎn)b、設(shè)置相關(guān)參數(shù)，使測量坐標(biāo)與圖紙的坐標(biāo)一致。c、保存兩份坐標(biāo)系（SAT文件），從MDT中調(diào)出數(shù)模，然后去掉圖紙中不相關(guān)的線，同時檢查所需檢測面是畫出，輸出為IGES文件，再將該文件調(diào)入到保存過的SAT文件中。d、開始測量，對孔和面一般都取四點(diǎn)，將測量值與理論值比較，分析偏差是否合格，誤差不大時采用墊片調(diào)整，合格后保存文件。在汽車制造工藝中四步：沖壓-焊裝-涂裝-總裝，其中焊裝的自動化、柔性化程度決定了焊接的發(fā)展前景與未來。

    應(yīng)該與汽車坐標(biāo)線統(tǒng)一）、坐標(biāo)基準(zhǔn)、坐標(biāo)基準(zhǔn)孔、各部件的安裝位置、氣缸位置、所有定位尺寸坐標(biāo)基準(zhǔn)孔應(yīng)相對于坐標(biāo)線標(biāo)注。出圖內(nèi)容包括三向視圖及軸測圖。單元中的非標(biāo)件需要出零件圖，并標(biāo)注公差、表面加工精度等相關(guān)技術(shù)要求。一般要求：加工型面不得超過±尼龍件外型不得超過±關(guān)系相對較近標(biāo)注可就近選擇標(biāo)注基準(zhǔn)銷孔公差選擇過渡配合H7/j6其他標(biāo)注尺寸參考加工尺寸標(biāo)準(zhǔn)3、零件圖標(biāo)注舉例4、裝配圖標(biāo)注舉例四、零件加工流程零件加工以二維圖為準(zhǔn)，其中標(biāo)準(zhǔn)件多數(shù)廠家是配套供貨，而自制件**是BASE等的面加工和削、支撐面加工，特殊的如連接板由于形狀按需要定，要自己制作，現(xiàn)場采用數(shù)控火焰切割機(jī)，切割余3mm，切割后加工磨平。(目前BASE只有焊接自制）現(xiàn)從加工過程的檢驗(yàn)、加工標(biāo)準(zhǔn)、零件材料信息、三坐標(biāo)檢測及常用檢測方法這五方面進(jìn)行闡述：1、加工驗(yàn)證1）圖紙驗(yàn)證：（1）檢驗(yàn)圖紙的各項標(biāo)注是否一致（2）注意圖紙所標(biāo)明的比例（3）注意圖紙是否與電子圖一致（4）檢查圖紙的標(biāo)注是否與實(shí)際應(yīng)用有誤（5）檢查圖紙與工件是否一致2）工裝的驗(yàn)證與工件的裝卡（1）定期檢驗(yàn)工裝精度（2）注意對工裝進(jìn)行修整（3）及時更換丟失精度的工裝。小容量電焊機(jī)長期過載使用，一、二次繞組絕緣擊穿，人體的某一部位碰觸到無接地或接零的電焊機(jī)外殼。徐匯區(qū)環(huán)保焊裝廠家直銷

汽車制造中焊接車間包括焊鉗-焊機(jī)-輸送線等。金山區(qū)專業(yè)焊裝誠信服務(wù)

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供焊裝夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有的焊接工裝架只能進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，但是不能改變傾角，對于復(fù)雜的斜面難以保證焊口水平，影響焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率的問題。本實(shí)用新型由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：焊裝夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括底座、底部滑移座、滑移座滾輪、連接桿、螺母座、升降座、旋轉(zhuǎn)連接座、工裝架、工裝安裝孔、渦輪、旋轉(zhuǎn)安裝箱、蝸桿和絲杠；所述底座的頂部滑動連接有一組所述底部滑移座；所述底部滑移座的頂部連接有多組相互交叉鉸鏈接的連接桿；所述連接桿的頂部連接有一組所述升降座；所述升降座的內(nèi)部軸性連接有一組所述絲杠；所述升降座的右端面軸性連接有一組所述旋轉(zhuǎn)連接座；所述底座的右端面頂部軸性連接有一組所述蝸桿；所述底座的左端面軸性連接有一組所述旋轉(zhuǎn)安裝箱；所述旋轉(zhuǎn)安裝箱與所述旋轉(zhuǎn)連接座之間共同軸性連接有一組所述工裝架。進(jìn)一步的，所述底部滑移座的前后端面內(nèi)側(cè)均軸性連接有兩組所述滑移座滾輪，所述底部滑移座通過所述滑移座滾輪與所述底座滑動連接。進(jìn)一步的，兩組所述連接桿交叉鉸鏈形成剪叉機(jī)構(gòu)，通過剪叉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所述升降座的升降，改變工裝架的傾斜角度，通過剪叉機(jī)構(gòu)帶動所述升降座升降。金山區(qū)專業(yè)焊裝誠信服務(wù)

上海明署科技發(fā)展有限公司致力于辦公、文教，是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務(wù)分為工裝夾具，檢具，智能設(shè)備，模具等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事辦公、文教多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅實(shí)有力的支持。